个股档案

☆公司报道☆ ◇000816 江淮动力 更新日期：2009-11-24◇ 港澳资讯 灵通V5.0
【2009-11-24】
 江淮动力(000816)大股东减持1610万股
　　本报讯 江淮动力（000816）大股东江苏江动集团有限公司于11月5日通过深交所大宗交易系统出售江淮动力650万股，交易价格为7.3元/股；于11月23日通过深交所大宗交易系统出售960万股，交易价格为8元/股。两次减持共计1610万股，占江淮动力总股本的1.9%。
【出处】证券时报【作者】

【2009-11-24】
 江淮动力(000816)大股东两月甩卖10%股份
　　江淮动力（000816.SZ）今天宣布大股东江动集团继10月份甩卖5%的股份后，在11月份再次通过大宗交易平台出售5%的股份。短短两个月后，江动集团持股比例从38.89%急剧降低到了28.89%。
　　此外，江动集团还宣称不排除在今后12个月内继续出售江淮动力股份。
　　股价的高位运行对实业资本退出欲望的刺激越来越大，有些上市公司大股东忍不住大比例减持股份。在控制权没有遭受挑战的情况下，甚至毫不吝啬地将持股比例主动降低到30%以下。江淮动力的大股东江动集团就是一个大举套现的典型。
　　今天江淮动力公告称，大股东江动集团在11月4日、5日、23日通过深交所大宗交易平台合计出售了4230万股江淮动力股票，该笔股份占江淮动力总股本的5%。其中11月26日出售的960万股成交价最高，为8元/股。11月4日出售的2620万股成交价为7.37元/股，11月5日成交价最低，只有7.3元/股。对比上述三个交易日的收盘价，这三次大宗交易的定价都较收盘价折价5%。CBN记者从深交所信披平台了解到，江动集团出售江淮动力这5%股权的席位设在东海证券有限责任公司重庆新华路证券营业部，而买家则来自于5个席位。最主要的买家是中信建投上海市北京西路营业部，该席位共动用2.59亿元来接盘2440万股江淮动力的股票。此外，东吴证券上海陆家浜营业部、海通证券兰州西津西路营业部、国泰君安武汉紫阳东路以及万和证券成都顺城大街营业部各接盘数百万股。
　　而就在今年10月份，江动集团刚刚通过大宗交易平台甩卖了5%的江淮动力股份，再加上11月份出售的这5%股权，江动集团主动将控股比例从38.89%降低到了28.89%。江动集团称出售这些股份是为了兑现投资收益，不排除在未来12个月内继续减持的可能。
【出处】第一财经日报【作者】

【2009-11-19】
 江淮动力(000816)公司股份解除质押及质押
    (000816)江淮动力：公司股份解除质押及质押
    江淮动力第一大股东江苏江动集团有限公司于2009年11月18日将其持有的原质押给无锡同诚投资担保有限公司的3000万股公司无限售条件流通股解除了质押；同时又办理手续，将其持有的3400万股公司无限售条件流通股质押给重庆三峡银行股份有限公司沙坪坝支行，为借款提供担保，质押期为一年。上述股份解除质押及质押登记手续已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完毕。
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-10-27】
 江淮动力(000816)公司股份解除质押
    (000816)江淮动力：公司股份解除质押
    江淮动力接第一大股东江苏江动集团有限公司通知，江苏江动集团有限公司于2009年10月23日将其持有的原质押给中融国际信托有限公司的3000万股公司无限售条件流通股解除了质押，该部分股份解除质押手续已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完毕。
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-10-26】
 江淮动力(000816)股东减持公司股份
    (000816)江淮动力：股东减持公司股份
    江淮动力股东江苏江动集团有限公司于2009年10月23日通过大宗交易方式减持公司股份1650万股，占总股本比例为1.95%。本次减持后，该公司尚持有公司股份31246.8万股，占总股本比例为36.93%。
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-10-24】
 江淮动力(000816)或遭第一大股东低价甩卖
　　昨日深市大宗交易平台成交了多笔关于江淮动力的买卖，与其大股东同在江苏省的宏源证券股份有限公司盐城解放北路证券营业部是唯一卖家，一日之内累计卖出高达1650万股。市场人士揣测，江淮动力或遭第一大股东减持。
　　交易信息显示，昨日深市大宗交易平台共成交5笔关于江淮动力的买卖，成交价格均为6.9元，与昨日江淮动力收盘价7.68元比较，折价率已达10.2%。这五笔成交共计1650万股，成交总金额1.14亿元。卖方席位均为宏源证券股份有限公司盐城解放北路证券营业部，而买方营业部来自招商证券、国海证券、金元证券、长江证券、万和证券，比较分散。
　　同一日，江淮动力在二级市场上的表现也甚为活跃，持续较长时间的窄幅波动后突然拉升，盘中涨幅一度逼近3.6%，截至昨日收盘，以2.4%的涨幅收于7.68元，当日成交也创近2个月来新高。
　　事实上，江淮动力自8月下旬以来呈现震荡拉升，国庆节后股价呈现持续攀升的态势。在三季报业绩浪行情中，江淮动力10月中旬还公布三季度净利较去年同期增加137.19%。业绩已向好，是谁还在折价甩卖江淮动力？
　　根据公司截至今年9月底的股东情况推测，市场人士认为，第一大股东减持的可能性很大。三季报显示，在江淮动力前十名无限售条件股东中，公司第一大股东江苏江动集团有限公司持有约3.29亿股，随后的无限售条件股东持股数最大不超过1580万股。若今年9月底以来，公司股东持股情况未变，昨日大宗交易平台上的甩卖则很可能是来自第一大股东。若该大股东确实减持1650万股，江苏江动集团有限公司仍持有约3.12亿股，占流通股比例36.9%。
　　市场人士还指出，自沪指2600点平台以来的反弹已持续近两个月，沪指昨日更是站稳3100点，或许从江淮动力的上述情况能说明，大小非逢高减持的动力犹存。
【出处】上海证券报【作者】杨晶

【2009-10-13】
 江淮动力(000816)09年1-9月份净利润同比增长137.19%
    13日，江淮动力（000816）等公司发布三季报。其中江淮动力、宝新能源（000690）、中天城投（000540）第三季度净利润实现大幅增长，涨幅分别为405倍、12倍、18倍。
    江淮动力称，净利润增长的原因是公司取得的投资收益和经营性利润增加所致。今年1-9月份，公司实现净利润同比增长137.19%，基本每股收益为0.24元。
    尽管净利润大幅增长，但公司前三季度营业总收入同比下滑10.2%。可见，投资收益对江淮动力净利润增长的贡献不菲。报告期内，江淮动力投资收益同比增加113.35%，主要原因是公司出售所持迪马股份股权及取得长期股权投资分红所致。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-10-12】
 江淮动力(000816)第三季净利同比提高405倍
　　报告显示,公司第三季度实现营业总收入为4.92亿元,同比减少3.59%,实现归属于上市公司股东的净利润为4902.1万元,同比提高405倍;财务指标显示,公司实现基本每股收益为0.06元,同比提高405倍;实现净资产收益率为3.68%,同比增加3.67个百分点。
　　报告显示,江淮动力归属于母公司所有者的净利润比去年同期增加137.19%主要是由于报告期内公司取得的投资收益和经营性利润增加所致;投资收益比去年同期增加113.35%主要是由于报告期内公司出售所持迪马股份股权及取得长期股权投资分红所致。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-09-21】
 江淮动力(000816)明年汽油机登顶 风机殿后
    消息人士透露，其管理层现在最好的打算是两条腿走路：传统能源和清洁能源 
　　江淮动力（000816）到底要做什么样公司？ 
　　也许你不清楚。事实上，它的身上隐现着两个“亚洲王”：亚洲最大的汽油机制造商和潜在的风极亚洲王。 
　　江淮动力董事会秘书王乃强接受理财周报记者采访时说：“明年汽油机将达到200万台，亚洲肯定第一。“ 
　　亚洲最大汽油机制造商 
　　“除了在传统能源方面有煤炭资源注入，在清洁能源方面，江淮动力的APU项目、汽油机项目以及风机项目均有所动作。”接近江淮动力的消息人士告诉记者，“两条腿走路”是公司管理层现在最好的打算。 
　　目前江淮动力的高端汽油机大部分出口到东南亚和美国，全球最大的通用汽油机企业美国百利通（B&S）目前正在进行产业转移，2009年公司与其签订了汽油机产品的合作协议，为其贴牌生产汽油机，这一方式使得其的高端汽油机产品销路大增。 
　　“原来的市场份额加上B&S的新订单的话，预计今年公司的汽油机产销量有望达到80万台，而到明年将达到200万台，2011年进一步增长到500万台。其市场占有率也将逐步提升到亚洲第一和全球第一。目前此项产品的毛利率水平在16％以上，远远超过传统产品。”江淮动力一位高管对理财周报解释。 
　　受到美元贬值和全球通胀预期加大的影响，大洋彼岸的美国奥巴马政府已经将新能源和节能减排战略作为未来美国经济发展的引擎。而作为不必在驻车、装载或卸载时使卡车怠速以节省能源、同时节省维修费用并延长发动机寿命的辅助动力组合单元（APU）目前在美国卡车市场中所占比例正在不断加大。 
　　据长城证券机械行业研究员吕磊估计，目前美国市场APU产品的潜在市场容量约为340万台，而且根据美国的最新法规，这些需求应该在2011年前全部释放。 
　　上述高管解释，江淮动力的APU产品价格较美国的同类产品低15％左右，但其毛利率水平仍在40％以上，同时在营销渠道方面也颇具排他性优势。 
　　江淮动力在APU项目上已经累计投入1亿元,目前其在老厂房的产品线年设计产能为3万台，随着新的工业园区的建成，公司的产能将得到明显的释放。目前公司的APU单产为亚洲第一，全球第三，未来目标将是占领10％~15％的美国市场。与此同时，公司也不放弃国内市场的攻略，已与北方奔驰重卡、太原重卡等国内顶级重卡生产企业签订了合作定单，迈出了占领国内APU市场的第一步。 
　　风机是第二个隐形“亚洲王” 
　　2009年6月，江淮动力成立了江淮绿色能源公司，主要生产小型的新能源风力发电机组。 
　　江淮动力董秘王乃强告诉记者，目前，公司3.5KW-4KW水平轴风向机组已经进入部分生产。 
　　与不少大型风电公司瞄准国内市场不同，江淮动力生产出的小型风机主要销往美国和欧洲。原因在于欧美对小型风机有着丰厚的政府补贴。 
　　而上述江淮动力高管透露，在今年已经完成小批量产销售风机500台的目标之后，2010年开始进行大批量生产，预计明年的产销量将达到5000~8000台，2011年更达到25000台以上，力争在2012年销售额达到25亿元人民币。 
　　江淮动力转型 
　　此前，有与江淮动力相当熟悉的人士向理财周报记者透露，江淮动力酝酿大变化，且存在资产注入预期，其资产正是煤炭。 
　　记者就此消息求证江淮动力董秘王乃强。 
　　王乃强说：“战略调整公司一直在进行。”不过，关于有没有资产注入计划，王表示无法透露。 
　　而机构则对此消息表示关注。 
　　“江淮动力在APU、汽油机上的准备还不错，但是关于煤炭注入，一直听说管理层有这样的打算，但不知道具体什么时候实施。”一位熟悉江淮动力的券商分析师向记者分析时称，如果真的有项目注入，对公司估值倒是有一些帮助。 
　　江淮动力为我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一，近年来，由于传统产品市场竞争激烈，江淮动力两大传统产品柴油机、汽油机的毛利率一直不理想。 
　　确定的事实是，为改变盈利能力不佳的局面，江淮动力制定了“以中小动力为核心，适度向终端产品延伸”的发展战略，将市场定位为“农机加出口”，实施产业结构调整，转型高端汽油机产品，并选择APU和风机等新兴业务进入节能和新能源领域。 
　　风传的煤炭注入 
　　国泰君安分析师吴昊在2009年8月13日发布的一份研究报告中称：“市场最近传闻大股东注入煤矿的事情，经我们向公司求证，大股东在新疆确实有一个大煤矿的探矿权，初步探测储量达50多亿吨，品种是动力煤和焦煤，但是否注入及何时注入，公司尚未给出明确说法，具有一定的不确定性。” 
　　据了解，江动集团近年来在煤炭资源市场动作频出，积累了不少煤矿资源，吴昊报告中所称的大煤矿正在其中。 
　　记者从上述消息人士处得知，江动集团目前拥有的煤炭资源，总储量超过140亿吨（其中大多部分尚在采矿权阶段），年生产能力预计可达到1500万吨。 
　　不过该消息人士认为，这次注入不可能是50亿的大煤矿，原因主要是开发能力以及上市公司的容量不够。 
　　“江动现有的这几座煤矿，有的还只是探矿阶段，就算里面资源很好，但是开发情况还无法令人满意，就算煤挖出来，也运不出来，实现不了经济价值。” 
　　这位消息人士表示，从目前上市公司煤炭资源注入的实际操作来看，50亿吨的大矿公司也“吃不下”。
【出处】理财周报【作者】陈光

【2009-09-14】
 江淮动力(000816)公司股份解除质押
    (000816)江淮动力：公司股份解除质押
    江淮动力接第一大股东江苏江动集团有限公司通知，江苏江动集团有限公司于2009年9月11日将其持有的原质押给华夏银行股份有限公司重庆南岸支行的公司2550万股无限售条件流通股解除了质押，该部分股份解除质押手续已办理完毕。
　
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-08-26】
 江淮动力(000816)公司股份质押
    (000816)江淮动力：公司股份质押
    江淮动力接第一大股东江苏江动集团有限公司通知，江苏江动集团有限公司于2009年8月24日将其持有的3000万股公司无限售条件流通股质押给了无锡同诚投资担保有限公司，以此为其借款提供担保；质押期限为三个月；此次质押股份占公司总股本的比例为3.55%，上述股份质押手续已办理完毕。

　
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-07-28】
 江淮动力(000816)股权投资大赚亿元
　　江淮动力今日公布半年报称，报告期内，公司出售所持迪马股份共获取投资收益1.26亿元，对公司当期净利润产生重大影响。公司表示，2009年上半年公司利润增长的原因之一就是因为报告期内公司取得投资收益比去年同期增加。
　　报告期内，公司实现营业收入10亿元，比去年同期减少13.14%；实现营业利润6587万元，比去年同期增长87.15%；实现净利润1.54亿元，比去年同期增长80.21%。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-07-27】
 江淮动力(000816):09年上半年净利同比提高80%
    江淮动力(000816)今日发布09年上半年业绩报告。
　　报告期,公司实现营业收入10亿元,比去年同期减少13.14%;实现营业利润1.66亿元,比去年同期增长87.15%;实现净利润1.54亿元,比去年同期增长80.21%。
　　财务指标显示,公司实现基本每股收益为0.18元,同比提高20%;净资产收益率为12.03%;同比提高20%。
　　利润增长的原因:一是报告期内公司取得投资收益比去年同期增加;二是报告期内由于产品结构的调整公司主营业务利润比去年同期增加。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-07-23】
 江淮动力(000816)公司股份解除质押
    江淮动力接第一大股东江苏江动集团有限公司通知，因以所持公司股份作质押担保的下述银行的相关借款已偿还完毕，江苏江动集团有限公司于2009年7月17日将其持有的原质押给中国银行股份有限公司盐城分行的982.5万股公司无限售条件流通股，原质押给中国建设银行股份有限公司盐城分行的1650万股公司无限售条件流通股，共计2632.5万股公司无限售条件流通股解除了质押；于2009年7月20日将其持有的原质押给中信银行股份有限公司重庆分行的1875万股公司无限售条件流通股解除了质押。
    上述股份解除质押手续已办理完毕。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-07-03】
 江淮动力(000816)产业转型实现新腾飞
    江淮动力（000816）今年的股东结构和往常相比，一大特点就是机构增多了。根据其一季报，海富通、华夏等诸多基金位列十大股东，其中海富通旗下基金持有公司股票数量甚至接近了总股本10%上限。今年以来，前往调研的机构络绎不绝，是什么原因吸引了奉行价值投资的机构投资者们挑剔的眼光呢？
    近年来，由于传统产品市场竞争激烈，江淮动力原有传统产品柴油机的毛利率一直不理想。为改变盈利能力不佳的局面，江淮动力根据"以中小动力为核心，适度向终端产品延伸"的发展战略，将市场定位为"农机加出口"，实施产业结构调整，转型高端汽油机产品，并选择APU 和风电等新兴业务进入节能和新能源领域。
    传统行业的稳步发展不会是吸引诸多机构眼球的核心因素，公司转型介入的新能源产业才是最大的看点。其中最为重要的两块，就是APU和家用风机。
    APU 进入卡车节能领域
    受到美元贬值和全球通胀预期加大的影响，大洋彼岸的美国奥巴马政府已将新能源和节能减排战略作为未来美国经济发展的引擎。而作为不必在驻车、装载或卸载时使卡车怠速以节省能源、同时节省维修费用并延长发动机寿命的APU目前在美国卡车市场中所占比例正在不断加大。据长城证券机械行业研究员吕磊估计，目前美国市场APU产品的潜在市场容量约为340万台，而且根据美国的最新法规，这些需求应该在2011年前全部释放，市场前景不容质疑，美国每年还新增40至50万台卡车，为公司持续发展创造有利条件。
    市场前景良好，但江淮动力凭借何种力量在美国市场站稳脚跟，取得一席之地呢？换言之，江淮动力的竞争优势何在？据了解，江淮动力的APU产品价格较美国的同类产品低15%左右，同时在营销渠道方面也颇具排他性优势，目前已经在美国有近百个售后服务网点，全部是加盟销售点，由江淮动力进行技术培训。随着新的工业园区的建成，江淮动力的产能将随着市场需求增加而得到释放。
    风电产品 直指欧美
    在全球能源问题越显突兀的背景下，江淮动力适时调整产业政策选择进入风电领域。6月2日，公司公告以现金出资2000万元设立江苏江淮绿色能源有限公司，进入中小功率风力发电机、中小功率太阳能光伏发电系统、小型并网逆变器、稀土永磁发电机等高科技新能源领域。对此，分析人士指出，家用小功率风力发电机极有可能是未来几年中让其基本面脱胎换骨的决定性因素。
    据了解，因为家庭风机技术门槛很高，目前全球能生产家用小功率并网风机的主要厂家有4家，江淮动力是国内唯一一家。国内绝大多数的风力发电机走的都是低成本的低端技术路线，而江淮动力设计的新型并网型产品一开始就以美国最大的小风电厂家（西南风电）的产品为标杆，目标直指美国、欧洲市场。
    就市场需求而言，据统计，美国有1500万个家庭适合安装小功率风力发电机，目前美国年需求在2万台以上；欧洲年需求将在10万台以上。关于未来市场容量，有分析人士认为欧美两地需求每年将以不低于50%的幅度增加。
    在市场准入方面，江淮动力目前已有三种产品获得CE认证证书并且正式进入美国加州能源补贴目录。进入补贴目录则意味着江淮动力的相关产品建立了价格优势。根据美国政府最新的新能源补贴规定，每瓦补贴2.5美元，并享受税收抵免政策，公司目前产品有3500w  4000w两种型号，售价在10000美金左右，其他同类产品在1.5万至1.8万美金，这意味着美国消费者购买江淮动力产品，政府将全部买单；欧洲刚刚通过的法案补贴主要是面向用户补贴，上网电价每度补贴0.2欧元，用户自身仍使用低价的每度0.02欧元的市电，用户使用4-5年就可收回全部购机成本，补贴力度比美国更大。根据目前进展，7月初已经可以向美国欧洲出口。
    据了解，江淮动力计划今年小批量生产销售风机500台，2010年开始进行大批量生产，年产在几千台以上。国内方面，虽然现在家庭用风机上网还不现实，但是对于广大偏远山区农村，公司产品或有相当大市场，对于一些买得起电器用不起电的地区，公司的产品将对国家的家电下乡政策提供有力的支持。同时，为了更好的发展，江淮动力正在加快"退城进区"的步伐，公司明年将从在主城区的600亩地搬迁到新建设的1000亩工业园区，为公司未来发展提供了坚实的基础。
    好帆好借力。6月10日的国务院常务会议讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》，江苏沿海地区发展规划正式上升为国家战略。身处苏北沿海的盐城，作为当地仅有的两家上市公司之一的江淮动力在有利政策支持下，或将迎来新的腾飞。
【出处】证券时报【作者】

【2009-06-08】
 江淮动力(000816)澄清印度大单传闻
　　江淮动力(000816)发布澄清公告称，有关媒体报道称“印度客商对江淮动力约50亿人民币的专项采购和10亿左右的综合采购项目计划”并不属实。 
　　公司称，控股子公司盐城兴动机械有限公司于2009年5月在深圳与深圳市万业进出口有限公司洽谈过柴油发电机组销售给印度客商的事宜，但截至公告日，双方未达成任何具体意向或签署任何协议、合同。此外，江淮动力表示公司未有意向参加第二届深洽会。(周婷)
【出处】中国证券报【作者】

【2009-06-06】
 江淮动力(000816)否认深洽会将获50亿元订单
　　江淮动力今天澄清：深洽会50亿元订单是假新闻。
　　2009年6月3日，广东新闻网等刊登文章，文中涉及：“第二届中国(深圳)国际投资贸易洽谈会(简称“深洽会”)将于2009年6月26—27日在深圳会展中心举办。本届“深洽会”将有若干重大项目达成落户深圳的意向，其中包括，印度客商对江淮动力约50亿元的专项采购和10亿元左右的综合采购项目计划。”
　　公司称，传闻不属实。公司控股子公司盐城兴动机械有限公司于2009年5月在深圳与深圳市万业进出口有限公司洽谈过柴油发电机组销售给印度客商的事宜，截至公告日，双方未达成任何具体意向或签署任何协议、合同。公司亦未有意向参加第二届深洽会。
【出处】上海证券报【作者】阮晓琴

【2009-06-03】
 海富通 华夏集体增仓江淮动力(000816)
　　新能源振兴规划有望近期出炉的背景下，江淮动力（000816.SZ）6月2日公告称，计划成立一家新能源子公司，并通过生产中小功率的风力发电机及其配套设备切入新能源产业，希望藉此加快公司产业转型。 
　　事实上，除家用风机外，2008年江淮动力就开始调整产业结构，公司当年开拓的用于重卡的辅助动力系统（APU）已投产1000多台，如果今年此项业务能接到订单实现扩产，那将是2009年利润的重要组成部分。 
　　6月2日，江淮动力收报7.45元，微跌0.53％。 
　　拓展家用风机 
　　江淮动力计划设立的公司名为江苏江淮绿色能源有限公司（下称江淮绿色能源），上市公司将出资2000万元全资控股；经营范围方面，江淮绿色能源将负责生产和组装中小功率风力发电机组及其配套终端产品、中小功率太阳能发电系统及其配套终端产品、小型并网逆变器和稀土永磁发电机。 
　　公司希望通过“在新能源产业方面的拓展”，“提供市场竞争力和盈利能力”和“加快公司产业转型升级”。 
　　记者采访获悉，江淮动力大概在2008年4月前后开始进行中小功率风力发电机组的相关研发工作；目前公司产品主要是针对美国家庭用的小型风机，一般在4kw-5kw，垂直轴。 
　　近日，江淮动力送往美国检验的家用风机样品已获得通过测试，按正常程序，还需要进入美国各州制定的产品目录，才可以销售。 
　　“一般来说，这个过程需要1-2个月，进入产品目录后，公司开始接订单。目前，江淮动力采取的是委托加工零部件，然后自己组装生产。”一位接近江淮动力的人士告诉记者。 
　　江淮动力2008年年报将风力发电机组业务在“公司2009年经营发展展望”中明确提出，并表示计划生产500台。 
　　“公司家用风机生产线估计6月底可以建成。”一位近期比较关注江淮动力的行业分析师则表示，“据测算，如能完成500台风机的产量，预计将给公司带来4000多万元销售收入和2000万元的净利润。” 
　　而公司现在的产品线设备产能约2000台/年，或许是作为江淮动力重点产业发展的家用风机业务的近期目标。 
　　江淮动力由去年11月初的2.02元一路爬升，截至6月2日，累计涨幅高达268.82％。 
　　究其幕后推手，去年第四季度经过调研后开始重仓的海富通基金不可小觑。 
　　年报显示，包括海富通精选在内的5只同系基金，齐齐出现在江淮动力前十大无限售条件股东行列，合计持有约3245.87万股。 
　　今年一季报显示，海富通上述5只基金持股数量继续增长，截至3月底，合计持股达6466.55万股，占该股流通盘的12.51％；华夏优势增长等3只华夏基金也集中持有3675.24万股。 
　　“虽然家用风机业务具有新能源概念，不过机构选择近半年不断加仓看重的可能还是APU业务方面的美好前景。”上述行业分析师对告诉记者。 
　　看点仍在APU 
　　2007年前后，美国几乎所有州陆续制定了防空转法要求减少重卡空转时的排放。而作为安装在重卡上的独立小型动力系统的APU，可在重卡主机停机时提供动力来源，减少主机空转时的油耗和排放。2008年，通过美国子公司，江淮动力已销售1000多台。 
　　近年来，江淮动力着手调整其产品结构，传统柴油机结构比重逐步下降的同时，汽油机及APU产品的比重逐步增加。 
　　如2008年公司汽油机及其终端产品（包括APU）销售44.54万台，同比增长23％；而柴油机销售则下降18.2％；两者销量结构比例分别为43％和56％。 
　　财富证券分析师王群认为，美国现有重卡约250万辆，其中约65万辆是防空转法的主要针对目标，“但市场有多种技术可以减少空转时的排放，APU只是其中之一，并且美国本土有多家企业生产APU；因此这种由排放法规催生的市场仍处于培育阶段，难说谁将最终胜出。” 
　　据记者调查了解，包括丰田在内不少全球大厂商也加入到APU争夺中，江淮动力此前在APU项目累计投入1亿元，目前公司在老厂房的产品线设计产能为年产3万台，而其发展规划显示，2-3年内将实现5万台销售目标。 
　　江淮动力预计，2009年生产2万台APU。不过一家基金公司人士分析，“如果一切顺利，保守估计公司今年应能完成1.5万台左右的目标”。 
　　按目前的市场价计算，一台APU的售价约4000美金，如果江淮动力2009年完成1.5万台的销售量，则有望为公司带来4亿元左右的收入，“若按25％左右的利润率，大概能带来超过1亿元净利润”。 
　　此外，公司为百利通代工的汽油机业务，有望在一些型号定型之后达成量产，公司预计，2009年的产能将从上年的44.54万台提高至60万台。 
　　长城证券分析师吕磊认为，“受农机具补贴政策推动，公司传统业务拖拉机和配套农业机械的柴油机，有望得到一定提升”。 
　　一季报显示，通过出售迪马股份（600565.SH）获得的7678万元投资，江淮动力实现7806万元的净利润，摊薄每股收益约0.092元。
【出处】21世纪经济报道【作者】

【2009-06-02】
 江淮动力(000816)拟设江淮绿色能源公司
　　本报讯 江淮动力（000816 ）拟以现金出资 2000万元设立江苏江淮绿色能源有限公司，注册资本2000万元，公司持股100%，经营范围为中小功率风力发电机组及其配套终端产品、中小功率太阳能发电系统及其配套终端产品、小型并网逆变器、稀土永磁发电机。（周 悦）
【出处】证券时报【作者】

【2009-06-01】
 江淮汽车(000816)成立新子公司 涉足新能源领域
    江淮动力（000816）周一晚间公告称，公司决定设立全资子公司“江苏江淮绿色能源有限公司”，新设公司注册资本2000万元。
　　公告称，新的子公司的建立有利于公司在新能源产业方面的拓展，有利于实现公司的发展战略，加快公司产业转型升级
【出处】港澳资讯【作者】