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☆公司报导☆   ◇港澳资讯002085   更新日期：2009-10-09◇   灵通V4.0
【2009-10-09】
万丰奥威(002085)公司债务人破产

    (002085)万丰奥威：公司债务人破产
    2009年10月2日，万丰奥威收到美国加利福尼亚中区联邦破产法庭发出的《债务免除通知》,公司债务人Eugene Enterprises Co.,Ltd的股东宣告破产。
    截止2009年9月30日，公司持有的Eugene Enterprises Co.,Ltd应收帐款帐面金额折合人民币947万元，公司此前已计提坏帐准备817万元，鉴于Eugene Enterprises Co.,Ltd股东Garry E Burns、Irene H Pang的破产，公司拟将Eugene Enterprises Co.,Ltd所欠货款全部作为坏帐处理，将减少当期利润130万元；并将坏帐核销计划报请董事会审批。


【2009-08-14】
万丰奥威(002085)应对欧盟反倾销调查

　　万丰奥威今日公告称，8月13日，欧委会正式立案欧洲轮毂制造商协会代表欧盟6家铝合金轮毂生产商对中国铝合金轮毂产品发起的反倾销调查的事宜。公司于昨日成立以公司总经理为组长的“欧盟反倾销调查案应对小组”，并决定聘请专业的律师机构应对面临的反倾销法律事务。
　　据悉，2008年公司在欧盟成员国的销售收入为1.38亿元，约占公司年度营业总收入的9.59%，2009年上半年在欧盟成员国的销售收入为7100万元，约占公司上半年营业总收入的12.86%。


【2009-06-03】
利空消化 万丰奥威(002085)从容应对通用破产

　　上海汽车表示，公司与通用建立的合资企业也未受到实质性影响
　　本报讯 万丰奥威（002085）、上海汽车(600104)今日对美国通用汽车公司破产申请获审核通过一事作出回应。
　　万丰奥威表示，对最大客户通用的应收款不会形成坏账，在通用进入破产保护后，万丰奥威作为其核心供应商之一，将继续与其开展业务。上海汽车则表示，通用破产对公司与其建立的合资企业不构成实质性影响。
　　通用汽车于2009年6月1日(美国时间)向美国破产法院提交书面申请，根据相关规定启动法院监管下的公司重建程序，预计整个重组过程会在60-90天。
　　据悉，万丰奥威从2005年起向通用供货，2006年通用成为万丰奥威的第三大客户，2007年、2008年通用一直是万丰奥威最大客户。
　　但是从2008年5月开始，受金融危机影响，通用的汽车产销量出现下降，相应的万丰奥威对通用的销售也开始下滑。2007年万丰奥威每月对通用的销售额平均为2300万元，2008年降为每月1900万元，2009年1-5月，万丰奥威平均每月向通用的销售已降至834万元。
　　截至2009年5月31日，万丰奥威在通用的应收账款已经从年初的2477万元降至677万元。根据万丰奥威营销部门向通用采购部门获得的信息，在通用进入破产保护之后，为保证通用的日常运营，通用向关键供应商的零部件采购款将继续支付，但款项支付的具体方式和时间将由破产法庭统一安排。万丰奥威表示，公司已被认定为通用关键零部件供应商，因此目前对通用的应收款，虽然支付时间上可能较前期会有所延误，但不会形成坏帐。
　　依据美国《破产法》，通用汽车核心业务、优质资产将继续保留，部分业务将会剥离，零部件供应商数量也将缩减。因万丰奥威属于通用今后继续保留的核心供应商之一，而且万丰奥威目前与通用合作的项目均属于通用汽车今后将继续保留的业务，万丰奥威相关产品仍将继续向通用销售。万丰奥威表示，在通用进入破产保护之后，为保护公司合法权益，万丰奥威将依据破产法庭的安排，依据新的合同条款，继续与通用开展业务。
　　万丰奥威还表示，随着公司市场布局的战略调整，公司在加大产品内销比例的同时，也加大了欧洲德国、意大利以及亚洲日本、韩国市场的开拓；通过菲亚特、大众等新客户以及内销市场的新增订单，降低了通用汽车订单减少给公司带来的不利影响。
　　而上海汽车则称，公司与通用汽车在华的合资企业包括上海通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等，目前这些公司的资产状况良好，运营情况平稳。根据通用重建方案，原通用汽车在华合资企业的股权、资产、品牌和技术等都将进入一个全新公司。


【2009-06-03】
万丰奥威(002085)通用破产不影响应收账款

　　美国通用汽车“城门失火”会否“殃及池鱼”？昨日午间，万丰奥威发布公告称，公司最大客户通用汽车申请破产保护后，公司应收账款不会成为坏账，相关产品仍将继续向通用销售。
　　万丰奥威主营铝合金车轮，与通用汽车的合作始于2005年，2007年和2008年通用汽车成为该公司最大客户。但受国际金融危机影响，去年5月开始，通用汽车产销量出现下降，公司对应的销售额也开始下滑。数据显示，2007年，万丰奥威对通用汽车的月均销售额为2300万元；2008年降为1900万元；今年1-5月，公司月均销售已降至834万元。
　　6月1日，“百年老店”通用汽车正式申请破产保护，也使外界对通用供应商的前景捏了一把汗。但万丰奥威公告称，根据公司从通用获得的反馈信息，进入破产保护后，为保证通用汽车的日常运营，通用向关键供应商的零部件采购款将继续支付，但款项支付的具体方式和时间将由破产法庭统一安排。由于万丰奥威已被认定为通用的关键零部件供应商，因此目前对通用的应收款在支付时间上可能较前期会有所延误，但不会形成坏账。据悉，截至今年5月31日，公司在通用汽车的应收账款已从年初的2477万元降至677万元。
　　万丰奥威同时表示，通用汽车破产后，其核心业务、优质资产将继续保留，部分业务将会剥离，零部件供应商数量也将缩减。而公司目前与通用合作的项目均属于通用汽车今后将继续保留的业务，公司相关产品仍将继续向通用销售。
　　不过，在经历通用破产保护事件后，万丰奥威已着手对市场布局进行战略调整。公司表示，在加大产品内销比例的同时，也加大了对欧洲的德国、意大利以及亚洲的日本、韩国市场的开拓；通过菲亚特、大众等新客户及内销市场的新增订单，降低了通用订单减少给公司带来的不利影响。


【2009-05-16】
合作伙伴股东破产 万丰奥威(002085)货款打水漂

　　合作伙伴美国籍股东陷入的个人破产，让万丰奥威损失929.59万元货款和仲裁费用。
　　2007年3月10日，万丰奥威与Eugene Enterprises Co.,Ltd 签订《销售合同》，合同约定万丰奥威按Eugene书面要求的产品类型和数量按期为其生产铝轮。合同签订后，万丰奥威按照约定履行了合同义务，但Eugene 在万丰奥威的再三催促下仅支付了其中部分货款。2007年10月30日，万丰奥威同Eugene 进行了书面对账，明确了付款时间、金额等计划进度安排，但Eugene未能按对账单及付款计划要求履行付款义务。
　　在多次催促未果的情况下,万丰奥威于2008年5月15日向中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会提出仲裁申请。2008年12月5日，中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会裁决要求Eugene在2008年12月25日前向万丰奥威支付所欠货款、相应的利息损失及仲裁费。万丰奥威今天公告，但截至昨日，公司仍未收到对方支付的任何款项。
　　Eugene注册地在香港，其股东Garry E Burns、Irene H Pang均为美国籍。今年1月，万丰奥威在美国聘请了当地律师向Eugene及其股东追讨债款。3月3日，Eugene的两名股东依据美国破产法第7章向美国加利福尼亚中区联邦破产法庭提出个人破产申请。4月14日，万丰奥威聘请律师参加了债权人会议。根据债权人会议提供的初步材料，除房屋按揭贷款132万美元之外，破产申请人的其他债务总额已达700万美元。
　　万丰奥威表示，因本案属于个人无资产破产案，根据美国破产法第7章的规定，破产申请成功后，Eugene所欠公司货款将无法收回。公司已聘请律师正采取相关法律措施阻止Eugene股东的个人破产计划。但是，如果在6月15日之前不能成功阻止Eugene股东的个人破产申请，Eugene所欠公司货款1237200美元及公司前期支付的仲裁费218103元将全部损失。由于公司已按2007年12月31日该应收款账面价值的90%计提坏账准备，共计提取坏账准备817万元，债务人如破产成功将增加公司坏账损失90.78万元，加上仲裁费21.81万元，预计将减少公司利润112.59万元。


【2009-04-23】
万丰奥威(002085)一季度净利润同比下降20.71%

   万丰奥威一季度净利润同比下降20.71%，公司预计今年上半年净利润同比下降小于30%。


【2009-03-30】
万丰奥威(002085):08年净利减67% 每10股派1元

    3月30日万丰奥威发布2008年度报告。
    报告显示,公司2008年营业收入为14.45亿元,同比减少17.24%;实现营业里利润为2341万元,同比减少74.40%;实现净利润为2111万元,同比减少66.83%。
    2008年度利润分配预案为:
    以2008年年末总股本28435万股为基数,向全体股东每10股派送现金红利1.00元（含税）,共计分配利润2843.5万元,其余未分配利润75,433,333.81元,留待以后分配。该议案须提交公司2008年度股东大会审议。


【2009-02-06】
万丰奥威(002085)2008年净利润同比降低67.54%

    万丰奥威（002085）今日发布业绩快报，公司2008年度实现净利润2065.41万元，同比降低67.54%；基本每股收益0.07元。
    公司表示，报告期内，尤其是2008年8月之后，受金融危机的影响，全球汽车整车销量大幅下滑，对汽车铝合金车轮的需求下降，导致公司2008年度销售收入比2007年度下降幅度达到15%以上。
    公司2008年度的营业利润、利润总额、净利润及每股收益等主要经营指标均出现了60%以上的降幅，除销售下降之外，还受其他因素影响：受2008年第四季度之后人民币升值放缓影响，公司外汇远期结汇业务出现浮动亏损，公司报告期末持有的尚未到期的外汇远期结汇合约出现浮亏逾1000万元；2008年第四季度铝锭价格大幅下跌，使公司铝锭期货套期保值业务出现亏损约1000万元；受上游原材料价格下跌影响，库存材料、在制品等计提存货跌价准备约400万元。


【2008-12-12】
万丰奥威(002085)123万美元有望追回

　　万丰奥威（002085）今日公告，公司11日收到中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会的《裁决书》，因海外公司Eugene Enterprises Co.,Ltd不按期向公司支付销售货款，被裁决向万丰奥威支付货款共计1,237,200美元，同时支付万丰奥威利息损失。由于万丰奥威按2007年12月31日该应收款账面价值的90%计提坏账准备，共计提取坏账准备817 万元。故公司认为此次裁决对公司本期利润或期后利润的可能有影响，具体影响将根据仲裁结果执行进展情况而定。


【2008-12-10】
仅获一笔业务 万丰奥威(002085)解散进出口公司

　　在国际需求不振的情况下，汽车零配件企业开始“瘦身”。万丰奥威今天公告，将解散去年3月份才成立的进出口公司。
　　2007年3月29日，江万丰奥威进出口有限公司于正式成立。但据公告，一年半以来，公司仅发生一笔业务。按公司2007年年报，这家进出口公司主营业务为汽车铝合金车轮生产用原辅材料、生产设备及技术的进口，汽车铝合金车轮的出口。2007年度，公司实现销售收入57万元，净利润-842.43元。从公告来看，一年半以来发生的业务，应该是去年这笔。
　　为什么业务仅有一笔？公司解释称，是由于万丰奥威自身具备自营进出口资格，而通过浙江万丰奥威进出口有限公司从事进出口业务操作起来程序复杂。但这或许只是一种解释。国际市场带来的不振，导致汽车零配件出口业务不畅或许是根本原因。
　　最近几年，汽车及零配件出口快速增长，一些汽车企业见此纷纷开拓海外市场。有的企业还到海外设立生产企业。但是，自去年底以来，由于全球经济逐渐衰退，出口不振。一位熟悉海外市场的汽车厂商告诉记者，出口业务几乎停顿。
　　截至2008年10月30日，浙江万丰奥威进出口有限公司净利润3.98万元，且主要为存款利息收入。公告称，为节约公司财务及人力成本，董事会同意撤销浙江万丰奥威进出口有限公司。公司表示，因公司本身具有自营进出口资格，浙江万丰奥威进出口有限公司解散事项不会对公司经营及财务状况形成不利影响。
　　万丰奥威今天还公告，公司近日召开的董事会，同意以2805.7万元，向万丰奥特集团购买煤气发生站相关资产。据悉，万丰集团投资建设万丰煤气发生站过去一直以成本价向万丰奥特供应煤气。但因万丰奥特生产规模的扩大，对煤气的需求量将超出万丰煤气站原规划中分配量，收购万丰煤气站有助于确保生产。董事会同时同意向万丰奥特控股集团有限公司收购35KV变电所相关资产。万丰35KV变压所主要为公司及浙江万丰摩轮有限公司服务。


【2008-12-04】
万丰奥威(002085)期铝浮亏:董事会强烈反对管理层炒期货

　　国际商品期货市场的暴跌引起的套期保值业务亏损还在蔓延。
　　继国航、东航、上航、江西铜业等主板公司在套保业务上爆出亏损后,从中小板也传来万丰奥威(002085)炒铝锭期货亏损的消息,而其期货品种也是套期保值。
　　以11月最后一个交易日的结算价测算,截至11月30日,万丰奥威(002085)已经平仓的铝锭期货合约共250手,产生亏损599.21万元;对尚末交割的合约,万丰奥威持仓浮亏259.29万元。
　　由于上海铝锭期货的持续下跌,万丰奥威的尚在仓的铝锭期货浮亏也在不断增加。
　　董事会当初并不同意做期货
　　昨天,万丰奥威董秘吴延坤向《证券日报》记者介绍,公司此次的期货合约是在10月签订的,此前公司也一直在国内市场做铝锭期货,但一直没有超过总用量的20%。今年由于期货市场铝锭价格大跌,公司才遭受这些损失。但此次亏损并不一定影响公司以后做铝锭期货套保的额度。
　　一位内部人士透露万丰奥威当初做铝锭期货的细节:主要是因为公司经营层出于锁定成本,从而完成经营指标就可以交差,但铝锭价格下跌给公司带来的损失他们是不会考虑的;相反公司董事会的独立董事却认为做期货不如不做。
　　“但经营层怕万一铝的价格涨上来,自己的经营指标完不成怎么办,所以他们坚持还是要做。”这位内部人士无奈说道,所以董事会只授予了最高2000万的保证金额度,远低于公司每年需要4万吨铝的用量。
　　万丰奥威公告显示,今年该公司共分批买入交割期为2008年10月－2009年1月的期铝375手,计1875吨,相当于该期间公司正常生产用铝量的18%,保证金投资总额为1200万元。
　　铝锭价格下跌促使浮亏新增
　　截至11月30日,万丰奥威已经平仓的铝锭期货合约共250手,产生亏损599.21万元;其中2008年10月100手,产生亏损280.77万元;11月150手,产生亏损318.44万元。
　　目前万丰奥威仍持有交割期为2008年12月的铝锭期货合约65手,交割期为2009年1月的铝锭期货合约60手。
　　万丰奥威认为,如果未来铝锭价格长期处于低位,公司的铝锭采购成本将得以降低,鉴于公司铝锭未套期保值部分以市价采购,因此,公司铝锭现货采购成本的节省部分将远远大于套期保值合约带来的损失。
　　国泰君安期货分析师认为,从公开的信息来看,目前万丰奥威从事的只是简单的套期保值业务,与中国国航(601111)、东方航空(600115)等公司复杂的套保合约有很大的区别,因此其在套保业务中的亏损可以由现货交易得到弥补,产生巨额亏损的可能性很小。
　　9月以来,上海铝锭期货价格出现大幅下跌,平均价格从8月的18084元/吨下跌到11月的13432元/吨,到12月1日已经达到12475元/吨的低点。期货市场价格下跌使得买入套期保值业务出现亏损在所难免。
　　长江证券研究所分析员介绍,10月和11月平仓的损失已经对公司四季度业绩产生影响。按总股本2.84亿计算则上述已产生亏损影响四季度EPS为0.02元。经初步测算,12月前两天,未平仓合约已经新增浮动亏损29.80万元。
　　这位分析师同时提出,套期保值业务需要与生产销售合同结合进行,根据合同价格确定的比例来确定套期保值的比例,这样可以有效规避原材料价格波动风险。
　　远期外汇合约是否有损失？
　　除了进行铝锭期货套期保值外,万丰奥威还通过远期外汇合约,综合结汇、浮动结汇的方式,降低人民币升值带来的不利影响,但这方面的损益万丰奥威并没有做披露。
　　公开资料显示,作为国内最大的汽车铝合金轮毂制造企业之一,万丰奥威的出口业务占比近60%,主要客户有Ultra.Panther.Topy;国内主要配套客户有海南马自达、神龙汽车、北京汽车、郑州日产。
　　但业内人士指出,2008年下半年以来国内汽车产销总体仅与去年保持持平,与上半年的高速增长大相径庭,而明年形势也不容乐观。同时国际市场的快速下跌也给公司高达60%以上的出口业务带来了较大压力。三季度万丰奥威净利润出现了62.81%的负增长。销售毛利率和营业利润率也持续下滑。
　　董秘吴延坤对记者表示不知道这一轮行业低潮何时才会过去,因为目前只有日本市场还好,欧美市场仍然十分低迷,这也使出口业务占比很大的万丰奥威前途十分渺茫。


【2008-12-03】
期铝亏七成 万丰奥威(002085)指望现货降成本

　　继数家主板公司出现套期保值巨额亏损后，中小板也出现了类似公司。
　　万丰奥威今天刊登公告说，依据2007年9月28日第三届董事会第一次会议审议通过的《关于对公司董事长授权的议案》，董事会授权董事长审批保证金总额在2000万元以下的铝锭套期保值业务。经公司董事长批准，公司本年度共分批买入交割期为2008年10月至2009年1月的期铝375手（计1875吨，相当于该期间公司正常生产用铝量的18%），保证金投资总额为1200万元。截至目前，已经亏损和浮亏合计858.5万元。
　　截至11月30日，万丰奥威本年度已经平仓的铝锭期货合约共250手，产生亏损599.21万元。其中，2008年10月100手，产生亏损280.77万元；2008年11月150手，产生亏损318.44万元。目前，万丰奥威仍持有交割期为2008年12月的铝锭期货合约65手，交割期为2009年1月的铝锭期货合约60手，以2008年11月28日（11月最后一个交易日）的结算价测算，万丰奥威目前的持仓合约共有浮动亏损259.29万元。
　　尽管亏损和浮亏已占保证金总数的71.54％，但万丰奥威表示这对公司没有影响。万丰奥威今天刊登的公告说，如果未来铝锭价格长期处于低位，公司的铝锭采购成本得以降低，鉴于公司铝锭未套期保值部分以市价采购，且该部分采购量占相应期间用量的80%以上，因此，公司铝锭现货采购成本的节省部分将远远大于套期保值合约带来的损失。公司将密切关注铝锭套期保值合约的公允价值变动情况，根据相关规定进行披露。
　　除了进行铝锭期货套期保值外，万丰奥威还通过远期外汇合约，综合结汇、浮动结汇的方式，降低人民币升值带来的不利影响。作为国内最大的汽车铝合金轮毂制造企业之一，万丰奥威的出口业务占比近60%，主要客户有Ultra.Panther.Topy；国内主要配套客户有海南马自达、神龙汽车、北京汽车、郑州日产；公司现已进入GM.PSA、丰田、现代等的全球采购网络。


【2008-12-03】
万丰奥威(002085)套保亏损近600万

　　本报讯 国际商品期货市场的暴跌引起的套期保值业务亏损还在蔓延。继中国国航（601111）、东方航空（600115）、江西铜业(600362)等大公司在套保业务上爆出亏损后，今日万丰奥威（002085）也披露了铝锭期货套期保值业务亏损情况。但总体来看，中小板公司在套保业务上还是非常谨慎。
　　公告显示，今年万丰奥威共分批买入交割期为2008年10月－2009年1月的期铝375手，计1875吨，相当于该期间公司正常生产用铝量的18%，保证金投资总额为1200万元。
　　截至11月30日，万丰奥威已经平仓的铝锭期货合约共250手，产生亏损599.21万元；其中2008年10月100手,产生亏损280.77万元；11月150手,产生亏损318.44万元。目前万丰奥威仍持有交割期为2008年12月的铝锭期货合约65手，交割期为2009年1月的铝锭期货合约60手，以11月最后一个交易日的结算价测算，上述持仓合约共有浮动亏损259.29万元。
　　万丰奥威表示，如果未来铝锭价格长期处于低位，公司的铝锭采购成本将得以降低，鉴于公司铝锭未套期保值部分以市价采购，且该部分采购量占相应期间用量的 80%以上，因此，公司铝锭现货采购成本的节省部分将远远大于套期保值合约带来的损失。
　　从公开的信息来看，目前万丰奥威从事的只是简单的套期保值业务，与中国国航、东方航空等公司复杂的套保合约有很大的区别，因此其在套保业务中的亏损可以由现货交易得到弥补，产生巨额亏损的可能性很小。
　　事实上，中小板上市公司从事套保业务的积极性一直很高。例如，今年4月才上市的三力士(002224)5月就投入300万元用于天然橡胶的套保，近期该公司又临时追加300万用于橡胶套保，购买价格在1.2万元/吨以下的2009年4月、5月天然橡胶各200吨，以锁定未来的原料成本。
　　不过，中小板公司在套保上也非常谨慎。此次万丰奥威套保的规模仅为正常生产用铝量的18%，保证金投资总额为1200万元，也在公司董事会授权的2000万元以内。


【2008-12-02】
万丰奥威(002085):铝锭降价大利好 套期保值亏损无忧

  　　全景网12月2日讯 万丰奥威(002085) 2日晚间披露，截至11月30日，公司本年度投资铝锭期货套期保值业务已产生实际亏损599.21万元，尚未平仓的合约按市价还有200多万元的浮亏，不过公司称，铝锭现货降价，对公司减轻成本的好处远远大于套期保值合约的损失。(全景网/王丹瑾)


【2008-09-11】
万丰奥威(002085)获股东增持

　　万丰奥威公告，公司接到公司控股股东万丰奥特控股集团的通知，为表示对公司未来发展前景的信心，万丰奥特集团于9月10日通过二级市场购入了公司的10万股票，占公司股份总额的0.035%。此外，万丰奥特集团计划在1年内通过二级市场增持不超过占公司总股本2%的股份（含此次已增持股份在内）。


【2008-09-10】
万丰奥威股东增持公司股份 总计买入10万股

    万丰奥威（002085）今日发布控股股东增持公司股份公告，公告称， 公司控股股东万丰奥特控股集团有限公司于2008年9月10日通过二级市场购入了公司的股票10万股。
　　公告显示，万丰奥特控股集团有限公司在2008年9月10日通过深圳证券交易所证券交易系统集中竞价的方式增持公司100000股股票，占公司股份总额的0.035%。上述增持后，截止到2008年9月10日，万丰奥特集团持有公司127,727,500股股份，占公司股份总额的44.92%。 
　　根据增持计划，万丰奥特集团拟在1年内增持不超过占公司总股份2%的股份（含此次已增持股份在内），未设定其他实施条件。 同时万丰奥特集团承诺在增持期间及法定期限内不减持其所持有的公司股份。


【2008-06-02】
万丰奥威(002085):归还全部14,000万元募集资金

    万丰奥威2007年第三次临时股东大会于2007年12月3日审议通过了《关于使用暂时闲置募集资金补充流动资金的议案》，同意自2007年12月4日起将暂时闲置募集资金14,000万元用于补充流动资金，使用期限不超过六个月。因使用期限将满六个月，公司于2008年6月2日以流动资金14,000万元归还至募集资金帐户。


【2008-03-28】
万丰奥威(002085)增加抵免所得税额

　　万丰奥威（002085）收到新昌县地方税务局批复，核准公司2007年度可抵免国产设备投资额为5628.4万元，2008年度可抵免国产设备投资额为1455.1万元。 
　　根据规定，万丰奥威技术改造项目国产设备投资额的40%，可用以抵免设备购置当年比前一年新增的企业所得税，抵免期限最长不得超过5年。结合万丰奥威2007年度比2006年度新增应缴所得税额情况，上述税收抵免事项预计将增加万丰奥威2007年度抵免所得税额188万元左右，其余抵免金额结转以后年度。


【2008-01-25】
万丰奥威(002085)成为福特优先供应商

    浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（002085）昨日举行授牌仪式，正式宣布获得福特Q1认证，这标志着万丰奥威成为福特全球合作伙伴，获得福特优先供应商地位。
    福特Q1供应商资格，是福特汽车公司所特有的执行标准，已经成为全球认可的质量品牌，是福特给予供应商的最高荣誉。 万丰奥威获此认证，标志着万丰产品已经达到乃至超越福特设定的产品质量标准，成为福特的全球合作伙伴。
    浙江万丰奥威汽轮股份有限公司位于浙江新昌县，成立于1998年，公司自2005年开始为福特汽车供应铝合金车轮。到目前为止，万丰奥威已成为中国铝轮行业第一个品牌、行业第一家上市公司，并参与行业内国际标准和国家标准的修订工作，与通用、丰田、大众、PSA、现代、宝马等国际高端品牌建立了长期发展的战略合作伙伴。
    万丰奥威董事长陈爱莲表示，获得福特Q1认证是公司发展史上的里程碑，公司将更好的围绕“打造行业的世界知名品牌，实现行业全球领跑”的战略目标发展壮大，为世界汽车工业的发展作出更大的努力。


【2008-01-16】
万丰奥威(002085)毛利率有望走出谷底

　　投资2亿多的200万件铝轮毂项目近期建成万丰奥威毛利率有望走出谷底
　　在行业持续低迷的时候，万丰奥威（002085）激流勇进，其投资2亿多的200万件铝轮毂的IPO募集资金项目近期已经建成，将于今年投产。
　　随着该项目的投产，不仅万丰奥威产销规模再次得到扩张，而且盈利能力将有所改善。国金证券的分析师李孟滔在其报告中提到，2008年万丰奥威产销规模接近1000万件，是上市以前的一倍，其成本控制和管理效率方面仍有较大的改善空间。
　　万丰奥威是我国铝汽车轮毂行业的龙头之一。公司实际由陈爱莲家族控制，是国内铝汽车轮行业的主要厂商之一，年生产能力达460万件。公司是目前国内最大的铝合金汽车车轮生产企业之一，市场占有率超过15%，2006年产量占行业总产量的31%，仅次于戴卡轮毂，是第三名的1.6倍。由于全球铝轮毂市场容量巨大、中国汽车行业高速增长，公司近年来订单饱满，产能利用率接近100%。
　　不过由于近年来铝价不断上涨、由于竞争激烈，铝轮毂价格上升幅度难以弥补成本上升，因此万丰奥威毛利率连年下降，2007年3季度末仅有11.69%。对此，随着新项目的投产以及公司在诸多方面的努力，毛利率也将有所恢复。
　　据介绍，万丰奥威上市以来产销规模呈快速成长态势，近年来对主机厂的配套量逐年上升，2007年上半年OEM销售收入占比已上升至55%。公司目前已经进入包括美国通用、欧洲福特、法国PSA等国际巨头在内的配套体系。并且配套客户由盈利较差的美系厂商向欧系和日系厂商转移，海外市场订单的质量不断上升。
　　据了解，此前由于公司的OEM定单量过大，因此挤占了零售市场。国泰君安分析师张欣曾表示，汽车零部件除了为整车配套外，其实维修市场的盈利更好，但是配套体现的是企业的实力和地位，因此在“名”与“利”之间如何抉择成为难题。此次200万件铝轮毂项目投产后，将在很大程度上缓解OEM定单挤占零售市场的情况，盈利能力更高的零售市场占比将得到恢复。李孟滔认为，由于下游客户的改变，公司产品结构得到优化，公司毛利率将回升。
　　鉴于铝价对公司盈利能力影响较大，公司已对全部的OEM厂商实现价格联动机制，从而基本稳定OEM产品的毛利率。OEM产品毛利率低于AM，随着OEM产品比重的上升，预计公司未来毛利率水平将趋于稳定。
　　李孟滔表示，在历时4年多的持续下降后，如果万丰奥威这样的龙头企业盈利达到如此低的水平，那整个行业的利润率已处于历史最低点，经营环境继续恶化的可能性很小，行业内部分二线企业已处于亏损、有意出让资产的状况，因此行业有可能在2008年出现明显的反转迹象。随之而来的行业并购整合的速度将加快，最差的时期即将过去，铝轮毂行业的投资机会已经显现。