个股档案

☆公司报道☆ ◇000678 襄阳轴承 更新日期：2009-11-03◇ 港澳资讯 灵通V5.0
【2009-11-03】
 襄阳轴承(000678)经典二次井喷启动模式
    汽车及汽车零部件个股堪称近期市场大牛股集中营，业绩超预期大幅度增长是走牛的幕后推手。中短线操作可适当关注襄阳轴承。三环集团成为公司实际控制人后，襄阳轴承未来资产重组动向值得关注。
　　一、 三环集团入主资产重组空间大
　　公司是国内较大的汽车轴承专业生产厂家，是我国轴承出口五大基地之一。具备比较明显的技术优势，拥有专门从事汽车轴承研究、设计的汽车轴承研究所和汽车轴承技术中心。三环集团成为公司实际控制人后，承诺未来两年内对襄轴集团的投资不少于人民币3亿元。三环集团是湖北省属机械汽车行业的龙头企业，是国家汽车零部件出口基地企业，资产总额90亿元，主要从事专用汽车、特种汽车、军用汽车、汽车零部件和锻压机床产品的生产和经营。三环集团董事长接受中证报采访时表示，将通过重组襄轴集团等运作,把三环集团打造成湖北省专用汽车和汽车零部件行业的航空母舰,从而实现其"十一五"末产值过100亿元、"十二五"末产值过200亿元，打造湖北工业"航空母舰"的目标。可见未来襄阳轴承与三环集团资产整合空间巨大！公司针对市场传闻9月曾公告称经向实际控制人三环集团核实，三环集团在6 个月内并无计划对襄阳轴承进行股权转让、资产重组以及其他对公司有重大影响的事项。但以董事长高调表态来看，三环集团入主襄阳轴承雄心勃勃。
　　二、 三年再造一个襄阳轴承
　　襄阳轴承正在计划新建造一千多亩的襄轴工业园。新建成的工业园将会是国内领先的装备制造工业园，而在工业园建成之后，襄阳轴承的装备能力、工艺水平和产品质量将会得到大幅提升，产能也将成倍扩张。在三环集团的支持下，襄阳轴承将通过工业园的建设和行业整合，力争在3年左右的时间产值超10亿元。
　　三、 三季度业绩同比大幅增长超800%
　　襄阳轴承从2003年到2008年每年都有明显进步，生产规模不断提升，市场开拓不断完善，并且在去年获得了汽车轴承行业唯一的一个国家驰名商标。目前的襄阳轴承，已形成了国内主机、国内维修和国外主机三足鼎立的局面。在国际金融危机的大背景下，公司上半年的出口业务在2008年高速增长的基础上，实现同比增长约13%。特别值得一提的是襄阳轴承09年第三季度实现归属于上市公司股东的净利润为724.03万元，同比增长831.46%。
　　四、 经典二次拉升形态
　　走势上看，该股10月19日、20日股价连续两日涨停，主力资金介入十分明显，近两日股价回踩20日均线后再度拉起，形态上呈现出经典的二次井喷模式，非常类似近期表现强势的美达股份等个股。
【出处】方正证券【作者】

【2009-10-21】
 襄阳轴承(000678):第三季度净利润同比增长831.46%
    今天下午襄阳轴承(000678)公布了第三季报业绩。
　　报告显示,公司第三季度实现营业总收入为1.31亿元，同比增长12.34%；实现归属于上市公司股东的净利润为724.03万元，同比增长831.46%。
　　报告显示,公司前三季度实现营业总收入为3.63亿元，同比减少13.20%；实现归属于上市公司股东的净利润为0.16亿元，同比减少1.89%。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-09-17】
 襄阳轴承(000678)实际控制人并无重组计划
    针对"三环集团重组襄轴集团，进而曲线借壳襄阳轴承"的传闻，襄阳轴承今天公告，经向实际控制人三环集团核实，三环集团在6 个月内并无计划对襄阳轴承进行股权转让、资产重组以及其他对公司有重大影响的事项。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-09-17】
 襄阳轴承(000678)否认三环集团重组传闻
    本报讯 襄阳轴承（000678）今日就相关媒体传闻作出澄清，并预计第三季度业绩将扭亏为盈。9月15日，有媒体报道“三环集团重组襄轴集团，进而曲线借壳襄阳轴承”。经核实，襄阳轴承认为上述传闻不属实。公司表示，已经对襄轴集团公司与三环集团公司的重组事宜进行了及时、准确地披露。襄轴集团股权划转后，襄阳轴承实际控制人变更为三环集团，襄轴集团仍持有襄阳轴承8496.89万股股份，占股份公司总股本的28.22%。
    经向襄阳轴承实际控制人三环集团公司核实，该公司在6个月内并无计划对襄阳轴承进行股权转让、资产重组以及其他对公司有重大影响的事项。襄阳轴承预计今年第三季度净利润不低于450万元，公司上年同期净利润为-98.98万元。
【出处】证券时报【作者】

【2009-08-26】
 襄阳轴承(000678)限售股份解除限售提示
    (000678)襄阳轴承：限售股份解除限售提示
    1、本次限售股份实际可上市流通数量为84,443,954股，占公司总股本的28.05%；
    2、本次限售股份可上市流通日期为2009年8月28日。
　
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-08-14】
 襄阳轴承(000678)拟新建千亩工业园
　　针对市场传闻，襄阳轴承今日发布公告，确认公司正筹建一千多亩的襄轴工业园。公司规划拟在该工业园建设中统筹安排相关技术改造项目，以提升产能，力争三年内实现销售收入10亿元。而公司去年主营业务收入近5亿元，这也就意味着，三年内公司将再造一个襄轴。
　　公司披露，襄轴工业园项目得到了当地襄樊市政府的大力支持，早在今年初三环集团重组襄轴集团时，襄樊市政府就同意在襄樊高新技术开发区提供1200亩土地，并在该地块周边预留500亩土地，用于襄轴集团的发展。现襄轴集团已明确在该高新区征地1237亩，用于襄轴工业园的建设。而襄阳轴承则将向襄轴集团购买该土地，具体价格将与襄轴集团取得该土地时的价格一致。
　　据了解，公司目前所在厂区面积（含职工住宅区）不过800亩，且位于老城区，已极大地限制了公司未来的发展。新工业园建成后，部分老厂生产线将迁至新区，并将同时实施相关技术改造项目。
　　公司还披露，今年上半年虽然公司营业总收入同比下降23%，但在国际金融危机的背景下，出口业务却继续延续2008年高速增长的态势，实现同比增长13%。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-08-12】
 襄阳轴承(000678)09上半年净利同比降五成
    8月12日消息周三晚间，襄阳轴承公布了2009年度中期报告。
　　2009 年1—6 月，公司实现营业收入23113.17 万元，同比下降23.14%，实现净利润878.02万元，同比下降49.83%。
　　公司称，影响净利润的主要因素为：受金融危机影响，市场需求下降，产品销量减少，营业收入下降；因上年末公司原材料及产成品库存成本较高，导致今年上半年产品销售成本偏高，产品销售利率下降；公司处置持有的部分可供出售的金融资产、交易性金融资产和股权投资转让获得了部分投资收益。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-08-11】
 襄阳轴承(000678)董事长高少兵:三年再造一个襄阳轴承
　　日前，襄阳轴承增补来自三环集团的袁宏亮、杨跃华和何一心为公司董事的议案获通过，这标志着三环集团与襄阳轴承的合作迈出了关键一步。
　　襄阳轴承董事长、总经理高少兵在接受中国证券报记者专访时表示，将利用与三环集团战略合作的契机，通过新襄轴工业园区的建设，把襄阳轴承建设成中国一流、国际先进的汽车轴承研发和制造基地，实现三年再造一个襄轴的目标。他表示，目前的襄阳轴承，正处于高速发展的前夜。
　　强强携手
　　高少兵表示，有40年历史的襄阳轴承，在国家大力发展汽车产业的大背景下，与同样专注于汽车零部件的三环集团的重组将会产生很好的协同效应，能更好地受益于汽车产业的大发展。
　　三环集团是湖北省专用汽车和汽车零部件行业的航空母舰。三环股份董事长舒健曾在接受中国证券报记者采访时表示，与襄阳轴承的合作将是三环集团打造百亿三环的重要战略支点。
　　高少兵说，襄阳轴承从2003年到2008年每年都有明显进步，生产规模不断提升，市场开拓不断完善，并且在去年获得了汽车轴承行业唯一的一个国家驰名商标。目前的襄阳轴承，已形成了国内主机、国内维修和国外主机三足鼎立的局面。在国际金融危机的大背景下，公司上半年的出口业务在2008年高速增长的基础上，实现同比增长约13%。
　　对于与三环集团的合作，高少兵也充满了信心。他表示，与襄轴相比，三环集团有资金、体制、政策以及市场上的优势，而这些优势与襄阳轴承在汽车轴承领域的技术优势结合起来，将会带动襄阳轴承高速发展。实际上，在与三环集团合作的短短几个月期间，双方的互补性已经发挥得比较明显。
　　对于市场关心的三环集团对襄阳轴承的定位问题，高少兵解释说，三环将安排技术和管理方面的专家充实襄轴董事会，而在具体管理上则依靠襄阳轴承原有的经营班子和领导团队自主经营。
　　谋求行业整合
　　高少兵介绍说，目前襄阳轴承正在计划新建造一千多亩的襄轴工业园。他表示，新建成的工业园将会是国内领先的装备制造工业园，而在工业园建成之后，襄阳轴承的装备能力、工艺水平和产品质量将会得到大幅提升，产能也将成倍扩张。
　　高少兵说，在工业园建成之后，襄阳轴承将会通过资本和品牌扩张等手段谋求行业整合。
　　中国目前是汽车轴承生产的大国，但不是强国。国内轴承市场每年约800多亿元，但全国有约几千家轴承厂商。而襄阳轴承作为汽车轴承的领先者，2008年的营业收入也只有5.1亿元，行业占有率十分分散。国外领先的轴承厂商，每年的产值都在几十亿美元，并且行业集中度较高，比如日本轴承市场集中在10多家厂商手中，德国更是舍弗勒形成垄断。因此，中国的轴承市场将会有较大的整合空间。
　　高少兵介绍，在三环集团的支持下，襄阳轴承将通过工业园的建设和行业整合，力争在3年左右的时间产值超10亿元。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-07-15】
 襄阳轴承(000678)发业绩预告 半年净利下降近五成
    襄阳轴承（000678）周三晚间发布中期业绩预告，预计公司上半年实现净利润878.02万元，同比下降49.83%。
　　期内公司净利润大幅下滑的主要原因是市场需求下降以及库存成本较高
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-07-10】
 三环集团派驻三名董事 襄阳轴承(000678)重组迈出关键一步
　　在7月8日召开的襄阳轴承(000678)股东大会上，公司增补来自三环集团的袁宏亮、杨跃华和何一心为公司董事的议案获通过。公司董事会成员也由原来的5名增加至8名，其中包含2名独立董事。
　　襄阳轴承董事长高少兵在股东大会上表示，来自三环集团的高管进驻襄阳轴承管理层，意味着双方的合作迈出了关键的一步。
　　三环和襄轴的强强联合也将带来壮大三环、发展襄轴的双赢局面。
　　重组历经坎坷
　　作为哈瓦洛襄四大轴承厂之一的襄阳轴承，其重组历时多年，业内人士曾用“雷声大雨点小”来描述公司的重组历程。
　　襄阳轴承在2000年至2002年连续三年巨亏，从当初轴承界的“四大天王”之一，变成了一个高负债、低收益的烂摊子，甚至曾被暂停上市，沦为ST一族。在通过改制谋得一线生机之后，襄阳轴承从未放弃其引进战略投资者的计划。从万向集团到格林柯尔，从人本集团到广西玉柴、美国天胜，襄阳轴承曾与众多企业传出绯闻。
　　今年4月29日，襄阳轴承发布公告称，襄樊市人民政府同意襄樊市国资委将其持有的襄轴集团95%股权无偿划转给三环集团；三环集团在未来两年内对襄轴集团的投资不少于人民币3亿元，否则重组协议终止。
　　而8日召开的董事会上，公司董事长高少兵被任命为总经理，这也解决了襄轴总经理缺位的问题，襄阳轴承的重组可以说是终于尘埃落定。
　　未来发展可期
　　高少兵表示，在经历了过去的风雨之后，拥有40年历史的襄阳轴承，在国家大力发展汽车产业的大背景下，与同样专注于汽车零部件的三环集团重组将会产生很好的协同效应，能更好地受益于汽车产业的大发展。
　　资料显示，目前襄阳轴承拥有汽车轴承唯一的一个国家级研发中心，已经形成了国内主机、国内维修以及国外主机主营业务三足鼎立的发展态势。在国际金融危机的大背景下，公司上半年的出口业务在2008年高速增长的基础上，实现同比增长约18%。而襄阳轴承新的工业园区即将开工，襄阳轴承的装备能力、工艺水平和产品质量将会得到大幅提升，产能也将成倍扩张。
　　不过，要想在竞争激烈的汽车轴承市场上长期胜出，襄阳轴承显然还有很长的路要走。有股东在股东大会上表示，襄阳轴承在上市以来从未对股东进行分红，相反还有一次10配3的融资。对此，高少兵对给股东的回报少表示了歉意，他介绍说，国内汽车轴承市场比较分散，襄轴将会在三环集团的帮助下，提高产业的集中度，做大做强襄阳轴承，从而给股东带来长远的回报。
　　而重组襄阳轴承，也被认为三环集团是打造百亿三环的重要一步。三环股份董事长舒健曾在接受中国证券报记者采访时表示,三环集团将通过重组襄轴集团等运作,把三环集团打造成湖北省专用汽车和汽车零部件行业的航空母舰,从而实现其“十一五”末产值过100亿元、“十二五”末产值过200亿元，打造湖北工业“航空母舰”的目标。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-04-29】
 襄阳轴承(000678):三环集团将入主
    本报讯  引入天胜轴承的计划失败之后，襄阳轴承（000678）将可能迎来新的东家三环集团。
    2009年4月16日，湖北省国资委、襄樊市人民政府、三环集团公司、襄阳汽车轴承集团共同签订了《三环集团公司、襄阳汽车轴承集团公司重组协议书》，协议书约定：襄樊市国资委将其持有的襄轴集团95%股权无偿划转给三环集团；三环集团在未来两年内对襄轴集团的投资不少于3亿元，否则重组协议终止。上述协议尚须取得湖北省人民政府和国务院国资委的批准后方可生效。（范 彪）
【出处】证券时报【作者】

【2009-02-19】
 襄阳轴承(000678)被认定为高新技术企业
　　襄阳轴承今日公告,公司被认定为湖北省2008 年第一批高新技术企业。依照相关规定,公司自获得高新技术企业认定后三年内（含2008年）,将享受所得税按15%的税率征收的优惠政策。
【出处】上海证券报【作者】

【2008-11-11】
 襄阳轴承(000678):天胜轴承集团正式退出
    襄阳轴承(000678)今日公告称，其2008年第一次临时股东大会通过了襄阳汽车轴承集团公司对公司新一届董事会人选的提名。这也意味着襄阳轴承正式放弃了与天胜轴承集团的合作计划。
    早在2006年1月6日，襄阳轴承大股东襄阳汽车轴承集团公司就与天胜轴承集团有限公司签订了《股份转让合同书》。按照合同书，襄轴集团将其持有的41,913,308股国有法人股转让给天胜轴承，转让价格为2.79元/股，转让价款为116,938,129元。转让完成后，天胜轴承将持有公司总股本的29.93%，成为第一大股东。襄轴集团完成本次股份转让后，仍持有公司500万股，占总股本的3.56%，为公司第二大股东。
    在该股份转让合同书出台之后，市场反应良好，认为拥有成熟国际销售渠道的天胜轴承一旦入主，将大大缩短襄阳轴承产品打进欧美市场的时间。然而，由于各种原因，该股权转让并未如期进行。襄阳轴承于今年7月16日公告称，因出现了该合同第十条约定的不可抗力情形，双方又未能达成变更协议，依据该合同第十一条的约定及《中华人民共和国合同法》的相关规定，双方原签订的股份转让合同宣告终止，双方正在商谈其他的合作方式。
    今年10月24日，襄阳轴承公告称，来自天胜轴承集团的毛苏加辞去公司总裁一职并获同意，同时公司董事会通过了大股东襄阳汽车轴承集团公司对公司新一届董事会人选的提名。随着昨日召开的股东大会通过相关提名，天胜轴承集团与襄阳轴承的合作之路也走到了尽头。
【出处】中国证券报【作者】赵浩

【2008-07-17】
 襄阳轴承(000678)重组再生变 天胜轴承退出始未
　　谁是“真命天子”？
　　襄阳轴承酝酿了5年的重组计划，再次因一纸公告暂时落空。
　　7月16日，襄阳汽车轴承股份有限公司(000678.SZ)发布公告称，公司大股东襄阳汽车轴承集团公司与天胜轴承集团有限公司于2006年1月6日签订的股份转让合同宣告终止，原因是出现了该合同第十条约定的不可抗力情形，双方又未能达成变更协议。
　　据一位接近襄轴高层的人士向本报透露，襄轴目前正在跟中字头企业谈判，对象可能就是中航一集团。但这一说法未获得证实。
　　从2004年的格林科尔到2006年的天胜轴承。襄阳轴承似乎一直没有找到能对其进行实质性重组的“真命天子”，而目前的状况再次让外界对下一位入围者的身份萌生浓厚兴趣。
　　天胜轴承退出始未
　　2006年1月，天胜轴承闪电收购了襄阳轴承。
　　与前任股权受让者顾雏军类似，新东家天胜轴承是一家私人控股企业。在2005年9月2日，襄阳轴承公告称中国证监会不同意顾雏军收购之后，天胜轴承战胜了人本集团和广西玉柴两个竞争者笑到了最后。
　　当时，天胜轴承受让襄阳轴承的价格是2.79元/股，虽然比顾雏军当初的2.60元要高出一些，但两者的价格其实都只比股权转让时最近一期的净资产高约8%。
　　从规模、实力和知名度来看，人本、玉柴显然要高于天胜。为何襄樊市政府和襄轴集团最终选择了天胜轴承？一个国内轴承行业排名第八的公司能给襄阳轴承带来什么?
　　“我认为当时除了天胜轴承的外资背景让襄樊市政府及襄轴集团感兴趣外，天胜轴承所作出的将产业重心放在襄轴的一些承诺也很诱人。” 一位轴承行业内的专家向记者道出了其中的一些原委。
　　当时，天胜轴承承诺在收购完成后的一年内将总部及工作机构从浙江宁波搬迁至湖北襄樊。此外，天胜轴承表示，将以襄樊为基地、以襄阳轴承为平台，支持襄阳轴承整合天胜轴承及美国天胜控股公司所属的轴承制造企业。
　　同时，天胜轴承将立足襄阳轴承研发机构基础上，合并天胜轴承的研发力量，将襄阳轴承的汽车轴承技术中心发展成国家级技术中心。
　　此外，天胜轴承已拥有健全的海外销售渠道，更进入了多家世界500强企业的配套体系，这无疑会为襄轴进一步打开海外市场提供便利。业内人士认为，正是这些优势与承诺打动了当地政府与襄轴的心。
　　据了解，天胜同襄轴集团签了协议后，派出总裁和财务总监参与了襄阳轴承的管理，但都已于今年年初离开。
　　“当时收购价格只有每股2.7元，按照国有控股上市公司收购管理办法，应按现有市值进行收购。收购价格远低于市值。”襄阳轴承董秘廖永高对本报记者道出了分手的一个原因。
　　至于天胜集团是否会提高价格再次进行收购，廖永高表示不清楚。
　　但是前述接近襄轴高层的人士认为，收购价格只是一个方面。“襄樊方面认为天胜实力不济、规模不大才是根本原因。”
　　这位人士同时透露，天胜在产品出口上占了襄轴便宜。比如一个产品出口，如果是襄轴直接对国外客户，可以卖到40美元，而通过天胜出口，只能卖30多美元。
　　但是这些说法并未获得证实。记者致电天胜集团，该公司办公室一位人士表示：“我们还没有调整好，这个事(重组襄轴)目前不方便对外说什么。”
　　谁是“真命天子”？
　　“襄轴的重组可以说是喊了几年，雷声大，雨点小。”一位襄樊当地熟悉襄轴的人士表示。
　　2006年，在天胜与襄轴签订协议后，“襄轴社区网”的网民打出了“热烈庆祝天胜集团与襄阳轴承战略重组成功”的标语，期盼襄轴重组之急切可见一斑。但是最终事与愿违。
　　在天胜之前，襄轴与当时在资本市场上风光一时的顾雏军还曾有过一段“露水姻缘”。
　　2004年4月8日，襄阳轴承公告称，第一大股东襄轴集团已于当天与格林柯尔签订了《股权转让合同》。襄轴集团将其持有的41913308股国有法人股转让给扬州格林柯尔创业投资有限公司，转让价格为2.41元/股，转让价款为101011072元。这一价格与2003年每股净资产相当。 
　　为了这次股权转让，有关方面还在襄樊市开了新闻发布会。据参加发布会的人回忆，顾雏军专门为此赶到襄樊，并描绘了入主后将采取的经营管理思路。 
　　十几天后，该股权转让获得了有关方面的批复。
　　据一位熟知襄阳轴承股权转让内情的人士透露，证监会在看到顾雏军在收购上市公司时有玄虚，就提出了异议。该股权转让协议在随后的1年4个月时间内，一直未得到证监会批复，因此没办理股权过户手续。
　　2006年7月29日，顾雏军在京被捕。后来襄樊市政府即召集紧急会议，决定解除与顾雏军达成的股权转让协议。
　　襄阳轴承终于如愿地与格林柯尔脱离了干系。
　　“下一步公司如何走，主要由政府安排，公司并不了解情况。”廖永高对记者表示。
　　不过据接近襄轴高层的人士向本报透露，襄轴有更大的谋划，目前正在跟中字头企业谈，可能是中航一集团。但襄阳轴承上下对此事讳莫如深，一律不谈。这一说法未获得证实。
【出处】21世纪经济报道【作者】

【2008-07-16】
 襄阳轴承(000678)股权转让再生变
　　襄阳轴承(000678)今日公告称，公司大股东襄阳汽车轴承集团公司与天胜轴承集团有限公司之间涉及公司的股权转让协议因“不可抗力”宣告终止。双方未能达成变更协议，这意味着襄阳轴承的重组又生变数。
　　襄阳轴承的重组延宕已久。事实上，在天胜轴承之前，已经有2家潜在买家功亏一篑。而襄阳轴承集团与天胜轴承虽然早已达成有关股权转让协议，却也迟迟没有最后的结果。去年，双方的股权转让协议因迟迟未能得到国家有关部门批复，一度传出地方国资正在与另一家央企商谈重组事宜。
　　据此前的媒体报道，襄阳轴承职工人数一度达到8000人。但是由于效率低下、管理不善，曾经连年亏损。从2002年起，襄阳轴承在当地政府主导下进行改制。政府财政专门划拨出资金，令襄阳轴承职工全部买断工龄下岗，再由公司重新聘用，目前职工总数约在2000人左右。2005年上半年，通过政府牵头，襄阳轴承与当地银行达成“打包偿还”协议，按60%的优惠额度一次性偿付银行贷款，资金来源则为从其他银行贷款。
　　2006年1月，襄阳轴承第一大股东襄阳汽车轴承集团公司与天胜轴承集团公司签订了股份转让合同书，将持有的襄阳轴承4191万股国有法人股转让给天胜轴承，转让价格为2.79元/股，总计11694万元。如果转让完成，天胜轴承将持有襄阳轴承4203万股，占总股本的29.93%，成为其第一大股东；襄轴集团持有襄阳轴承500万股，占总股本3.56%，为第二大股东。
【出处】第一财经日报【作者】

【2008-07-16】
 襄阳轴承(000678)大股东股份转让告终
　　襄阳轴承（000678）公告称，公司大股东襄阳汽车轴承集团公司与天胜轴承集团有限公司于2006年1月6日签订的股份转让合同宣告终止。据悉，双方正在商谈其他的合作方式。
　　公司称，因出现了该合同第十条约定的不可抗力情形，双方又未能达成变更协议，依据该合同第十一条的约定及《中华人民共和国合同法》的相关规定，双方原签订的股份转让合同宣告终止。 
　　按照此前的《股份转让合同书》，襄轴集团将其持有的41,913,308股国有法人股转让给天胜轴承，转让价格为2.79元/股，转让价款为116,938,129元。天胜轴承承诺并保证：此次非流通股协议转让，应当与襄阳轴承的股权分置改革组合运作，并承诺将在本次收购报告书摘要公告之日起90天内，与襄轴集团联合其他非流通股股东提出对襄阳轴承进行股权分置改革的动议，且对价水平不低于市场平均水平。
【出处】中国证券报【作者】陈健健,马宇泽

【2008-07-16】
 襄阳轴承(000678)引入天胜轴承计划搁浅
　　本报讯  襄阳轴承(000678)引入天胜轴承的计划陷入困局，今日襄阳轴承公告称，大股东襄阳汽车轴承集团公司与天胜轴承的股权转让合同终止。
　　公告称，天胜轴承昨日致函襄阳轴承集团称：“2006年1月6日，双方于签订了《襄阳汽车轴承股份有限公司国有法人股转让合同书》，因出现了该合同第十条约定的不可抗力情形，双方又未能达成变更协议，现依据相关规定，特致函贵公司，解除双方签订的股转让合同。”据此，双方原签订的股份转让合同终止，双方正在商谈其他的合作方式。
　　资料显示，2006年1月6日，襄阳轴承曾披露，襄阳轴承集团与天胜轴承签订了《股份转让合同书》。襄轴集团拟将其持有的4191.33万股国有法人股转让给天胜轴承，转让价格为2.79元/股，转让价款为1.17亿元。转让完成后，天胜轴承将持有公司总股本的29.93%，成为第一大股东。襄轴集团完成本次股份转让后，仍持有公司500万股，占总股本的3.56%，为公司第二大股东。
　　双方签订股权转让合同一年多过去了，仍无进展，公司2007年报中披露，由于本次股份转让涉及国有股份转让，须由国务院国资委审核批准。截至审计报告日，本次股权转让仍未获得国务院国资委的批准。
　　而当记者就上述“出现了该合同第十条约定的不可抗力情形”是否指代“股权转让未获得国务院国资委的批准”采访时，该公司相关工作人员互相推托，没有予以表态。
　　据了解，天胜轴承注册资本1亿元，是一个跨国性的公司，其瞄准的产品是海外的中高端市场，拥有健全的海外轴承销售渠道，产品为世界500强企业直接配套。此前有媒体预测，拥有成熟国际销售渠道的天胜轴承一旦入主，将大大缩短襄阳轴承产品打进欧美市场的时间。
【出处】证券时报【作者】

【2007-07-19】
 襄阳轴承:预计07年前三季度业绩预增50%-100%
(000678) 襄阳轴承：2007年前三季度业绩预增50%-100%
    襄阳轴承预计2007年1-9月累计净利润较上年同期增长50%-100%。将实现净利润：2100万元，每股收益：0.070元。
    主要原因是：主营业务销售收入稳步增长，生产成本和期间费用支出得到有效控制。本次业绩预告不包括可能产生的一次性损益。
【出处】港澳资讯【作者】

【2007-07-19】
 襄阳轴承发布07年中报指标:每股收益为0.059元
(000678) 襄阳轴承：2007年半年度报告主要财务指标及分配预案
    一、2007年半年度报告主要财务指标
    1、每股收益(元)     0.059
    2、每股净资产(元)   1.5667
    3、净资产收益率(%)  3.76
    二、不分配不转增
【出处】港澳资讯【作者】

【2007-06-20】
 襄阳轴承(000678):2007年中期业绩预增70%-100%
    襄阳轴承预计2007年中期净利润较上年同期增长70%-100%。

【出处】港澳资讯【作者】