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☆业内点评☆ ◇002013 中航精机 更新日期：2009-11-23◇ 港澳资讯 灵通V5.0
【2009-11-23】
　　公司第一大股东中国航空救生研究所是国内从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的专业机构。由于公司加大销售力度，主营业务收入较上年实现一定程度增长，同时公司进一步加强内部成本控制，毛利率有所提高，公司预计09年净利润将较上年增长30%-50%。
　　二级市场上，军工板块在本轮行情中表现滞涨，该股近日有补涨意味，后市有望随军工板块活跃，投资者可适当关注。
【出处】西南证券 【作者】罗栗

【2009-11-21】
    公司第一大股东中国航空救生研究所是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。公司实际控制人为中国航空工业集团公司，该公司目前旗下还拥有西飞国际、贵航股份两家上市公司。近期公司业绩有所变动，原因包括：公司加大销售力度，主营业务收入较上年同期实现一定程度的增长；公司进一步加强内部成本控制，毛利率有所提高；由于澳元等外币升值，汇兑收益较上年大幅增加。200(年三季报披露，预计0(年净利润比上年增长幅度为30%-50%。二级市场上，军工板块在本轮行情中严重滞涨，近日有明显补涨意味，后市关注。
【出处】西南证券 【作者】罗栗

【2009-11-13】
　　当日大单买入5万股 大单卖出18万股
　　公司实际控制人为中国航空工业集团公司，目前公司正进一步加强内部成本控制，毛利率有所提高。二级市场上，航天军工板块在本轮反弹行情中涨幅严重滞后，近日该股出现明显的补涨意味，后市可关注。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-05-12】
    异动原因：
    公司2008年分红派息方案为10送2派0.5元除权除息日为09年5月20日。
    投资亮点：
    1、公司的核心技术为精冲技术，产品技术含量高，获得过由瑞士SGS-ICS公司认证、德国DAR国家质量认可委颁发的三个标准的国际质量体系认证证书，其新产品研发能力和生产能力得到了国外权威机构的认可。公司研制的TJL手轮式系列调角器，填补了国内空白；TJB系列调角器，技术创新性极强，已取得中国、日本两国专利，并获得汽车工业科学技术进步三等奖，TJB2A轿车座椅调角器及TJB6轿车座椅调角器先后列入国家级火炬计划。
    2、公司与Johnson、Lear等跨国公司的合作日益深入，伊朗、马来西亚、阿根廷、澳大利亚市场开发稳步攀升，土耳其新市场正逐步开发，公司国际业务取得跨越式发展，08年中期实现产品出口596万美元，同比增幅277.31%。
    风险提示：
    公司产品主要为汽车座椅厂配套，国内的主流汽车座椅市场已被跨国公司所垄断，这些跨国公司已表现出进入上游行业的强烈愿望，对公司市场形成潜在威胁。
    相关板块：
    中小企业
【出处】顶点财经【作者】

【2009-03-11】
    公司控股股东中国航空救生研究所是我国唯一系统研制生产航空生命保障系统装备的大型高科技产业集团。在量能逐步放大的情况下，近日该股七连阳强势上攻，股价逼近前期反弹高点，MACD指标出现金叉买入信号，后市一旦突破，上行空间值得期待。
【出处】大富投资【作者】

【2009-03-10】
   "在中国发展大飞机的过程中，大飞机上任何一个零部件的制造，对中国制造企业来说都是机会。"中国航空工业发展研究中心副主任殷云浩表示。中航精机(002013)无疑就是其中之一。控股股东中国航空救生研究所是中国唯一系统研制生产航空生命保障系统装备的大型高科技产业集团，是全球航空生命安全领域主要研发机构之一，承担了国内各种航空配套用防护救生装备的研制生产任务。这足以让公司成为大飞机项目的又一个"配件"受益者，值得重点关注。
    公司 "以精冲技术为本，以汽车零部件为主"的战略思想，通过技术改造搭建产品平台，丰富产品品种，改变公司产品单一的局面。调角器产品搭建TJB2、TJB9两个产品平台，在高端座椅调节领域成为领先者，同时也加大中低端产品的开发，随着国家出台的振兴汽车工业政策的不断实施，09年部分新车型将得到量产，届时公司的骨架项目得到全面的发展。公司的以调角器、座椅骨架、滑轨和增高机构为基础的座椅调节机构集成化发展战略将得以实现。
    据08年年报显示，公司09年度经营计划：全年产销调角器189万辆份、滑轨93万根、拨叉13万辆份;实现主营业务收入4.3亿元，业绩前景看好。
    二级市场上，该股近日走势强劲，在量能逐步放出的情况下，七连阳强势上攻，股价逼近前期反弹高点，MACD指标出现金叉买入信号，后市一旦突破，上行空间值得期待，不妨积极关注。
【出处】大富投资 【作者】

【2009-01-22】
    中航精机（002013）盘中突然出现一波拉升，截止发稿涨幅已经超过3％，报7.49元，盘中换手率为4.28％，最低为7.18元。 
    形态上看，该股前期出现慢牛上攻，股价最低从4.22元涨到7.54元。近期航空板块出现强劲反弹，该股也创出反弹高点。刚才出现的拉升成交量并没有放大，显示上攻没有大抛盘，市场积极看多，后市上涨有望加速。
【出处】中国证券网【作者】