个股档案

☆公司报道☆ ◇002031 巨轮股份 更新日期：2009-11-13◇ 港澳资讯 灵通V5.0
【2009-11-13】
 巨轮股份(002031)拟再发3.5亿元可转债
    上一期"巨轮转债"于今年8月触发提前赎回条款，巨轮股份（002031）最终赎回744张。公司11月13日公告称，拟再发行可转债350万张，每张面值为100元，按面值发行，合计募集资金3.5亿元，拟投入两个扩产项目。
    此次募集资金中的1.97亿元拟投入大型工程车轮胎及特种轮胎模具扩产项目，1.48亿元拟投入高精度液压式轮胎硫化机扩产项目，两个项目合计投资3.45亿元。公司称，募集资金净额不足投资项目的资金缺口，公司将采用自有资金及银行贷款等方式解决。
    此次发行的可转债票面利率区间为0.5%-3.0%，具体每一年度的利率水平由股东大会授权董事会与主承销商协商确定。可转债存续期限为5年，采用每年付息一次的付息方式，计息起始日为发行首日。转股期自可转债发行结束之日满六个月后的第一个交易日起至可转债到期日止。
    此次可转债的初始转股价格不低于公布募集说明书之日前二十个交易日公司股票交易均价和前一个交易日均价，具体转股价格由股东大会授权董事会在发行前根据市场状况与主承销商协商确定。
    当公司股票在任意连续30个交易日中有20个交易日的收盘价低于当期转股价格的85%时，董事会有权提出转股价格向下修正方案并提交股东大会表决。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-09-16】
 巨轮股份(002031)轮胎特保案影响不大
　　在多家轮胎公司公告美国轮胎特保案影响后，轮胎制造的上游企业巨轮股份今日发布公告说明情况。
　　巨轮股份称，经向公司销售部门了解并与部分主要客户联系，黔轮胎、风神股份、川橡股份等多数公司表示，由于其主导产品为载重车轮胎及工程车轮胎，特保案对其直接影响不大；佳通轮胎等少数轿车轮胎输美数量大的企业则影响相对较大。经初步评估，由于公司属轮胎制造商的上游企业，受特保案传导作用，存在一定负面影响，但影响不大。此外，特保案将促使轮胎企业加快技术升级、改型换代或开发新品种、新花纹，为公司提供了一定的市场机会。
　　公司同时表示，由于市场传导机制的复杂性，目前对未来国内轮胎市场和轮胎模具及轮胎机械销售的变化情况很难预测，公司将持续关注市场变化，采取积极有效的应对措施，最大限度地减少不利影响。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-08-08】
 巨轮股份(002031)决定提前赎回可转债
　　巨轮股份今日公告，因公司股票连续25个交易日的收盘价格高于公司可转债（下称“巨轮转债”）当期转股价格的130％，触发该可转债的提前赎回条款，公司决定于8月28日赎回尚未转股的巨轮转债。
　　公告表示，巨轮转债的赎回价格为可转债面值的103％，即103元/张。巨轮转债将于8月28日起停止交易和转股。
　　截至8月7日收盘，巨轮股份的股价为12.98元/股，较转股价7.37元/股高出76%。分析人士认为，巨轮转债持有人应该会选择转股。 
　　巨轮股份于2007年1月8日公开发行2亿元（共200万张）可转债，存续期限为5年。巨轮转债自2007年7月9日起可转股，截至2009年8月5日，尚有148.8012万张巨轮转债在市场上流通。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-07-20】
 巨轮股份(002031)获准筹建广东省橡胶机械标准化技术委员会
    近日，广东省质量技术监督局下发了《关于批准筹建广东省造纸及纸制品标准化技术委员会等7个广东省专业标准化技术委员会的通知》，同意巨轮股份筹建"广东省橡胶机械标准化技术委员会"，负责广东省橡胶炼胶、硫化、压延、挤出、成型等设备和塑料炼塑、挤出、注射、喷塑、压力、真空、中空泡沫成型、编织设备机械等专业领域标准化工作。
【出处】全景网【作者】

【2009-07-16】
 巨轮股份(002031)汽车热销下的跳跃增长
　　最近，巨轮股份（002031）的新产品硫化机连续砍下了几笔大单，市场为之振奋，股价连续攀升。6月20日，四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司向巨轮股份订购高精度液压式轮胎硫化机共28台，合同总金额4600万元；7月8日，肇庆骏鸿实业有限公司又向巨轮股份订购120台硫化机，每台基准价148万元，总金额17760万元。据说,目前公司又在和国内某轮胎厂谈一笔大订单，如谈判成功，硫化机订单数量将进一步增加。此外，公司传统产品汽车轮胎模具更是供不应求。
　　今年以来公司的经营出现突变性的改善，巨轮股份的高管们也没有料到。在原材料成本高企以及国际金融危机的双重压力下，2008年巨轮股份可谓增收不增利，营业收入增长16%，净利润相反下降了25%。今年年初董事会还判断，“未来汽车市场存在不确定性，配套胎市场尚不明朗，对公司此部分的订单有一定影响，因此2009年销售情况仍不能乐观，须付出更大努力才能保持业绩增长。”
　　但是，上半年突袭而来的汽车销售浪潮马上惠及到巨轮股份。中国汽车工业协会的统计数据显示，上半年全国汽车销售累计609.88万辆，同比增长17.69 %，达到历史最高水平，并且超过美国成为全球最大的汽车市场。有专家惊呼，中国的第二次汽车浪潮已经来临。
　　乘用车轮胎模具供不应求
　　在公司的生产车间，中国证券报记者看到工人正在忙着赶货，有工人介绍说，6月份他的机台就已经超负荷生产，7月份的排产量比6月份又显著增加。记者仔细查看正在加工或即将发货的模具上的商标标识，美国大力士、风神股份、新加坡佳通、德国大陆、贵州轮胎、皮列里、印度JK、印度阿波罗、固特异等国内外40多家轮胎厂商都有在列。
　　董秘杨传楷介绍，国际金融危机使公司产品订单结构发生变化，乘用车轮胎模具需求旺盛，这与时下汽车销售市场火爆情形相吻合。公司生产的轮胎模具主要分为精密铸造铝合金轮胎模具和钢刻花轮胎模具，铝合金轮胎模具主要用于高档轿车和商务车，钢刻花轮胎模具主要用于载重车用轮胎和工程机械设备用轮胎。杨传楷说，今年1月开始，铝合金车胎模具订单开始上升，钢刻花大胎模具订单相对较少，因此，公司年初就有意识地调整产能结构，把产能调配到铝合金模具的生产上。公司目前铝合金模具设计产能是每年600套，但预计全年要生产1100套。按照排产计划，现在每月都至少要生产95套，而客户需求是每月120套，公司超负荷生产仍不能满足市场需求。
　　杨传楷说，公司最近准备扩张产能，增加12台加工中心。扩产的前期技术准备工作已经做好了，打算引进德国、瑞士的装备，同时增加机械手，打造柔性加工生产线，提高生产效率。此外，公司准备在青岛为意大利的轮胎巨头皮列里设立配套厂，设备已经订购了几百万元，如果包括土地、厂房等，预计总共投资1000多万元。
　　钢刻花轮胎模具竞争较为激烈，2008年公司生产了1300套，今年公司计划生产1400套。据悉，公司刚获得巨型工程轮胎生产的环保审核，设计产能年产60套，达产后年产值1亿元以上。去年已经生产8套巨型轮胎模具，今年有10余套订单在生产。杨传楷介绍，公司还生产军用战斗机轮胎模具(如歼七、歼十战斗机)，产品全部由解放军总装备部统一采购；为美国固特异配套波音客机轮胎模具，为法国米其林配套赛车轮胎模具。
　　采购商争相追加订单
　　据悉，肇庆骏鸿公司原来只想定购80台硫化机，后来追加到了120台。此前骏鸿公司就买了10多台巨轮的硫化机，用起来效果很好。今年2月份，巨轮又邀请国内著名专家举行专家鉴定会，而且鉴定会还特意安排在骏鸿公司现场举行。这场鉴定会起了很大的作用，会后骏鸿对巨轮的产品有了进一步的了解，有意全部选用巨轮的产品。7月8日，骏鸿正式与巨轮签订合同，订购120台液压式硫化机，每台基准价148万元，总金额17760万元，分三批次执行。杨传楷解释说，该合同总金额占公司上一年度营业总收入48.5%，但因2009年交货仅10台左右，对公司2009年度利润影响不大。
　　四川轮胎橡胶(集团)5月15日就向巨轮订了6台硫化机，双方进行技术交流后，决定再订购28台。四川轮胎橡胶(集团)是国内轮胎企业的老品牌，也是巨轮的老客户，双方合作了十多年。
　　据杨传楷介绍，硫化机是橡胶变成轮胎最后一道工序必需的设备，国内硫化机年需1000多台，基本上是进口，巨轮的产品是进口替代项目，得到政府的支持。公司预计2010年硫化机产值将达到3个亿，年产200台。公司也预留了扩产的空间。目前国内有能力批量生产液压硫化机的企业仅有少数几家，包括湖南益阳橡胶机械和福建华橡，其中后者还在建厂房，其他厂家强项在于生产机械式硫化机，在液压式硫化机方面，巨轮走在了国内最前沿。
　　毛利率二季度开始回升
　　2008年度报告显示，巨轮股份毛利率36.80%，比上年下降了6.69个百分点。主要原因是公司产品用主要材料价格大幅上涨，平均涨幅超过20%，尽管下半年钢材价格大幅回落，但从全年来看，公司产品生产成本增长较大。杨传楷表示，经过今年一季度的库存消化，二季度公司的毛利率应该已经开始回升了。
　　一季度消化了大部分去年材料高涨时的库存。模具钢现行的价格是7200—7600元/吨，而去年最高价位达10600元/吨，下降了30%左右。公司今年硫化机开始批量生产，预计全年硫化机和模具总的净利润率能达到20%以上。此外，公司和广东工业大学合作开发的信息管理系统7月1日正式上线试运行，运用该系统可提高生产用料的精确度，进一步节约成本。
　　公司今年还要扩大直接出口份额，力争同比增长50%以上，直接出口产品的毛利率比内销显著提高。受益于4万亿政府投资，公司硫化机项目将获得2100万政府财政补贴，预计模具项目可望获得500万元以上的政府财政补贴。根据公司2008年年报透露的近三年发展规划，2011年产值将达到10亿元。有研究员分析，完成上述目标应该没问题，公司今年下半年利润增长同比可能大幅增长。
　　农机项目或成又一利润增长点
　　7月14日，公司又发布公告称，巨轮股份近期在广东省发展和改革委员会的牵头和引荐下，与广州市科利亚农业机械有限公司进行洽谈，探讨合资组建“广东省农业装备股份有限公司”，利用双方各自优势和国家现有产业政策发展成广东省乃至我国农业装备龙头企业。杨传楷表示，公司今后的战略是通过多种途径，改变模具生产的单一盈利模式，实行适度多元化发展。农机项目是公司考察项目之一。
    寻找复苏兴奋点 
　　查阅7月14日深交所公告，当天有15家公司公布上半年业绩修正公告，其中，12家公司半年度业绩调高了预期，有3家公司业绩比之前预告的更糟糕。细心的投资者可能发现，上半年上市公司的业绩修正公告好像比往年多了些，众多公司集体对中期业绩预期产生偏差。究其原因，毕竟国际金融危机的阴霾尚未散尽，企业预期悲观一点也在情理之中。半年过后，有公司就发现，原来情况并没想象的那么糟糕。
　　一些企业上半年的高预期，大体来自两个方面：一个是生产成本的降低，2008年原材料价格的高企侵吞了企业大笔利润，经过一年来的调整，企业去库存化基本结束，大宗商品价格也大幅回落，企业成本方面可省不少钱；二是政府迅猛的经济刺激，导致局部市场需求爆发性增长，大大超出企业年初的预期。
　　巨轮股份可以说是这类超预期改善的一个典型案例。公司高管确实没有料到，今年上半年订单会如此纷至沓来。年初他们还在为今年的任务犯愁，没过多久，形势发生了逆转，产品转而供不应求了；成本控制更是锦上添花，公司花了一个季度消耗去年原料库存，二季度成本开始下降。
　　巨轮股份的翻盘，不能不谈今年汽车销售市场。上半年600万辆的销量，中国一跃成为汽车销量最大的国家，也是全球汽车增长最快的市场，由此带动的相关产业大幅增长已经开始体现。小排量汽车税收优惠、支持新能源汽车发展、鼓励汽车下乡等措施的轮番上阵，政策支持可谓功不可没。有专家认为，中国汽车市场已经迎来第二次消费浪潮，而且这次浪潮可能会长时间的持续。有数据显示，美国汽车拥有量基本上饱和，1000人中800人有车，中国现在1000人中才40人有车，中国汽车市场的增长空间巨大，特别是二、三线城市以及农村汽车市场的增长尤为迅速。
　　当然，目前类似的市场改善还仅在局部性市场有所反应，比如上半年主要体现在房地产和汽车行业，离全面的经济复苏还有相当距离，我们姑且称之为经济复苏的兴奋点。但是，随着国家不断刺激经济，金融危机影响会逐渐消退，消费者信心也会得到恢复，受到压制的终端需求迟早会爆发性恢复，并且这种局部性经济兴奋点改善极有可能产生晕轮效应，扩散到相关行业。
　　可以预见，寻找经济复苏的兴奋点，可能成为下半年投资最重要的一条主线。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-07-15】
 巨轮股份(002031)组建广东农业装备龙头
　　巨轮股份（002031.SZ）正在谋划新的转身。
　　7月14日,巨轮股份对外公告称,在广东发改委的牵头和引荐下,与广州市科利亚农业机械有限公司进行洽谈,探讨合资组建“广东省农业装备股份有限公司”,拟利用双方各自优势和国家现有产业政策,将其发展成广东省乃至全国农业装备龙头企业。
　　“由于之前我们没有涉及过农业装备制造业这一领域,目前我们正在对这一项目进行认真地调研,进行资产评估和尽职调查。”7月15日,巨轮股份投资发展部陈姓工作人员对本报记者表示。
　　据了解,科利亚农机是在原中日合资的广东久保田农业机械有限公司的基础上,经过产权置换转制而成立的有限责任公司,是一家专门从事农业机械研究开发、制造、销售、服务的综合性企业,其主导产品“半喂入式联合收割机”列入国家“十一五”规划中重大技术装备的“新型、大马力农业装备”研发项目,具备年生产1000台的能力。该公司是广东省高新技术企业和广东省100家重点培育装备制造企业之一。
　　“这家企业生产的产品的技术难度并不比汽车配套产品低。”前述陈姓工作人员对记者表示,这一产品也是国家重点要发展的目录产品。
　　据了解,科利亚农机技术来源于日本久保田,通过近十年的消化、吸收、开发研制,虽已形成拥有自主知识产权的多种型号品种的高性能农业机械,但其在机械制造技术研发、经验积累方面仍有不足,而巨轮股份恰好能弥补科利亚农机这方面的欠缺,并拥有上市公司平台,故被政府相关部门看中。对于巨轮股份来说,农业机械行业拥有广阔的市场空间、属于政策支持产业,符合其对战略型投资项目的认定。
　　在此前发布的《装备制造业调整和振兴规划》中,“通用型谷物联合收割机、新型半喂入式水稻联合收割机、高效玉米(资讯,行情)联合收割机、自走式采棉机等收获机械,免耕播种机,节水型喷灌设备等”均在鼓励发展之列。
　　“我们与广东发改委的关系一向比较好,而且我们是广东省装备制造业五十强之一。”陈姓工作人员表示。
　　广东省委、省政府将农业机械化工作作为建设现代农业的三大基础之一,提出要积极筹集资金,加快推进农业机械化,强化现代农业装备技术基础,健全扶持农机发展长效机制。
　　“广东省农机行业发展面临新的历史机遇:2009年省政府把农业机械化工作作为建设现代农业的三大基础之一,为广东省农机化发展提供了更广阔的发展空间。各农机企业要加大研发能力。广东省农机工业企业研发能力较差,要扶持一批既能搞科研又能生产的企业。”广东省农业厅农机化办主任郑宏宣表示。
　　广东省机械行业协会会长奚志伟则表示,广东省农机工业企业规模小,全省农机企业年产值超2亿元的只有华南畜牧机械厂,其余都在2亿元以下,有的甚至只有几十万元。二是缺乏骨干企业的带动,形成不了集群。
　　“科利亚在广东也只是算有一定规模的企业,但是产能不大,是一家正在培育中的企业,而从全国来看,农机制造比较强的企业主要在江苏和东北等地,广东没有特别强大的企业,这也是为什么广东想组建农业装备股份有限公司的原因。”前述的陈姓工作人员对本报记者表示。
　　不过这位工作人员同时表示,公司尚未与其签订合作协议,项目合作能否成功,存在不确定性,我们一直在寻找新的项目,这只是我们寻找的项目之一,因为我们手中有比较充裕的现金。据巨轮股份的季报透露,其手中的现金流超过1亿5000万元。
【出处】21世纪经济报道【作者】

【2009-07-14】
 巨轮股份(002031)拟联手科利亚打造农机产业
　　针对市场传闻，巨轮股份（002031）昨日发布澄清公告称，公司正与相关方探讨合资组建“广东省农业装备股份有限公司”。对此，知情人士表示，这表明巨轮股份有意进军农业机械行业，是其2009年战略规划中的重要一步。 
　　意在打造农机龙头 
　　据公告，近期，巨轮股份在广东发改委的牵头和引荐下，与广州市科利亚农业机械有限公司进行洽谈，探讨合资组建“广东省农业装备股份有限公司”，拟利用双方各自优势和国家现有产业政策，将其发展成广东省乃至全国农业装备龙头企业。对于目前进展情况，巨轮股份表示，科利亚农机正在进行资产评估和配合中介做尽职调查等相关工作，公司尚未与其签订合作协议，项目合作能否成功，存在不确定性。 
　　据了解，科利亚农机是在原中日合资的广东久保田农业机械有限公司的基础上，经过产权置换转制而成立的有限责任公司，是一家专门从事农业机械研究开发、制造、销售、服务的综合性企业，拥有一批先进的机加工生产设备。其主导产品“半喂入式联合收割机”列入国家“十一五”规划中重大技术装备的“新型、大马力农业装备”研发项目，具备年生产1000台的能力。该公司是广东省高新技术企业和广东省100家重点培育装备制造企业之一。 
　　据业内人士介绍，科利亚农机技术来源于日本久保田，通过近十年的消化、吸收、开发研制，虽已形成拥有自主知识产权的多种型号品种的高性能农业机械，但其在机械制造技术研发、经验积累方面仍有不足，而巨轮股份恰好能弥补科利亚农机这方面的欠缺，并拥有上市公司平台，故被政府相关部门看中。对于巨轮股份来说，农业机械行业拥有广阔的市场空间、属于政策支持产业，符合其对战略型投资项目的认定。 
　　农机行业市场广阔 
　　在此前发布的《装备制造业调整和振兴规划》中，“通用型谷物联合收割机、新型半喂入式水稻联合收割机、高效玉米联合收割机、自走式采棉机等收获机械，免耕播种机，节水型喷灌设备等”均在鼓励发展之列。而日本久保田社长幡掛大辅也曾表示，日本过去花费了50年实现农业机械化，在中国可能只要5－10年。中国农业机械化的发展将在改革开放30年后的新阶段呈现出加速趋势，这与中国的城市化发展趋势是相互配合的，随着务农人口的加速减少，农机化战略必将成为新农村建设的一个更加重要的内容。 
　　进一步的数据佐证了农业机械行业的良好发展前景。久保田农业机械（苏州）有限公司网站显示，2006年，该公司半喂入联合收割机产销量达到了5050台，比2005年增长了1.8倍，销售额达到了10亿元；历年产销量已突破了13000台，社会保有量达到了50％。而2007年至今，我国在农业投入上的规模逐步加大，落实在农业机械上的投入也是水涨船高、颇为可观。 
　　记者日前从江苏回深圳，在高速公路上就不断见到装载有“久保田”水稻收割机的车队，假以时日，是否能见到“巨轮”农业机械车队南上北下呢？
【出处】证券时报【作者】

【2009-07-14】
 巨轮股份(002031)合资组建广东农业装备公司
　　巨轮股份昨天承认，与广州市科利亚农业机械有限公司（下称“广州科利亚”）在谈判。
　　最近有报道称，巨轮股份将收购广州科利亚。巨轮股份昨天中午公告，公司近期在广东省发改委的牵头和引荐下，与广州科利亚进行洽谈，探讨合资组建“广东省农业装备股份有限公司”。目前广州科利亚正在进行资产评估和配合中介做尽职调查等相关工作，公司尚未与其签订合作协议。广州科利亚的主导产品为“半喂入式联合收割机”，具备年生产1000 台的能力。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-07-09】
 巨轮股份(002031)签1.7亿元合同
　　巨轮股份今日公告，肇庆骏鸿实业有限公司日前向公司订购120台液压式硫化机，每台基准价148万元，总金额17760万元，分三批次执行。（朱先妮）
【出处】上海证券报【作者】

【2009-06-22】
 巨轮股份(002031)获4600万元设备采购合同
　　巨轮股份（002031）公告，近日四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司与公司签订了《设备采购合同书》，向公司订购高精度液压式轮胎硫化机共28台，合同总金额4600万元。
　　四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司是国家定点集研发、经营和生产汽车轮胎为一体的大型骨干企业，中国西部最大的乘用车子午线轮胎制造基地和重要的商用车轮胎制造基地。（王锦）
【出处】中国证券报【作者】

【2009-06-11】
 巨轮股份(002031)将获2100万技改专项资金
　　巨轮股份（002031）公告，广东省发改委、经贸委对公司高精度液压式轮胎硫化机技术改造项目新增中央投资重点产业振兴和技术改造专项资金申请报告作出批复，公司投资建设的高精度液压式轮胎硫化机项目获准申报国家产业振兴与技术改造项目资金，拟安排中央投资重点产业振兴和技术改造专项资金2100万元。公司将根据该项目资金审批情况及时进行披露。（张楠）
【出处】中国证券报【作者】

【2009-04-19】
 巨轮股份(002031)公布09年一季报主要财务指标,每股收益0.04元
(002031)巨轮股份：2009年一季度报告主要财务指标
    2009年一季度报告主要财务指标
    1、每股收益(元)     0.04
    2、每股净资产(元)   2.97
    3、净资产收益率(%)  1.31
【出处】港澳资讯【作者】

【2009-04-08】
 股价蹒跚 巨轮股份(002031)转债九个月零转股
　　274天零转股。巨轮股份的这一纪录非常惊人。巨轮股份今日披露了公司2009年第一季度股本变动情况，结果依然是没有一例债转股。在过去的9个月中，巨轮转债的债转股一直保持着“0”纪录。
　　其实，在巨轮股份2007年进入转股期后，公司在债转股情况曾经很正常，截至2008年6月30日，共计4372.74万元“巨轮转债”转为公司股票，转股数量为579.0738万股，占变动后总股本的2.37％。
　　但是当2008年的上半年过去之后，巨轮股份的债转股一下子变得“难产”了。2008年第三季度、第四季度、2009年第一季度连续三份股份变动情况公告在反复地陈述同一个事实——没有人愿意实施债转股。
　　巨轮股份的这一极端情况与公司股价的波动起伏息息相关。据公开信息显示，巨轮股份的转股价格原为7.55元/股，2008年7月经调整后变为7.45元/股。
　　2007年，在公司进入转股期之后，公司的股价伴随着当时的牛市迎来一轮大涨，巨轮股份也创出公司历史性高价22.2元/股，牛市中的股价高企使得彼时公司债转股的数额庞大。2008年二季度，由于债转股，公司总股本增加了近63万股；2008年一季度更多，债转股数量达到208.3万股；2007年第四季度，债转股的数量是96.6万股，而2007年三季度，也就是巨轮股份进入转股期的前三个月，转股量是最高的，高达211.7万股。
　　但进入2008年下半年之后，公司股价随大势下行，一路下探至最低点3元/股，哪怕近期公司股价从低点一路上涨，依然只够到近期高点7元/股，相比转股价还是低了一些。股价长时间低于转股价格，正是这一原因致使巨轮股份的债券投资者选择持债而不选择转股。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-04-08】
 巨轮股份(002031)股价蹒跚 巨轮转债九个月零转股
　　274天零转股。巨轮股份的这一纪录非常惊人。巨轮股份今日披露了公司2009年第一季度股本变动情况，结果依然是没有一例债转股。在过去的9个月中，巨轮转债的债转股一直保持着“0”纪录。
　　其实，在巨轮股份2007年进入转股期后，公司在债转股情况曾经很正常，截至2008年6月30日，共计4372.74万元“巨轮转债”转为公司股票，转股数量为579.0738万股，占变动后总股本的2.37％。
　　但是当2008年的上半年过去之后，巨轮股份的债转股一下子变得“难产”了。2008年第三季度、第四季度、2009年第一季度连续三份股份变动情况公告在反复地陈述同一个事实——没有人愿意实施债转股。
　　巨轮股份的这一极端情况与公司股价的波动起伏息息相关。据公开信息显示，巨轮股份的转股价格原为7.55元/股，2008年7月经调整后变为7.45元/股。
　　2007年，在公司进入转股期之后，公司的股价伴随着当时的牛市迎来一轮大涨，巨轮股份也创出公司历史性高价22.2元/股，牛市中的股价高企使得彼时公司债转股的数额庞大。2008年二季度，由于债转股，公司总股本增加了近63万股；2008年一季度更多，债转股数量达到208.3万股；2007年第四季度，债转股的数量是96.6万股，而2007年三季度，也就是巨轮股份进入转股期的前三个月，转股量是最高的，高达211.7万股。
　　但进入2008年下半年之后，公司股价随大势下行，一路下探至最低点3元/股，哪怕近期公司股价从低点一路上涨，依然只够到近期高点7元/股，相比转股价还是低了一些。股价长时间低于转股价格，正是这一原因致使巨轮股份的债券投资者选择持债而不选择转股。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-04-07】
 巨轮股份(002031)出口及硫化机项目均乐观
    本报讯 在日前举行的网络交流会上，对于投资者关注的2009年出口情况和硫化机项目，巨轮股份（002031）董事长吴潮忠表示，预计今年公司在出口方面将有一定突破；在硫化机的销售方面，也将比2008年有一定幅度增长。
    巨轮股份董秘杨传楷介绍，高精度液压式轮胎硫化机是该公司的可转债募集资金投向项目，由于2008年度受经济危机影响、材料涨价和成本费用上升，利润空间相对下滑，但是机械装备制造业仍然是一个具有较高附加值和规模效应的产业，符合国家的产业政策，而且公司被广东省经贸委列入“2008年50家重点装备制造业”之一。
    吴潮忠也表示，硫化机项目有点生不逢时，目前而言形势尚不能乐观，也暂不明朗，它不像轮胎模具产品，已打响品牌。其销售情况与轮胎行业的复苏情况息息相关，目前轮胎厂停产和限产仍普遍，公司正加大营销力度和技术开发力度，力求比2008年有明显提升。吴潮忠还透露说，目前不少新建轮胎项目和技改项目厂商都到正在使用公司硫化机产品的轮胎厂参观了解使用情况。从市场的角度看，2009年该项目订单形势喜人，目前已批量在产，还有几个大订单在产品技术交流阶段。
    在交流会上，有投资者提问说：“2008年，金融危机全球蔓延，汽车和汽车配件行业受到了很大的冲击，而公司逆势而上，出口取得了68%的快速增长，请问公司今年产品的出口增长能否持续？” 对此，巨轮股份总经理洪惠平回答称，公司经过这几年的发展，产品的高性价比已得到国外众多客户的认可。2008年公司新增的国际客户有位居世界前列的轮胎巨头，也有各地区的佼佼者。根据目前掌握的信息，2009年度以及以后年度，公司在出口方面应该有一定的新突破。
    杨传楷也补充说，世界各大轮胎巨头都是全球采购体系，由于中国轮胎模具的出口优势明显，轮胎模具出口比例提高一直是行业发展的主要方向和有利条件。另据吴潮忠介绍，巨轮股份的模具产品2009年出口退税率将比2008年提高1个百分点。公司今年模具产品的出口比例应该会比去年有明显的提升，对今年的业绩也将产生积极影响。
    此外，对于“公司能否生产飞机轮胎模具，有无参加大飞机项目可能”的提问，洪惠平表示，巨轮股份现已有生产飞机轮胎模具，按照公司目前装备状况、技术力量，完全有能力制造大飞机轮胎模具。
【出处】证券时报【作者】

【2009-03-26】
 巨轮股份(002031)08年净利润同比下降26.27%
    轮胎市场疲软冲击公司业绩 
    巨轮股份（002031）发布年报，公司实现营业收入36639.62万元，同比增长16.06%；实现净利润6458.81万元，同比下降26.27%。基本每股收益0.2652元。公司拟向全体股东按每10股派送现金股利0.80元（含税）。    
    年报显示，2008年公司下游产业--轮胎工业经历了全球金融危机以及橡胶等主要原材料价格宽幅震荡和重大自然灾害等的考验，行业经济效益增速明显减缓，出口增势受到较大抑制。作为轮胎配套的轮胎模具企业，巨轮股份也遭受同样的影响与冲击。模具主要原材料钢材的大幅度上涨，给公司造成巨大的成本压力；轮胎厂经济下滑、资金紧张，给公司产品销售造成一定影响；全球金融危机的爆发，更使我国轮胎出口遭遇国际市场需求减弱的冲击，市场需求疲软，给公司经营战略特别是未来三年经营目标带来很大的挑战。
    不过，巨轮股份表示，公司去年被认定为"高新技术企业"，自2008年起连续三年可享受国家关于高新技术企业的相关优惠政策，减按15%税率计缴企业所得税，将对公司业绩产生积极影响。
【出处】中国证券报【作者】周婷

【2009-03-26】
 巨轮股份(002031)将发掘战略型投资项目
　　本报讯 受钢价高位运行和金融危机影响，巨轮股份（002031）2008年度增收不增利。面对2009年，公司董事会报告称，由于模具是上游行业，受经济危机影响有一定的滞后性，且轮胎厂去库存化需要一个过程，因此销售情况仍不能乐观。在继续做大做强主业的同时，公司还要努力发掘战略型投资项目，寻找和培植新的利润增长点，优化公司资源配置，降低经营风险。
　　数据显示，巨轮股份去年实现营业收入36639.62万元，同比增长16%；实现净利润6458.81万元，同比下降26%。对此，巨轮股份解释称，营业收入保持增长的主要原因是公司IPO项目产品受市场青睐，销售占比有一定提升，国际市场业务正在向深度拓展，另外，公司可转债投资项目高精度液压式轮胎硫化机去年小批量投产，成为新的经济增长点。
　　净利润出现下降的主要原因是，首先，2008年整体钢材价格大幅走高，导致公司产品销售成本明显增加；其次，因银行贷款利率居高不下，公司财务费用大幅度增加。
　　值得关注的是，巨轮股份2008年度直接出口额同比增加了2168.81万元，增长幅度高达68.73%。另外，由于加大货款催收力度，控制大型采购物资供应商支付比例，巨轮股份上年度经营活动产生的现金流量净额同比增加4478.88万元，同比增加57.60%。有长期关注巨轮股份的市场人士表示，受行业景气和金融危机影响，公司去年盈利表现不佳，但营收的增长，特别是出口的大幅上升，说明该公司竞争力在不断增强，而经营活动产生的现金流量净额的同比增加也说明了公司财务状况依然稳健。同时，该人士也表示，基于国际轮胎模具巨头根深叶茂、国外汽车业处于低谷，依靠出口增长带动业绩向上的情景很难在巨轮股份上演。
　　面对行业不景气，巨轮股份表示，经过近几年的积极探索，公司以汽车子午线轮胎模具、高精度液压式轮胎硫化机为核心的主营业务格局基本确立，下一步仍需进一步整合资源，推进产业升级，继续做大做强主业，培育公司核心竞争能力。此外，公司还要努力发掘战略型投资项目，寻找和培植新的利润增长点，优化公司资源配置，降低经营风险。记者注意到，业内人士一直认为，巨轮股份投资价值不足主要体现在产品结构相对单一，对轮胎制造业依赖程度高，且轮胎模具总体市场规模有所限制，轮胎市场的波动对公司业务影响较大，抵御和化解行业风险的能力不够。（罗平华）
【出处】证券时报【作者】

【2008-10-20】
 巨轮股份(002031)技术中心获国家认定
　　本报讯 巨轮股份（002031）今日公布，其技术中心获国家认定。经国家发改委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局审定，巨轮股份技术中心被确认为第十五批享受优惠政策的企业技术中心。
　　根据有关规定，巨轮股份技术中心将享受用于科学研究、试验的国外进口用品免征进口关税和进口环节增值税、消费税的优惠政策，公司还可根据有关规定争取国家发改委企业技术中心科技专项计划给予的资金支持，以及地方政策的财政补贴和配套经费。
【出处】证券时报【作者】

【2008-10-08】
 股价过低 巨轮股份(002031)债转股数月"空转"
　　巨轮股份8日披露了2008年第三季度股本变动情况。公告显示，在整整三个月内，由于近期股价较低，巨轮股份没有一例债转股。
　　这是巨轮股份自2007年进入转股期后首次出现这样的情况。巨轮股份可转换公司债券自2007年7月9日起进入转股期，截至2008年6月30日，共计4372.74万元“巨轮转债”转为公司股票，转股数量为579.0738万股，占变动后总股本的2.37％。
　　由于2008年第三季度没有巨轮转债转换为公司股份，目前巨轮转债尚有15627.26万元在市场流通，占巨轮转债发行总量的78.14％。
　　此前，巨轮股份的债转股情况可不是这样。今年二季度，由于债转股，公司总股本增加了近63万股，今年一季度更多，债转股数量达到208.3万股。去年第四季度，债转股的数量是96.6万股，而去年三季度，也就是巨轮股份进入转股期的前三个月，转股量是最高的，高达211.7万股。
　　巨轮股份债转股的情况与公司股价的走势以及资本市场的环境密切相关。
　　去年三季度，国内资本市场进入牛市巅峰，而巨轮股份也创出公司历史上的最高价22.2元/股，股价高企使得债转股的数量比较大。此后公司股价开始随着资本市场的大环境一同走低，直到今年一季度，又创出一个股价的小高峰。与之相应，今年一季度，巨轮股份的转股量也相应较大。然而此后，公司股价一路下跌，截至昨日已创出3.88元/股的历史性新低。股价过低，这直接导致了巨轮股份的债券投资者选择持债而不选择转股。
【出处】上海证券报【作者】应尤佳

【2008-08-26】
 巨轮股份(002031)硫化机项目成诱因 流通股东变阵
　　8月19日,巨轮股份公布的中期报告显示，包括中国建设银行(601939)-诺德价值优势股等在内的众多基金悉数退出了巨轮股份的前十大流通股东行列。而与之对应的是该公司上半年实现净利润3203万元，较上年同期下降28.66%。
　　“这家公司不被看好除了该公司在主业轮胎模具产能扩充过程中暴露一些问题外，其在硫化机项目上的失策是主要原因。”海通证券(600837)机械行业分析师叶志刚对本报记者分析。
　　记者查阅巨轮股份中期财报发现，其年初达产的硫化机项目上半年的营业收入竟然只有474.36万元，这个2006年募资达两亿多元的项目的回报与当初公司和外界的预期似乎相距甚远。
　　行业龙头的尴尬
　　从2004年8月上市起，巨轮股份就是众多基金眼中不折不扣的“大众情人”。
　　巨轮股份是国内轮胎模具最有竞争力的制造商，子午线轮胎模具占有市场份额40%以上，轮胎模具开发能力国内首屈一指。公司多个项目被列入国家重点技术创新计划项目、国家重点新产品计划项目、国家“火炬”计划项目等。
　　自2004年上市的当年，基金机构就对巨轮看好，截至2004年9月30日，有包括全国社保基金一百零一组合在内的5家基金机构出现在其前十大流通股东中。而去年9月30日的三季报显示，有包括华夏成长证券投资基金在内的7家机构出现在这家公司的前十大流通股东之列，其中华夏基金持仓量达到流通股的7.55%。但从今年一季度开始，尽管巨轮股份的股价已大幅下跌，但是基金开始陆续对巨轮减仓，中报显示，基金几乎都退出了巨轮股份，与此同时，公司的股东人数也在不断地增加。
　　“巨轮股份上市融资后，在轮胎模具主业产能上进行了扩张，但是与之前的业绩期望有些差距。”叶志刚认为。
　　实际上，巨轮股份这几年迎来了一个比较好的发展机遇。前几年，我国汽车产销量的爆发式增长大大拉动了轮胎制造业和轮胎模具制造业的发展。加入WTO之后，我国汽车1997到2006年年产量复合增长率达18％，2000到2006年复合增长率达23％，而同期日美德等汽车大国的产量处于微增和停滞状态。
　　我国不断增长的巨大的汽车保有量也为轮胎替换从而为轮胎模具的发展提供了发展空间。根据国务院发展研究中心预测，到2010年全国汽车总产量将超过1,000万辆，汽车总保有量为6,200万辆左右。预计到2010年、2015年轮胎的市场需求量将分别达到2.92亿条和4.18亿条，总需求量增长1倍以上。
　　但是巨轮这几年提供给投资人的“成绩单”似乎并不让人满意。一方面财务费用和管理费用在不断地攀升，另一方面，营业收入和业绩并没有出现预期中的爆发性增长，数据显示，2005年的主营业务收入为25070.94万元，2006年为26257.18万元，2007年为31569.88万元，2008年上半年为17551.80万元。2005年的营业利润为5451.47万元，2006年为6604.73万元，2007年为6549.56万元，2008年上半年则为2911.39万元。
　　作为一家刚融到巨额资金的中小板企业，这些过于稳健的数据显然让投资人有些失望。
　　“感觉巨轮这几年的发展比较保守。”叶志刚认为，在产能扩充过程中也暴露了人才储备不足和管理上的一些问题。
　　据了解，巨轮曾因产品质量问题遭到一家意大利客户退订的情况，这让公司受到了一些损失。
　　深陷硫化机项目
　　虽然轮胎模具的主业上面临着不能让投资人满意的尴尬，但在叶志刚看来，最让人失望的却是其2006年开始上马的硫化机项目。
　　2006年，刚上市两年的巨轮股份再次融资，发行2亿元规模的可转债，期限设定为5年，可转债每张面值为100元，募集资金拟用于年产200台高精密液压式轮胎硫化机项目。
　　根据中国化工装备协会橡胶机械专业委员会统计，2004年全国轮胎硫化机的产量为1,200台，其中绝大多数为机械式硫化机，主要集中在桂林橡机厂、福建华橡自控技术有限公司和益阳橡胶机械厂等少数企业。上述三家企业2005年合计制造轮胎硫化机约1,100台，其中机械式超过1,000台，液压式不足100台。而液压式硫化机市场容量到2010年可达1600台以上。
　　“硫化机项目与巨轮股份原有的主业模具不同，虽然与轮胎模具也有一定关联，但是技术关联不高，等于是跨行业进入一个全新的领域。”叶志刚认为，巨轮此举是想与模具一起“捆绑销售”。
　　巨轮当初的想法是“硫化机项目将再造第二个巨轮”，标志着该公司由单一的模具制造商向综合性的设备制造商转变。作为国内最大的轮胎模具制造商，该公司希望通过在轮胎制造业广泛的客户关系，和在模具制造方面积累的良好信誉，使液压硫化机很快打开市场。
　　去年曾有机构预测，综合各大轮胎厂反馈信息，其在2008年获得150台以上的订单应该没问题，“预计公司的硫化机产品2008年将交货100台以上，贡献1.5亿元以上的销售收入和2500万元以上的净利润”。
　　但是现实与期望的差距很大，2008年上半年，硫化机项目的销售收入只有区区474.36万元，按每台单价在100万元以上计算，上半年只不过销售了几台硫化机。
　　“目前来看硫化机项目是失败的，该公司在当初想要上马这个项目时考虑得不够充分。”叶志刚认为，硫化机的技术壁垒并不高，利润也不高。
　　中报显示，硫化机项目营业收入仅比2007年增加105.56%，而毛利率也仅在29.33%，甚至低于巨轮其他所有的产品毛利率。
　　“硫化机的生产周期比较长，今年3月底才正式投产，所以目前还不能说明任何问题，目前使用我们产品的客户都对我们的交货期和产品质量比较满意。”8月21日，巨轮股份证券事务代表许玲玲对本报表示，目前接到了不少订单，但是她拒绝对下半年硫化机的销售作出预测。
【出处】21世纪经济报道【作者】朱宗文