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☆公司报导☆   ◇港澳资讯002013   更新日期：2009-08-20◇   灵通V4.0
【2009-08-20】
业绩如期好转 中航精机(002013)引来"华夏系"扎堆

　　偏爱业绩有望发生转折的上市公司，这是王亚伟及华夏系基金一贯的手法，往往乐此而不疲。今天中航精机公布的半年报中出现了华夏系活跃的身影。伴随于此的是公司业绩较一季度出现大幅增长的消息。
　　半年报显示，上半年中航精机每股收益达0.112元，这比一季度时的0.008元，整整高出了1300%。一季度尚在亏损边缘徘徊的中航精机于上半年实现净利润1443.57万元，相比一季度的80.63万元已有天壤之别。
　　从公司一季报和半年报所披露的信息中不难追踪到华夏系的足迹。一季度，公司前十大流通股股东中多了两家新进股东的身影。华夏大盘精选、华夏策略精选当季分别购进128.52万股和100万股。而在半年报中，华夏系的身影增加到了3家。华夏平稳增长二季度以新进股东的身份登场，狂买418.71万股，并一跃成为公司第2大股东。而原有的华夏系两家基金也大举增仓。华夏大盘精选二季度买进172万股，持股数达到300.52万股。华夏策略精选买进38.16万股，持股数达138.16万股。
　　中航精机不但二季度业绩出现重大转折，其股价的表现也水涨船高。二季度里，中航精机的股价从最低的8.48元一路攀升，最高达13.08元，最大涨幅达到54.25%。
　　华夏系基金对业绩有望发生转折的上市公司偏爱有加。比如提前预见到峨眉山索道将提价而带来业绩提升，王亚伟长期持有峨眉山A。而之前的岳阳兴长、丽江旅游、华神集团也都属于这种情况。


【2009-07-06】
中航精机(002013)中期业绩预降变预增 四因素促成

    中航精机（002013）晚间表示，公司中期业绩预计同比增长不超过10%。不过其此前在一季报中的预测是同比下降40%-60%。
    之所以出现这样的变换，中航精机表示，首先是由于国内汽车市场回暖，公司主营业务收入较预计有所增长；其次，公司加大成本控制力度，运营费用有所降低；再次，澳元汇率上升增加了公司的汇兑收益；另外，控股子公司和分公司运行情况好于预测，使得亏损小于预期。
    据悉，中航精机08年中期实现净利润1307万元，调整后的每股收益为0.10元。
    今日中航精机收报11.50元，涨0.17%。


【2009-02-06】
中航精机(002013)获评高新技术企业

　　中航精机今日公告，公司被认定为湖北省2008年第一批高新技术企业，并取得了《高新技术企业证书》（有效期3年）。公司自2008年起连续三年享受相关优惠政策，按15%的税率上缴企业所得税。


【2008-11-11】
中航精机(002013)座椅调角器毛利20%

     投资者报(记者赖智慧)“在中国发展大飞机的过程中，大飞机上任何一个零部件的制造，对中国制造企业来说都是机会。”中国航空工业发展研究中心副主任殷云浩表示。
　　中航精机(002013.SZ)无疑就是其中之一。控股股东中国航空救生研究所是中国唯一系统研制生产航空生命保障系统装备的大型高科技产业集团，是全球航空生命安全领域主要研发机构之一，承担了国内各种航空配套用防护救生装备的研制生产任务。这足以让中航精机成为大飞机项目的又一个“配件”受益者。
　　中航精机一方面受益于新组建的中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)的汽车产业，另一方面也将受益大飞机项目带来的防护救生装备业务。
　　按中航工业总经理林左鸣的专业化整合的思路，两大集团合并后，航空制造业旗下的汽车资产可能会被整合重组，建立一个从零部件、发动机到整车的完整产业链。
　　上述人士表示，汽车业务的整合重组中一定有中航精机的巨大机会，“新中航做大做强汽车产业，将在集团内部给中航精机带来更多商机。”中航精机在轿车座椅调节领域有较强的国内领先优势，目前公司调角器产品市场占有率达到30%，在中高档产品市场占有率超过50%。业内人士告诉《投资者报》记者，轿车座椅调角器对技术的要求高，制造难度较大。公司要突破业绩，必须有突出的产品技术优势。
　　对此，中航精机证券事务部人员表示，公司近几年新产品开发费用均高于销售收入的5%。截至2007年底，公司拥有11项专利。去年7月，公司定向增发1140万股，募集资金净额16322万元，用于轿车座椅调角器扩大生产能力项目、轿车座椅滑轨扩大生产能力技术改造项目、技术中心建设等三个项目的建设。


【2008-11-11】
中航精机(002013)实际控制人变更

    中航精机今日披露，公司原实际控制人为中国航空工业第一集团公司，近日接到通知，中国航空工业集团公司已于2008年11月6日设立，并依法承继原中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司全部权利义务，因此公司实际控制人将变更为中国航空工业集团公司。目前，中国一航尚未注销，待中国一航办理注销等相关手续后，公司将及时公告。


【2008-06-25】
中航精机(002013)大股东承诺锁仓两年

    中航精机（002013）今日公告称，公司于6月24日收到控股股东中国航空救生研究所承诺函称，该所自愿继续锁定将于2008年11月2日解禁上市流通的公司股票两年至2010年11月2日。
    此外，中国航空救生研究所还承诺，所持有的已解除限售的中航精机股份，自2008年6月25日起至2010年11月2日在股票二级市场减持价格由不低于8.05元/股调整为不低于15元/股(当派发红股、转增股本、增资扩股、配股、派息等使中航精机股份或股东权益发生变化时，对此价格进行除权除息处理）。


【2008-06-25】
中航精机(002013)控股股东承诺限售股再锁两年

　　中航精机今日公告，公司控股股东中国航空救生研究所特别承诺，其所持有的全部限售股将再锁定两年。
　　中国航空救生研究所表示，为了促进资本市场的健康发展，本着对公司股东负责的态度，承诺所持有的将于2008年11月2日解禁上市流通的中航精机股份，自2008年11月3日起自愿继续锁定两年至2010年11月2日。而所持有的已解除限售的中航精机股份，自今日起至2010年11月2日在股票二级市场减持价格由不低于8.05元/股调整为不低于15元/股。
　　中国航空救生研究所目前持有中航精机限售股2128.8万股，已解除限售股份仅为569.29万股，两者合计占公司总股本37.79%。公司昨日股票收盘价为10.24元。


【2008-06-24】
中航精机(002013)控股股东减持承诺

    中航精机于6月24日收到控股股东中国航空救生研究所承诺函，为了促进资本市场的健康发展，本着对公司股东负责的态度，中国航空救生研究所就其持有的中航精机股份减持事宜特别承诺如下：
    一、中国航空救生研究所承诺所持有的将于2008年11月2日解禁上市流通的中航精机股份，自2008年11月3日起自愿继续锁定两年至2010年11月2日。
    二、中国航空救生研究所承诺所持有的已解除限售的中航精机股份，自2008年6月25日起至2010年11月2日在股票二级市场减持价格由不低于8.05元／股（经过公司历次分红，中国航空救生研究所持有公司限售流通股的减持价格由不低于14元／股调整为不低于8.05元／股）调整为不低于15元／股(当派发红股、转增股本、增资扩股、配股、派息等使中航精机股份或股东权益发生变化时，对此价格进行除权除息处理）。


【2008-06-18】
中航精机(002013)证实一航二航合并

    本报讯 两大航空工业集团合并重组的消息被其下属的上市公司证实，今日中航精机(002013)、成飞集成（002190）、中航光电(002179)、*ST昌河（ 600372）相继发布有关两集团合并改组的信息。
    属于中国航空工业第一集团公司的中航精机、成飞集成、中航光电表示，根据中央决定，中国航空工业集团公司筹备组已成立，筹备组的工作只涉及中国航空工业第一集团公司与中国航空工业第二集团公司改组的筹备，对各个上市公司经营、业务不产生影响。
    属于中国航空工业第二集团的*ST昌河则表示，控股股东中国航空工业股份有限公司日前通知，拟对*ST昌河进行相关资产重组。


【2008-04-30】
中航精机(002013)支付技术使用费59万欧元

　　中航精机（002013）日前与德国KEIPER GmbH&Co公司签订了关于专有技术使用费的协议，该专有技术是KEIPER公司在调角器焊接上的专利技术。根据合同内容，中航精机向KEIPER公司支付技术使用费59.5万欧元。


【2008-02-28】
中航精机(002013)2007年10股转增5股

    中航精机（002013）今日公布的年报显示，2007年公司国内市场保持稳定的增长，国际市场开发效果显著，净利润同比增长47.01%，实现基本每股收益为0.33元。公司拟按10:5的比例用资本公积金转增股本。 
    由于公司在2007年完善了内部流程，改进生产信息传递及物流的效率，提高生产效率，全年主导产品调角器生产突破160万辆份，同比增幅达33%。公司全年实现货款回笼2.8亿元，同比增幅22.96%，实现产品出口3104.95万元，同比增幅208.44%。
    年报显示，公司全年完成营业收入28502.81万元，同比增长7929.54万元，增幅为38.54%；实现营业利润1753.11万元，同比增长310.08万元，增幅为21.49%；实现归属于母公司的净利润2160.19万元。
    此外，公司海外市场开拓取得进展。滑轨产品因澳大利亚滑轨实现批产和出口，实现销售收入2,010.33万元。随着澳大利亚滑轨量产的不断增长，滑轨产品收入将不断增加，将促进公司募集资金项目产生更好的经济效益，并有力推动公司座椅调节机构产品由单一供货向集成化供货方向发展。


【2008-01-17】
中航精机(002013)两产品成为国家标准

　　中航精机申报的“手柄式板簧调角器”和“无间隙手轮式调角器”两项国家标准，日前获得国家标准化管理委员会正式批准。国家标准委同时下达了项目制定计划，该标准项目的制定，填补了国内在座椅调节机构标准技术研究领域的空白。
　　中航精机是国内最大的乘用车座椅调节装置及精冲制品的生产基地。此番获准制订行业标准，标志着公司在该领域中处于行业主导地位。公司方面表示，两项国家标准获批对公司的声誉和无形资产均是一个极大的提高，也使得公司在行业竞争中再添重要筹码，对公司未来继续依托科研优势，在市场中稳据主导地位，并消除对外贸易壁垒有着重要意义。


【2007-11-22】
中航精机(002013)总经理辞职

　　中航精机（002013）公告，公司董事会于2007年11月20日收到邵光兴先生因工作调动原因辞去公司董事、总经理职务的辞职报告。根据《公司章程》的有关规定，邵光兴先生的辞职自辞职报告送达董事会时生效。
　　公司表示，邵光兴在任职期间为公司的发展做出了贡献，同时，公司董事会认为邵光兴先生的辞职不影响公司的正常运作。


【2007-07-26】
中航精机(002013)定向增发水涨船高

　　发行价为15元/股，相当于股东大会批准的最低发行价两倍多
　　中航精机（002013）非公开发行股票的事宜于日前完成，该公司向大股东及其他六家特定投资者共发行1140万股，募集资金净额16322万元。发行完成后，中航精机每股净资产增至5.2元。
　　据悉，中航精机此次非公开发行的最终发行价格为15元/股，该发行价格相当于股东大会批准的最低发行价格（调整后）7.44元/股的201.61%，募集资金的净额为16322万元。在非公开发行的1140万股中，中航精机的大股东中国航空救生研究所认购300万股（占此次非公开发行的26.31%）；海富通基金认购266.66万股，跻身中航精机第二大股东之列，兵器财务公司认购126.66万股，新华人寿保险股份公司认购26.69万股，其余三家投资公司共认购419.99万股。以昨日中航精机收盘价24.95元计算，新进的上述六家特定投资者账面盈利8358万元。此次发行后，中国航空救生研究所合计持有中航精机股票2698.088万股，占当前总股本的37.79%，仍为第一大股东。
　　通过非公开发行，中航精机的每股净资产从原来的3.47元上升至5.2元，并进一步扩大了该公司主导产品的生产规模，实现规模经济效益。在募集资金项目投产后，中航精机的调角器产能将由110万辆份增加到200万辆份，滑轨产能将由30万辆份增加到80万辆份。
　　数据显示，2006年中航精机的调角器收入达18629.8万元，利润4557.6万元，毛利率为24.46％，该产品的收入占中航精机总收入的91.54％。根据目前已签定的生产合同及市场情况，中航精机预计2007年该公司调角器需求将达到160万辆份，2008年将达到200万辆份。
　　目前，中航精机已具备年产30万辆份滑轨的生产能力，根据已有订单和订货意向，中航精机预计2007年该公司的滑轨产品需求将达到28万辆份，2008年预计达到80万辆份。
　　此次非公开发行不仅完善和丰富了中航精机的产品线，而且将进一步扩大该公司的市场领先优势。此外，募集资金的投资项目实施后中航精机的精冲机将达到10台，总吨位达4160吨，成为国内最大的精冲产品生产基地。
　　根据有关规定，此次非公开发行中国航空救生研究所认购的股份锁定期限为36个月，其他六家特定投资者锁定期限为12个月，锁定期限自2007年7月27日起。在2007年7月27日当天中航精机股票不设涨跌幅限制。


【2007-06-27】
中航精机(002013)募资将有效缓解产能瓶颈

　　中航精机（002013）今天公告，公司此次向数量不超过十家的特定对象，发行股票总数不超过2000万股的非公开发行方案已正式获得证监会的核准。
　　在2006年9月14日公司曾公告，拟增发2000万股，募集资金1.6亿元用于技改和项目中心建设。有关建设项目合计需投入资金16322.04万元，如本次募集资金数额低于16322.04万元，差额部分由公司通过自有资金补足或其他方式筹集，多余部分用于补充公司流动资金。
　　分析人士认为，此次定向增发获得通过，将有效推进公司的技改项目的进行，从而提升公司的产能。
　　中航精机生产的主要产品为调角器、滑轨、精冲件和拨叉，轿车座椅调角器是其核心产品。值得关注的是，过硬的技术实力和国家的扶持政策，使中航精机的轿车调角器产品处于行业内的绝对领导地位。
　　公司业绩增长和汽车产业的发展密切相关。2006年，汽车业仍然延续了前几年的增长态势，在经济型轿车持续热销、自主品牌迅速发展、出口市场快速增长的拉动下，乘用车市场增势强劲。2006年，中航精机主导产品调角器单月产量创下新高，全年突破120万辆份，同比增幅达50%。
　　公司在扩大核心产品——调角器产品的产能的同时，也在扩大滑轨的产能，以满足市场的需求。
　　另外公司也在扩大轿车座椅滑轨产品，满足日益增长的潜力市场。去年8月，公司与富卓公司签订了滑轨总成供货意向书，约定公司为福特-Barra、Orion and Territory车型、霍顿-VZ@VE and VE车型及三菱提供滑轨产品,今年3月进入量产。双方经过半年多的技术协调和模具样件试制，公司向富卓公司提供的滑轨产品已进入批量供货状态。
　　有研究员认为，相对于需求的方面，公司自身业务供给即产能的瓶颈问题似乎是影响公司未来业务增长特别是未来两三年业绩增长的关键。滑轨、增高机构、拨叉等产品的收入贡献短期内尚难确定。短期来看，能够影响公司产品毛利润率的因素主要还不在于同类企业的竞争的价格竞争，而是来在于原材料成本的波动以及下游整车企业降价带来的传导压力。


【2007-06-27】
中航精机(002013)定向增发获准

　　中航精机（002013）公告称，公司于2007年6月26日接到中国证监会《关于核准湖北中航精机科技股份有限公司非公开发行股票的通知》，公司此次向数量不超过十家的特定对象，发行股票总数不超过2000万股的非公开发行方案已正式获得中国证监会核准。


【2007-06-21】
中航精机(002013)联手外资设立新公司

　　中航精机（002013）今日公告称，公司拟与CRH汽车（控股）有限公司共同投资设立武汉精冲技术有限公司，该合资公司注册资本600万美元，公司拟以现金出资306万美元，占合资公司注册资本的51%；CRH拟以现金出资294万美元，占合资公司注册资本的49%。合资公司将专注于精冲件的研制、生产，扩展精冲技术的应用领域，其经营期限为30年。


【2007-05-29】
中航精机定向增发有条件通过

　　中航精机今天公告表示，公司非公开发行股票方案已于昨日获得中国证监会发行审核委员会有条件审核通过。公司将在收到中国证监会关于核准通过的决定文件后立即公告。
　　中航精机计划采取向特定对象非公开发行的方式发行不超过2000万股(含2000万股)，公司控股股东中国航空救生研究所认购股份数不少于200万股。（索佩敏）


【2007-03-14】
中航精机与澳签订15年供货协议

　　中行精机(002013)今日公告称,公司日前已与澳大利亚富卓公司签订《汽车座椅滑道总成供货协议》。按照协议，公司根据富卓公司的需求订单组织生产，价格按照双方商定的价格执行，而富卓公司将为公司提供后期服务和备件服务。协议有效期约为15年。
　　去年8月，公司与富卓公司签订了滑轨总成供货意向书，约定公司为福特-Barra、Orion and Territory车型、霍顿-VZ@VE and VE车型及三菱提供滑轨产品,今年3月进入量产。双方经过半年多的技术协调和模具样件试制，公司向富卓公司提供的滑轨产品已进入批量供货状态。
　　富卓公司是澳洲最大的汽车内饰系统供应商，主要产品包括座椅总成、座椅骨架、滑道、汽车操纵系统、踏板以及摇窗机等；主要客户包括通用霍顿、福特、三菱等汽车厂商，滑道年需求量约为110万只。


【2007-03-14】
中航精机签署重大合同

　　本报讯 中航精机（002013）今日公告称，公司近日与澳大利亚富卓公司签署了《汽车座椅滑道总成供货协议》，公司根据富卓公司的需求订单组织生产，富卓公司将为公司提供后期服务和备件服务，协议有效期约为15年。