个股档案

☆业内点评☆ ◇000800 一汽轿车 更新日期：2009-11-17◇ 港澳资讯 灵通V5.0
【2009-11-17】
　　招商证券分析师发表报告指出，考虑到未来公司业绩高增长确定性以及2010年公司可能成为一汽集团整体上市的平台价值，继续维持公司"强烈推荐-A"的投资评级，预计公司2009、2010年EPS分别为0.81及1.28元，并上调其目标价至32元。
　　分析师预计公司10月份销量达2万辆，2009年全年销量将达18万辆，预计2010年销量将增至24万辆，公司2010年业绩将出现显著增长。
　　一方面，公司产品布局基本完成，销售网络建设也较为健全，公司产品包括睿翼2.5L、睿翼2.0L、老M62.0L、B70、B50，形成了各车型之间差价在2-3万元较优的产品系列。另一方面，公司的产能利用率处于高位，奔腾和马自达系列产品共线生产，第一工厂年产能20万辆，处于满产状况，第二工厂将根据需要逐步释放产能，预计到2010年底新增产能将达10万辆。
　　此外，分析师估算B50和睿翼这两款产品开办开发及模具费用分别将达14亿元，约1/3费用化；尽管新品投放期营销费用大幅增加，但到2010年这两项费用率将出现下降。同时，销量的上升也将带来盈利增长，5月份B50开始销售，目前销量在6000辆/月的水平，睿翼2.0L也已投放市场，随着这两款车销量的逐步增加，预计公司的盈利水平将大幅提升。
【出处】招商证券【作者】

【2009-11-13】
    异动原因：
　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬昨日在中欧国际工商学院出席第七届中国汽车产业高峰论坛时表示，中国今年的总体汽车销量或达到1300万辆，而去年销量为938万辆。
　　投资亮点：
　　1、公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，"红旗"轿车是中国轿车第一品牌。控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，在轿车领域与德国大众、日本丰田和日本MAZDA等世界著名汽车巨头都有合作关系。
　　2、作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业,一汽销售百万辆的实现也产生了与区域经济互动的良好效果，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用,公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。
　　3、在开展国际合作，学习吸纳世界先进技术的同时，坚持自主产品的开发，大力发展自主品牌，发展、锻炼自己的研发队伍，开发、拥有自主技术，为公司进一步发展提供了有力的技术支持。
　　风险提示：
　　国内轿车市场新产品仍将大量增加，中高级轿车主要竞争产品全部完成产品换代，使细分市场竞争形势更趋恶劣。
　　相关板块：
　　汽车
【出处】顶点财经【作者】

【2009-11-04】
　　前三季度公司盈利能力较强的中高端车马6和睿翼占总销量的比重为54.2％，较去年同期下降4.1％，经济型车奔腾B50销量占比达到14.3％，公司销量结构下移，导致前三季度收入增幅小于销量增幅。受此影响，公司前三季度毛利率为21.53％，较去年同期下降1.67％。
　　汽车产业振兴规划明确要求汽车企业通过兼并重组做大做强，并明确规定了鼓励兼并重组企业名单，未来一汽集团整车资产注入公司的预期也逐步加大，我们仍维持原先预计的2009、2010年每股收益0.73元和1.21元的预测，维持增持评级。
【出处】东海证券 【作者】赵世光,李涛

【2009-08-20】
    一汽集团旗下三家上市公司一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)以及启明信息(002232)周三晚间集体发布澄清公告表示,控股股东一汽集团目前没有确定整体上市的具体方案,也没有确定具体的时间表。
    受此影响，三股停牌三日今日复牌后集体大跌，一度封住跌停，后在大盘上涨带动下打开跌停，但都处于跌幅前列。
    有媒体8月14日报道称:一汽的整体上市方案已经完成,上市在即;A股先行,借壳一汽轿车的可能性最大,发行规模至少数百亿以上。同时,H股上市方案亦在制定中。三家公司表示,上述传闻均不属实。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-06-29】
    一汽轿车（000800） 公司渐进入到黄金发展周期，今年上半年的业绩有望大幅增长。目前估值略偏低，可积极跟踪。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-06-17】
    一汽轿车(000800)今日早盘窄幅低开，10：35成交量大幅攀升，推高股价至15.10元，涨幅4.50%。之后成交量明显下降，股价回调至14.90元左右震荡。公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用，公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。今日投资《在线分析师》显示：公司2009-2011年综合每股盈利预测值分别为0.79、0.97和1.15元，对应动态市盈率为19、15和13倍;当前共有34位分析师跟踪，12位分析师建议"强力买入"，19位分析师建议"买入"，2位分析师建议"观望"，1位分析师建议"适度减持"，综合评级系数1.76。
　　与行业其他竞争对手(上海汽车、长安汽车)相比，公司主攻中高级轿车市场，因此公司毛利相对较高。山西证券认为，由于公司09年新推出的车型仍然延续了相对其他公司的高端产品路线，因此公司的高毛利水平将继续维持。
　　2009年1季度公司实现收入50.7亿，同比增长2.4%;实现净利润2.5亿元，同比下滑20.2%，每股收益0.15元。中投证券认为，净利润下滑的主要原因在于产品销售结构下移导致产品盈利能力降低，一季度毛利率同比下滑6个百分点，此外，一季度公司经营性现金流净额同比增长;应收票据到期回款使公司期末货币资金比期初增加，而应收票据比期初减少;反映出下游经销商经营情况较好，经销商实力有所增强。
　　招商证券对公司销售的分析表明，二季度随着睿翼及B50上市，销量数据将逐月增加，新产品投放初期费用支出较大，预计二季度业绩与一季度基本持平;09年下半年将随着新产品逐渐放量，公司毛利率水平将有所上升，而费用支出将逐渐被摊薄，将出现销量与业绩齐飞的局面。中投证券预计新产品推动2009年销量增长约20%。
　　在公司财务方面，杜邦分析的结果显示公司经营管理水平良好，资产质量不断上升。公司负债水平十分低，这为公司今后增加财务杠杆进而推动企业发展留下了余地。08年报披露公司09年资本支出为20亿元，山西证券认为公司有可能增加一定的负债，从而一定程度上增加公司的财务费用。鸿基证券同时指出，由于新车上市费用较高，利润增速将低于销量增速。
　　联合证券近期报告预计公司年内产品销量将达到17.5万辆，同比增长43%，销售收入同比增长42%，综合毛利率下降0.45个百分点至21.8%，管理费率上升0.38个百分点。
　　风险因素：乘用车市场风险;新车投放进程和相关费用处理，新车型被市场接受的程度，一汽财务公司投资收益稳定性，销售公司的整合进程。
【出处】今日投资 【作者】

【2009-05-13】
    公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用，公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。此外，公司的资产整合预期进一步增强，可持续发展潜力值得期待。短线该股在回落整理后，再度发力上行，强势特征明显，后市应有机会。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-05-04】
    08 年公司业绩亮丽，大幅度超越行业水平；09 年一季度公司业绩增速有所放缓，但二季度新车型的上市将助推公司继续增长。公司年报显示，08 年公司营业收入同比增长49%，净利润同比增长94%，归属母公司利润同比增长97%，延续07 年的高速发展势头的同时大幅度超越行业平均水平（同期汽协统计的行业内重点企业主营业务收入增长10%，利润下降7%），是行业中业绩表现最为优秀的企业。公司09 年一季报显示主营业务收入仅同比增长2%，而净利润则同比下降21%。产品价格下降（09 一季度16 万，08 年17 万）和毛利下滑（09 年一季度19%，08 年则为22%）成为09 年一季度公司利润下滑的主要原因。09 年四月份开始，公司将有新马自达6 和奔腾B50 两款车型上市，我们认为新车上市有望一定程度拉高公司毛利水平，因此公司09 年二季度业绩增速有望得到一定程度的恢复。
    主力车型定位高端，较高的毛利水平使得公司盈利能力突出。与行业其他竞争对手（上海汽车、长安汽车）相比，公司主攻中高级轿车市场，即使是A 型车奔腾也是同级别中的高端车型，因此公司毛利相对较高。我们认为由于公司09 年新推出的车型仍然延续了相对其他公司的高端产品路线，因此公司的高毛利水平将继续维持。
    公司经营管理水平良好，资产质量不断上升。08 年公司净资产收益率达到17.6%，较07 年大幅增加了8 个百分点。杜邦分析的结果显示，公司08 年在保持权益乘数平稳的同时，销售净利率由07 年的4.1%上升到5.4%，而资产周转率从1.5%上升到2.0%。盈利能力和资产管理水平的提高得益于公司较高的管理水平。更加值得注意的是，公司负债水平十分低（08 年、07 年年报显示公司没有任何长期和短期负债），这为公司今后增加财务杠杆进而推动企业发展留下了余地。公司08 年报披露公司09 年资本支出为20 亿元，我们认为公司有可能增加一定得负债，从而一定程度上增加公司的财务费用。
    盈利预测及投资评级。我们预测公司09、10 年收入分别增长5%、10%，未来两年EPS 分别为0.75、0.86 元，公司目前股价对应的09、10 年动态PE 为22、19 倍，我们给予公司"增持"评级。
【出处】山西证券【作者】

【2009-04-27】
    一汽轿车（000800）公布08年度报告，公司08年共实现营业收入202.5亿元，同比增长48.7%；实现归属于母公司所有者净利润10.9亿元，同比增长89.7%。每股收益0.67元，与我们此前预期0.68元基本符合。公司计划每10股派发红利3.5元。
    在08年8月份我们首次给予公司"超强大市"评级并一直重点推荐，8个月内公司股价跑赢沪深300指数113%。考虑到公司业绩快速增长的确定性和相对较低的估值水平，我们继续维持六个月内"超强大市"评级，提升目标价为17.5-18.5元。
【出处】全景网【作者】

【2009-04-24】
    一汽轿车(000800)2008年实现营业收入、净利润分别同比增长48.7%、89.7%；每股收益0.67元，与我们此前预期0.68元基本符合。公司计划每10股派发红利3.5元。
    公司收入增速虽然在2008年下半年开始下降，毛利率下滑，但仍大幅好于行业平均水平。2009年随着行业需求的回暖、新车型引入以及原材料价格的下降，公司收入增速将重回上升通道，毛利率将触底反弹。下半年投资和融资现金流均大幅下降，主要是因为公司新车型投入带来的投资增加。目前公司现金流仍较为充足。公司在4月和5月将分别推出马自达6睿翼和奔腾B50,10年将推出马自达MPV和奔腾B30。我们判断公司新车型陆续上市带来业绩高增长的确定性较高。预计公司2009、2010年每股收益分别为0.88元和1.23元，维持超强大市评级，提升六个月目标价为17.5-18.5元。
【出处】上海证券【作者】杨胜

【2009-04-22】
    一汽轿车（000800）自去年11月份以来股价一路上行，涨幅接近1.8倍。今天在上综指大跌75点情况下，逆势收升1.46%，换手率3.25%。公司08年销量和业绩大幅度增长，为汽车公司所仅有，09年乐观依旧。今日投资《在线分析师》显示：公司2008-2010年综合每股盈利预测值分别为0.75、0.91和1.38元，对应动态市盈率为18、15和10倍；当前共有28位分析师跟踪，14位分析师建议“强力买入”，14位分析师建议“买入”，综合评级系数1.50。
    公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，“红旗”轿车是中国轿车第一品牌。公司控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业。
    公司08年度年报显示：实现营业收入202.45亿元，同比增长48.67％；利润总额12.76亿元，同比增长76.57％；归属于上市公司股东净利润10.87亿元，同比增长89.65％；每股收益为0.67元。公司拟每10股派发红利3.5元（含税）。公司收入和利润大幅增长，经营效率不断提高，继续呈现稳健增长态势。
    08年销量和业绩大幅度增长，为汽车公司所仅有。长城证券表示，虽然08年轿车市场仅增长6.78%，但公司由于马自达6和奔腾系列等终端车型得到市场认可，其实现销量同比增长48.84%，远高于行业平均增速，故公司收入得以大幅增长。尽管08年钢材价格的大幅攀升造成综合毛利率有所下滑，从23.38%下降到2.22%，但由于所得税率的调整以及资产减值损失的大幅降低，公司净利润同比增长89.65%，高于收入增速。
    自主品牌树立起较为稳固的行业地位。公司奔腾（B70）轿车08年销量达到47,750辆，月均销量近4,000辆，成为自主品牌中级车中的明星车型，初步树立起品牌效应和细分市场领先地位。09年公司还将推出两款新车型，Mazad6睿翼和奔腾B50两款车即将先后推出，将为公司增加两个细分市场的产品，丰富公司产品序列。
    公司已进入黄金发展期，09年依然乐观。从公司07-08年销量来看，随着车型逐步得到市场认可，公司已进入黄金发展期，虽然目前国际汽车市场仍处于寒冬期，但我国汽车终端市场在一系列国家政策的推动下已呈现复苏态势，因此在政策以及2款新车型投放的推动下公司09年高速增长有望得以延续。中金公司称，公司09年毛利率有望改善1.6个百分点，销量也将提升约25%，尽管SG&A费用会因为新车型的推出而上升，但是不改业绩平稳增长趋势。
    长城证券上调公司2009-2010年盈利预测。考虑到公司整体上市预期和目前较低的估值，提升公司评级至“推荐”。中金公司认为公司将是09年轿车股中的战略型配置品种。
    风险提示：轿车市场整体需求下降以及新马六睿翼和奔腾B50销量低于预期。
【出处】今日投资 【作者】

【2009-04-21】
    异动原因：
    据中国汽车工业协会最新统计，受国家政策刺激，今年一季度国内车市止跌回稳，汽车产销分别为256.76万辆和267.88万辆。
    投资亮点：
    1、公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，"红旗"轿车是中国轿车第一品牌。控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，在轿车领域与德国大众、日本丰田和日本MAZDA等世界著名汽车巨头都有合作关系。
    2、作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业,一汽销售百万辆的实现也产生了与区域经济互动的良好效果，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用,公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。
    3、在开展国际合作，学习吸纳世界先进技术的同时，坚持自主产品的开发，大力发展自主品牌，发展、锻炼自己的研发队伍，开发、拥有自主技术，为公司进一步发展提供了有力的技术支持。
    风险提示：
    国内轿车市场新产品仍将大量增加，中高级轿车主要竞争产品全部完成产品换代，使细分市场竞争形势更趋恶劣。
    相关板块：
    汽车
【出处】顶点财经【作者】

【2009-02-26】
    异动原因：
    据悉，一汽集团为进一步加快新能源汽车的商品化进程，已制定出台新能源发展战略。据一汽集团宣传部长称，在金融危机的背景下，国家出台实施《汽车产业调整和振兴规划》，为汽车企业提供了难得发展的机遇，也为汽车企业指明了未来前行的方向。为此，一汽集团将加大产品结构调整，加强政策惠及产品的营销，并已率先启动"汽车下乡"宣传推广业务。同时新能源发展战略也随之出台。
    投资亮点：
    1、公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，"红旗"轿车是中国轿车第一品牌。控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，在轿车领域与德国大众、日本丰田和日本MAZDA等世界著名汽车巨头都有合作关系。
    2、作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业,一汽销售百万辆的实现也产生了与区域经济互动的良好效果，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用,公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。
    3、在开展国际合作，学习吸纳世界先进技术的同时，坚持自主产品的开发，大力发展自主品牌，发展、锻炼自己的研发队伍，开发、拥有自主技术，为公司进一步发展提供了有力的技术支持。
    风险提示：
    国内轿车市场新产品仍将大量增加，中高级轿车主要竞争产品全部完成产品换代，使细分市场竞争形势更趋恶劣。
    相关板块：
    汽车
【出处】顶点财经【作者】

【2009-02-09】
  一汽轿车（000800）：公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，"红旗"轿车是中国轿车第一品牌。控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业。预计公司08年净利润增长90%-120%。二级市场，近期该股震荡上行，后市仍有空间，可持股。
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-02-02】
    ●公司1 月23 日发布预增公告，公司预计实现净利润10.5 -12 亿元，同比增长90-120％，约合每股收益0.64－0.74 元。
    ●奔腾和马6 逆市热销带动销量大幅增长是业绩增长的主要原因；报告期内，在乘用车市场整体低迷的情况下，公司销售轿车超过12 万辆，同比增长50％，跟我们的在三季报的预期完全一致；自主品牌奔腾已经得到市场认可，全年销售超过5 万辆，同比大幅增长115%；同时马自达6 销售近7 万辆，也取得29％的较快增长。
    ●我们预计09 年公司销量仍将保持较快增长；09 年上半年公司有全新马自达6 和奔腾B50 两款新车型上市，预计马自达6 可以取得15％左右的增长，销量达到8 万辆左右；而装配1.6L 发动机的奔腾B50 可以享受5％的购置税优惠，奔腾系列两款车型09 年销量预计可达到7 万辆左右；公司轿车销量将达到15 万辆左右，同比增长25％左右。
    ●所得税率下调提升公司业绩；在此前的三季报点评中，我们按照20％的所得税率计算得到08 年EPS0.64 元，公司取得高新技术企业认证并按15％的所得税率纳税，经税率和销量调整后公司08 年净利润约11.26 亿元，同比增长104％，EPS为0.69 元；预计09、10 年业绩仍将保持稳定增长，可分别实现13.1 亿、15.2 亿元的净利润，年增长16％左右，把09、10 年EPS 从0.63、0.76上调至0.80、0.93 元；。
    ●维持公司买入评级；维持买入评级，考虑到公司良好的成长性，给予09 年EPS15 倍PE 的估值，目标价从9 元上调至12 元。
【出处】渤海证券【作者】

【2009-01-13】
    公司在乘用车行业中享有以下优势，属于乘用车行业龙头，充分享受国家激励汽车行业政策，能充分利用一汽集团的资源优势降低成本，拥有稳定认知度的乘用车品牌和后继多排量范围的新车型推出，拥有成熟的销售渠道和管理团队，且公司的财务策略稳健，能为抵抗行业周期风险起到支撑作用。
    公司主力车型销售稳定，月度环比波动小于其他车型，甚至乘用车固有的销售淡季和旺季波动现象也不十分明显，这说明此类车型消费群体较分散，且消费需求较稳定。公司主打车型马自达6和奔腾低排量即2.0排量车销量占比逐渐增加，预计未来这一趋势还会继续。
    2008年公司销售马6约6.9万辆，销售奔腾约4.8万辆，预计公司2008年、2009年和2010年每股收益分别为0.65元、0.73元和1.21元。
【出处】东海证券【作者】赵世光,李涛

【2009-01-12】
    ●公司未来将实行红旗+马自达+奔腾三大品牌共存的战略。三大品牌在定位上将覆盖高档、中档及中档向中低档延伸产品。旗下红旗品牌将定位于高端产品，马自达定位于B级车市场，而奔腾则定位在B级车中的中低端市场。我们认为定位清晰的三大品牌将有效支撑公司未来产品谱系的延伸，为丰富公司车型奠定基础，有效解决公司利润来源单一的问题。
    ●2009年期待新车型推出后的表现。睿翼是在马自达独立开发的全新高端平台上制造的新一代B级中高端产品。高端平台使得睿翼较老马6得以在高品质感、静肃性、安全性方面有所提高，市场定位提升。我们认为睿翼的整体质素较高，与主要竞争车型相比有诸多优势，未来能否在竞争中占据主导地位取决于产品定价是否具备竞争力。B50是一汽轿车在奔腾B70平台上自主研发设计出来的一款产品，未来将与马6、B70共线生产。该车型使得公司产品谱系下探，有利于公司未来占领目前市场份额最大的一块市场。
    ●我们预计公司在1.0L-1.6L市场的空白将通过奔腾品牌系列产品后续完善得到改观。借助奔腾品牌下产品的完善，公司产品谱系将成功下探至经济车型。
    ●我们采用三阶段估值模型，采用3%的永续增长率，12.07%的wacc，公司绝对估值的合理价值为8.22元。考虑到轿车子行业平均的估值水平以及一汽轿车的行业地位，我们认为公司合理的估值区间在15-17倍。按照2008年预测每股收益0.6元计算，对应每股价值在9-10.2元，维持对公司谨慎推荐的投资评级。
【出处】银河证券【作者】

【2009-01-12】
    异动原因：
    汽车类板块今天继续走强，媒体报道振兴汽车行业计划有望在各行业振兴计划中最先出台，一汽系个股走势较强。另外，吉林省科学技术厅、吉林省财政厅、吉林省国家税务局、吉林省地方税务局联合发文，认定一汽轿车为高新技术企业。
    投资亮点：
    1、公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，"红旗"轿车是中国轿车第一品牌。控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，在轿车领域与德国大众、日本丰田和日本MAZDA等世界著名汽车巨头都有合作关系。
    2、作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业,一汽销售百万辆的实现也产生了与区域经济互动的良好效果，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用,公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。
    3、在开展国际合作，学习吸纳世界先进技术的同时，坚持自主产品的开发，大力发展自主品牌，发展、锻炼自己的研发队伍，开发、拥有自主技术，为公司进一步发展提供了有力的技术支持。
    风险提示：
    国内轿车市场新产品仍将大量增加，中高级轿车主要竞争产品全部完成产品换代，使细分市场竞争形势更趋恶劣。
    相关板块：
    汽车
【出处】顶点财经【作者】

【2008-12-24】
    事件：12月24日发布公告：公司入选吉林省2008 年第一批认证高新技术企业名单，自2008 年11 月18日起，在科技部火炬中心网站进行公示，公示期15 个工作日。按相关规定，公司目前按25％预缴企业所得税（公司原所得税税率为15％），在认定后进行汇算清缴。若认证成功，三年内（含2008年），企业所得税按15％的比例进行征收。
    截至12 月24 日，公示期已过，公司尚未收到正式具体公示结果通知，也未收到被认定为高新技术企业的相关正式文件。
    评论：
    一汽轿车高新技术企业认证应无悬念
    尽管目前公司尚未收到被认定为高新技术企业的相关正式文件，但我们认为，公司通过认证应无悬念。
    公司入选吉林省2008年第一批认证高新技术企业名单，在科技部火炬中心网站进行公示属于认证的常规程序，公示有异议的，由认定机构对有关问题进行查实处理，属实的应取消高新技术企业资格；公示无异议的，报领导小组办公室备案，在"高新技术企业认定管理工作网"上公告认定结果，并由认定机构颁发《高新技术企业证书》。目前没有信息表明公示期间有重大异议，发出认证通过的相关正式文件应只是时间问题。
    高新技术企业认证的的一个核心要求是企业对其主要产品（服务）的核心技术要拥有核心的自主知识产权，公司生产的"奔腾"轿车属于自主品牌汽车，拥有自主知识产权。考虑到国家对自主品牌汽车的扶持，公司获得高新技术企业认证应无悬念。
    维持一汽轿车"推荐"投资评级，建议战略配置，主要基于其：【1】政策面受益最大；【2】基本面最好；【3】重组题材最大。预计一汽轿车2008-2010 年EPS 分别为0.62（12.1x）、0.55（13.6x）和0.68 元（11.0x）。(08年EPS 预测基于15％所得税率的假设)
【出处】国信证券【作者】

【2008-12-04】
    异动原因：
    据悉，全国人大财经委有关负责人昨天向记者证实根据公路法，燃油税开征不需经过人大,这意味着燃油税开征将比原先预料的明年2月份提前。此消息对汽车行业形成利好。
    投资亮点：
    1、公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势。公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，"红旗"轿车是中国轿车第一品牌。控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，在轿车领域与德国大众、日本丰田和日本MAZDA等世界著名汽车巨头都有合作关系。
    2、作为我国汽车工业的骨干企业、吉林省支柱产业的龙头企业,一汽销售百万辆的实现也产生了与区域经济互动的良好效果，在国家振兴东北老工业基地战略实施中发挥带动作用,公司也因此成为东北税改政策的实质受益者。
    3、在开展国际合作，学习吸纳世界先进技术的同时，坚持自主产品的开发，大力发展自主品牌，发展、锻炼自己的研发队伍，开发、拥有自主技术，为公司进一步发展提供了有力的技术支持。
    风险提示：
    国内轿车市场新产品仍将大量增加，中高级轿车主要竞争产品全部完成产品换代，使细分市场竞争形势更趋恶劣。
    相关板块：
    汽车
【出处】顶点财经【作者】