杭汽轮Ｂ(200771)个股档案

杭汽轮Ｂ[200771] 007

☆公司报导☆   ◇港澳资讯200771   更新日期：2009-08-15◇   灵通V4.0
【2009-08-15】
杭汽轮B(200771)未获杭州银行增发配售资格

　　杭汽轮B称，8月14 日接到杭州银行书面通知，得知杭州银行根据开标结果最终确定的增发价格为13.00 元/股。公司的报价低于该定向增发价格，没有获得此次杭州银行定向增发配售资格。

【2009-07-16】
杭汽轮B(200771)拟参与杭州银行定向增发

　　杭汽轮B（200771）公告，公司拟参与杭州银行定向增发股份的认购。
　　公司分别于2004年、2008年受让杭州银行股权，现持有杭州银行1.155932亿股，总投入资金3.9025404亿元，目前公司持有杭州银行股权比例是8.75%，为第三大股东。
　　杭州银行近期鉴于业务扩展的需要，拟通过定向增发增资扩股，本次拟定向增发不超过3.5亿股，预计融资总额30亿元左右，老股东在同等价格下优先配售（特别是目前持有银行4%以上的现有股东）。
　　公司作为杭州银行大股东，将积极参与此次定向增发，促进其尽快做大规模、提高核心竞争力，占取行业制高点，早日实现IPO。
　　与此同时，杭汽轮B董事会通过一系列投资方案，包括：公司拟出资2000万元成立浙江透平进出口贸易有限公司；控股子公司杭州汽轮铸锻有限公司出资200万元成立凯能铸件有限公司；控股子公司杭州中能汽轮动力有限公司为抢占贵州余热发电项目以及其成套工程市场，拟出资3000万元（该项目公司注册资本5000万，公司占其60%）组建在贵州投资年产100万吨（日产熟水泥2500吨）新型干法旋窑水泥生产线及余热发电项目工程公司。（王锦）

【2009-07-16】
杭汽轮B(200771)董事会通过三项投资议案

　　杭汽轮B昨日召开的董事会1会议审议通过了《关于公司出资2000万元成立浙江透平进出口贸易有限公司的议案》、《关于控股子公司杭州汽轮铸锻有限公司出资200万元成立凯能铸件有限公司的议案》、《关于控股子公司杭州中能汽轮动力有限公司出资3000万元投资贵州水泥项目的议案》。
　　杭州中能汽轮动力公司为抢占贵州余热发电项目及其成套工程市场，拟出资3000万元（公司占该项目公司注册资本60%）组建在贵州投资年产100万吨新型干法旋窑水泥生产线及余热发电项目工程公司。

【2009-03-17】
杭汽轮B(200771)独董不领报酬津贴

　　本报讯杭汽轮B（200771）董事会近期收到杭州市纪委“市纪发[2008]17 号” 文件，其中涉及已退休的原省、市管干部担任上市公司独立董事有关报酬津贴事项。
    公司征询独立董事张明光、邹兆学意见，二位独立董事一致表示，执行上级纪委部门文件，不再领取独立董事报酬津贴，并一致表示仍将一如既往、尽职尽责做好独立董事工作，并于下月起，不领取独立董事报酬津贴，仅据实报销工作费用。

【2009-02-24】
杭汽轮B(200771)一高管违规减持1.86万股

　　本报讯   杭汽轮B（200771 ）今日公告，公司副总经理张树潭于2009年2月20日通过深交所交易系统减持了公司股份1.86万股。公告解释违规减持的主要原因是张树潭对相关法规和规定理解有误，没有向公司报告持有公司股份的情况，同时发生了2009年2月20日的违规交易。
　　公告显示，张树潭于2009年2月17日被聘任为杭州汽轮机股份有限公司副总经理，曾先后在杭汽轮教育中心任教师、外贸处业务员、外贸处副处长、处长。张树潭自2009年2月17日聘为公司高管日前半年起持有及交易公司股票的情况也一并公告。公司董事会就此向股东和投资者致歉。

【2008-10-24】
杭汽轮B(200771)第三季度净利润同比增长24.73%

    杭汽轮B三季报显示，第三季度，公司实现营业收入10.14亿元，比去年同期增长35%；实现净利润达1.2亿元，每股收益0.32元，与去年同期相比增长24.73%。前三季度每股收益达到0.84元。

【2008-10-16】
杭汽轮B(200771)1.1亿元实施技改

　　杭汽轮B16日公告，公司拟出资11090 万元，实施100万千瓦超超临界火电配套及100万吨/年大型乙烯成套用汽轮机技术改造项目。该项目主要内容包括对原准备车间进行起重能力升级等。公司预计该项目实施完成后将新增年销售收入24500万元，利润3255万元。

【2008-08-05】
杭汽轮B(200771)竞得杭州银行职工股

　　杭汽轮Ｂ8月4日晚间刊登公告说，公司于7月31日收到了杭州企业产权交易所向公司发出的《股份成交通知书》。其中，通知公司次此竞购竞得的杭州银行职工股权1559.32万股，每股价格为9.70元。公司此次竞购杭州银行职工股权共需支付转让款总额为15125.404万元。此次受让1559.32万股完毕后，公司将持有杭州银行股权共计11559.32万股，占目前杭州银行总股本的8.75%。

【2007-10-23】
杭汽轮B(200771)产能不足问题有望缓解

　　随着汽轮机市场的景气，产能不足这两年一直是困扰杭汽轮B的一个大问题。订单多得来不及做，设备超负荷运转，给公司的生产经营带来了巨大的压力。不过，这个问题在今年年底前有望得到缓解。杭汽轮B日前在浙江宾馆召开股东大会，通过了《关于下属子公司杭州汽轮铸锻有限公司投资二期锻造生产线项目》的议案。
　　据了解，杭州汽轮铸锻有限公司于2004年5月1日正式开始独立经营，经过三年多的运作，公司产品产量、质量指标大幅度提升，对股份公司提供铸件的能力得到有效加强，2007年年初制定的18000万元销售和2000万元的利润目标将提前完成。2007年1至9月该公司月平均销售收入定在1555万元。据项目可行性分析，铸锻公司在首先满足为股份公司产品的配套需求外，还应积极参与国外汽轮机产品进入中国市场后的国内配套件的市场竞争。

【2007-06-16】
杭汽轮B股东要给公司高管送"红包"

　　杭汽轮B日前召开的2006年度股东大会特别热闹，既有远道而来的境内外机构投资者，也有不少杭州本地的流通股东，而幸福同样洋溢在每位股东的脸上。本次股东大会通过的利润分配决议又给全体股东们送上了“大红包”。这已是杭汽轮B股东连续第三年收到“大红包”，3年来，杭汽轮B总共派现17元，并且转增3股送3股。流通股股东们纷纷要求也给上市公司高管送“红包”。
　　杭汽轮B近年来规范运作，业绩高成长，经营业绩连续三年实现翻番，成为浙江上市公司中当之无愧的“现金奶牛”第一牛。公司还被深圳证券交易所评为2006年信息披露优秀上市公司，该公司已连续三年被评为优秀，成为浙江深市主板上市公司的第一家连续“三连冠”。股东大会上，股东们提问热烈。有流通股东提出要给董事长加薪，认为对高管激励不够，不成比例，博得了股东们的阵阵掌声。
　　会上有股东询问B股上市公司的股权分置改革的进展问题。对此，公司董事长聂忠海认为，和A股上市公司一样，股改对B股上市公司同样是有百益而无一害的大好事，公司方面也在等。

【2006-11-02】
杭汽轮B全年外贸订单瞄准8000万美元

　　随着国家宏观环境和投资政策的变化，杭汽轮B（200771）也在经营战略上做出了调整，该公司将工作重点从“扩大产能”转移到“开拓市场”上来，拓展海外市场就是其中的一项重要任务。目前，该公司海外市场的订单充足，有效弥补了国内市场订单量下滑带来的损失。
　　海外市场弥补国内损失
　　近几年，杭汽轮B海外市场订单呈成倍增长趋势。2002、2003年，该公司出口订单只有200-300万美元，到2005年公司接到的订单已经将近5000万美元。“今年截至9月底的出口订单为6000多万美元，预期全年将达到8000万美元。”公司董秘俞昌权说，“公司未来将继续加强对东南亚、中东、非洲等市场的培养和开发，大力发展出口业务。”
　　海外市场的开拓为公司业绩增长提供了助力，同时也部分弥补了国内给水泵汽轮机业务萎缩的损失。据了解，杭汽轮B生产的汽轮机产品中，80%为工业汽轮机，20%为发电汽轮机。工业汽轮机中近几年约有40%-50%为给水泵汽轮机。近二年来，由于受到国家宏观经济调控的影响，给水泵汽轮机订单下滑明显，从2005年以来，给水泵汽轮机订单每年大约有50%的下滑。由于汽轮机产品的生产周期一般为10-12个月，现在公司所生产的给水泵汽轮机大部分是2004-2005年承接的订单。俞昌权告诉记者，由于市场竞争激烈，给水泵汽轮机的价格下降明显，从最早每台近800万元下降到目前大约500-600万元。现在公司致力于发展百万等级的大型锅炉给水泵汽轮机，以避免国内市场的不确定因素。
　　燃气轮机前景向好
　　杭汽轮B从2004年开始接触小型燃气轮机项目，去年正式启动与日本三菱的合作。前期由日本三菱为主承接合同，并提供技术支持，杭汽轮B负责总装和加工部分零件。若合作顺利，杭汽轮B最终将达到独立承接订单和生产的能力，仅关键零部件需向三菱采购。根据目前的市场需求，每台/套燃气轮机的合同价格在1.5亿元左右。也就是说，在公司具备较为独立的生产能力时，“大约与日本合作生产五六台之后，燃气轮机有望成为公司新的利润增长点。”俞昌权说。
　　该公司高级工程师、副总工程师宋思远介绍，小型燃气轮机的主要用途在于余热利用的“联合循环发电装置”。如钢铁厂生产过程中会产生高炉气，这种气体被称为低热值可燃气体，将这些气体输入燃气轮机，进行燃烧、作功后可转化为机械能。同时，作功后排出的高温气体仍可加以利用，通过余热锅炉产生蒸汽，再通过汽轮发电机组进行发电。这就是“联合循环”，这种方式比单纯用锅炉回收钢厂废气的转化效率高得多，而且更符合环保标准。
　　“联合循环”得到国内钢铁厂家的认同，目前邯钢订购的燃气轮机已交付安装，沙钢订购的2台机组正在制造中，太钢项目已进入合同洽谈阶段，预计明年交货。乐观估计，国内该类燃气轮机的需求在50套左右。除应用于钢铁厂之外，小型燃气轮机在化工、石化方面也将有所作为。
　　杭汽轮B昨日收盘价11.20元,涨5.66%。

【2006-06-22】
杭汽轮B(200771)依靠技术强势打造行业领先地位

    机械制造业的发展与成长，与企业所具备和掌握的核心制造技术密切相关。企业只有掌握了行业核心技术，才有可能在激烈的市场竞争中赢得广阔的发展空间，立于不败之地。
    杭汽轮Ｂ２００７７１　２００５年年报显示，公司２００５年实现销售收入１９．３１７８亿元，比上年同期增长９７．５６％；完成汽轮机３６０台／２８２．２８万ＫＷ，２３．０７亿元的产值，分别比上年同期增长３２．３５％，７２．８％和１０５．１％；实现利润总额５．３３０７亿元，比上年同期增长１０９．３６％，实现每股收益１．５８６元，为企业的腾飞搭建了一个新的平台。
    据公司副总、高级工程师叶钟介绍：汽轮机是国家重大装备，它代表国家的工业化发达程度，反映一个国家的技术能力和制造水平。杭汽轮始建于１９５８年，如今已成为我国最大的工业汽轮机制造公司。
    蓄势迎来腾飞
    ２００３年，随着中国国民经济的发展和中国工业的不断向前推进，国家电力供应处于日益紧张状态。同时中国石油化工的规模也越来越大，发展更新加快，这给杭汽轮带来了发展的春天。这一年公司自主研发生产的３００ＭＷ和６００ＭＷ的电站锅炉给水泵驱动用汽轮机，由于其技术和质量都处于行业领先水平，使这两个系列的产品在当年获得了６０％－７０％市场占有率，这为公司发展奠定了基础。
    ０３年公司实现主营收入４３９９３．６１万元，净利润４４００．２５万元，每股收益为０．１８６元。０４年实现主营收入９７７８２．５９万元，净利润１７４１９．０６万元，每股收益为０．７６６元。０５年更迎来了杭汽轮历史性的辉煌，在２００４年业绩的基础上实现了主营收入和利润的再一次翻番。正如公司董事长聂忠海在２００５年度股东大会所宣布，０５年度上市公司排名中，杭汽轮主营收入排名第４１位（而排在前面的多数都是垄断性企业），净资产收益率排名第三位，每股收益排名第四位。这充分表明了杭汽轮在０５年度所取得辉煌业绩。
    发展空间广阔
    据叶钟介绍，杭汽轮目前产品已经进入我国石油、化工、冶金、建材、发电、造纸和城市煤气等多个工业领域。第一，据有关资料介绍，在未来１５年仍是我国乙烯行业建设的高潮。２００５年我国乙烯总生产能力为９００万吨，２０１０年市场需求量将达到２５００万吨，而生产能力将达到１４００万吨；２０２０年，我国乙烯需求将达到３７００－４１００万吨，而生产能力将达到２３００万吨。这将为杭汽轮的发展提供广阔的空间。据介绍，杭汽轮１００万吨乙烯生产用汽轮机的研制工作，目前设计部分已经完成。
    第二，杭汽轮和日本三菱公司合作生产的燃气轮机ＭＦ２５１已经成功出厂，这标志着杭汽轮又进入了一个新的领域。据介绍，燃气轮机的优点是不需连杆、曲柄和飞轮，也不需要锅炉。所以体积小重量轻，功率大，效率可达６０％。因此，燃气轮机的应用领域更宽，前景更广阔。随着公司在燃气轮机产品的不断探索和发展，将会给公司迎来更广阔的市场。
    第三，在董事长聂忠海的董事会报告中提到的还有１００万吨级ＰＴＡ装置用汽轮机和１０００ＭＷ电站锅炉水泵用汽轮机。这两个系列的产品也是公司近期需要开发和研制目标。据叶钟介绍，这两个项目都属于国家级的攻关项目，是跟国家“十一五”规划同步的。这两个项目的研制成功，将会拓展杭汽轮更加美好的明天。
    在２００５年度股东大会上，董事长聂忠海提出了２００６年杭汽轮具体而切实经营目标。将实现销售收入２２亿元，利润５．３亿元，完成汽轮机约３８０台／３００万ＫＷ。同时要保证重大人身、设备和质量事故“Ｏ”纪录。我们有理由相信，杭汽轮将在董事长聂忠海的带领下，在公司经营层和全体员工的努力下，会创下一个新的历史篇章。

【2006-06-16】
杭汽轮B(200771)"百万等级"决胜市场

　　杭汽轮Ｂ（200771）日前召开了公司年度股东大会，通过优厚的分配方案。继2004年每10股派7元（含税）后，2005年再度每10股派5元（含税）转增3股。这样，公司两年内仅现金分红合计达每10股12元，创下了浙江上市公司分红派现的新高。
　　如此高的回报，令参加公司股东大会的股东心情舒畅。兴奋之余，他们也说出了期望：像杭汽轮B这样的上市公司应该转为A股，让国内的投资者和他们一样能够分享杭汽轮的高成长、高回报。
　　自主创新
　　提高核心竞争力
　　杭汽轮Ｂ2004年、2005年连续两年业绩翻番，业绩增长100%以上。2005年度实现每股收益1.586元，在浙江上市公司中排名第一，在全国也名列前茅。杭汽轮B为何能连续翻番？面对愈来愈激烈的国际竞争，公司要继续保持这样的增长势头，关键靠什么？对于这一投资者关心的问题，公司董事长聂忠海表示，靠的就是创新。
　　杭汽轮B在继续努力保持国内工业驱动汽轮机技术领先的同时，对今后几年的新产品、新技术开发进行了总体规划，梳理了现有产品中存在的技术、质量问题，认真研究和整改，重点提高产品竞争能力。同时，加大新工艺、新技术的推广应用。
　　在产品开发中，公司重点做好“三个百万等级”新产品的开发；完成了50MW双抽机组、80万吨/年乙烯三机以及冲动式15MW机组等6项新产品开发任务；开展了“印度糖厂用汽轮机”等多项产品和课题的研究；完成技术攻关项目32项，双革四新项目155项。除此之外，还进行了三菱MF251燃机图纸的消化、三菱1000MW等级电站锅炉给水泵汽轮机的消化设计等工作。
　　打破常规　
　　市场开拓实现突破
　　2005年，公司经营层围绕董事会制定的全年效益再翻番的工作目标，一方面继续以超常规、跳跃式的发展思路，来解决快速发展中存在的困难和问题，快速提升公司产能，调整思路和方法，打破常规，实现产品制造历史性的突破。同时继续加大力度突破原有的生产组织方式，走哑铃型发展道路，实现了工厂自制加工和外协加工同步运作，最大限度地努力满足市场需求。
　　首先，大力开拓驱动用工业汽轮机市场，在国家重点发展的领域如甲醇、煤化工、石油深加工等领域加大促销力度；公司已进入52000NM 2空分，80万/年乙烯项目市场领域；大电站给水泵汽轮机重点加强百万千瓦等级新产品的促销。
　　其次，快速介入和启动燃机制造。公司与日本三菱重工合作生产试制燃气轮机进展顺利，标志公司已正式进入该产品的制造领域。为满足市场的需要，公司还承担了燃气轮机更大范围的部件预制工作，并积极参加投标和促销，成功获得邯郸、涟钢公司CCPP项目燃气轮机的合同。
　　公司还迈出资本经营的步伐。为确保公司持续、稳定的发展，抵御市场风险和行业风险，公司在金融领域———地方商业银行投资参股，谋求新的利润增长点，公司出资2.4亿元受让杭州商业银行10000万股份，成为上市以来对外投资最大手笔。
　　境外投资也实现“零”的突破。为进一步打开境外汽轮机市场，公司董事会批准以增资扩股的形式对印度GPSPL公司进行参股合作，购买占其总股本37％的股份。

【2006-03-21】
杭汽轮B(200771)新燃汽轮机月底出厂邯钢订购

　　目前已签订三台机器的供货合同，杭汽轮B每台可获得收入1500万元
　　经过近一年的合作，杭汽轮B（200771）有望在这个春天收获果实：该公司与日本三菱重工合作制造的第一台燃汽轮机MF251将在本月底出厂，而杭汽轮B也将由此获得新的利润来源。
　　2004年3月杭汽轮B与三菱重工签订了合作协议，协议商定双方合作生产3万千瓦高炉煤气燃汽轮机，三菱负责提供技术和部分部件，其他部件由杭汽轮B生产，并负责总装，协议明确前3台燃汽轮机由三菱作为供货商与客户签订合同，而杭汽轮B每台可从中获取收入1500万元人民币，在此之后产品订货合同的供货方将改成杭汽轮B。据悉，首台产品的购买方是邯郸钢铁股份有限公司，第二台则被湖南链源钢铁集团有限公司订购。
　　新产品填补国内空白
　　燃汽轮机在国内属于重大装备，国家发展多年，并投入不少人力和物力，但由于受条件所限，部分材料和部件国内无法自制，无法解决高温和高速旋转等问题，因而整机制造进展缓慢，几乎所有同类型产品均是由日、美配套进口。
　　杭汽轮B此次与三菱采用引进技术和材料的方式进行合作，意在通过消化吸收的方式提高自己的制造水平，缩短与国外的差距。据参与项目的一位专家介绍，整个合作方式两步走，杭汽轮B首先是在三菱指导下生产，第二步则是经过消化吸收后，自行设计产品，并自主生产。三菱提供的技术采取分阶段提供的方式，所生产的燃汽轮机产品适用于冶金和石化等行业。专家称，在完成技术引进并加以消化后，上述难题有望得以解决。
　　据了解，目前国内石化、冶金等行业的裂解气，在经过净化和分离程序后，多是作为废气直接排放到大气中，而夹带的热量也白白流失，如果这部分废气用来驱动燃汽轮机，热能就可以进行发电后循环使用。专家举例说明，一台3万千瓦的机组，如果一天运行12小时，可发36万度电，按现行工业电价0.7元/度计算，反映在经济效益上就是一天多回收了25.2万元。一般情况下，燃汽轮机长期处在工作状态，节能降耗带给企业带来的效益颇为可观。
　　新商机提供盈利增长点
　　“十五”期间受益于电力行业投资规模的爆发式增长，该公司业绩也出现快速上升，自2002年以来主营业务收入增长率分别为12%、34%和122%。而进入2005年后，主营收入在继续保持增长的同时，订单量却开始下滑，据该公司2005年第三季度公告显示，销售收入和利润均比上年增长96%，而母公司新订产品合同金额比上年减少13.9%。制造业的特点是产品加工周期较长，工业汽轮机的生产时间，从签订合同到完成生产过程需8至12个月，而订单量的下滑，意味着该公司未来两年的业绩增长将出现减弱的势头，甚至可能会下滑。
　　该公司管理层敏感地注意到市场的变化，对企业的经营战略及时进行了调整，一方面调整市场结构，积极开拓海外市场，并取得明显的成效。总经理严建华透露，2005年该公司海外订单达到5000万美元，比上年增长一倍，2006年会继续看好。
　　从目前的情况看，燃汽轮机不仅在国内现有的冶金、水泥行业有巨大的市场，而且陆续新增的石化和煤化工建设项目也将给其带来巨大的商机。一个典型的例子是，国家发改委在最近公布的《乙烯工业中长期发展专项规划》中，指出未来5年将新增乙烯产能620万吨的规模，对提前作好准备的杭汽轮B来说是个好消息。严建华认为，新产品将会对公司今后3-5年的发展有重大影响。
　　杭汽轮B昨日收盘价10.5元，涨0.86％。

【2005-12-28】
杭汽轮(200771)年末出击杭商行

     投资2.4亿元受让浙江新湖集团所持7.97%股份
    一直对投资谨慎有余的杭汽轮B,上周决定进行公司有史以来最大的一笔投资――2.4亿元受让浙江新湖集团持有的杭州市商业银行股份有限公司10000万股,占7.97%股份,并将成为杭商行第五大股东。
    自2003年以来,杭汽轮B抓住了我国电力紧缺、汽轮机行业“井喷”的机遇,已连续两年实现了业绩翻番的高增长。既然日子好过了,公司为何还要“折腾”呢?杭汽轮B董事长聂忠海说,公司再不投资就不能向股东交待,不能向历史交待。
    近年来,杭汽轮公司银行帐户上常年存有将近4个亿的现金,偏低的利息使这些资金没有发挥出应有的效益。由于对涉入其它行业缺乏专业技术和有效的监管手段,所以,公司一直未敢盲目投资。但是,如何抵御风险,让这几年高速发展的经济成果保值增值,又成为了公司面临的现实问题。
    公司有关人士表示,这次投资杭商行,主要因为投资银行业,国家有较高的门槛,公司也符合各项条件；银行的运行受到国家银监会的严格监管。另一方面,在公司2006-2010年的战略规划中,拟向主业上下游产品延伸,如果这些战略项目获得顺利进展,也不会带来巨大的资本性支出。更重要的是,杭商行由于外资的加入,正处于跳跃式大发展前的重大机遇期,适时介入将给公司带来良好的回报。
    杭汽轮B独立董事张明光认为,“这是一笔绝对划算的买卖”。据了解,2005年9月,澳洲联邦银行以2.50元/股的价格,共出资人民币6.25亿元,以杭商行增资扩股的形式进入,获得了该行19.9%的股权,成为第一大股东,权益是从资金到位日算起。而杭汽轮B的股权是从新湖集团手中转让过来,价格低于澳洲联邦银行。有关调查报告显示,截至2005年9月末,杭商行每股净资产为2.02元,资本充足率为8.94%,不良贷款率为2.09%,预计全年每股收益将达0.32-0.35元/股。如果按同口径比较,杭汽轮实际投资价格是2.05-2.08元/股,比澳洲联邦银行低17.4%。
    对于这一投资行为,公司表示,作为一种战略与战术的组合,此举并非意味着公司全力进入一个新的行业,我们的理念还是坚定地发展主业。(记者江燕)
资料连接
    杭州市商业银行股份有限公司成立于1996年9月26日。2005年9月前公司注册资本为人民币10.05416亿元,股份占比分别为国有股份占25.49%,法人股占46.42%,自然人占8.17%(其中内部职工股占7.78%)。2002年至2004年的净利润分别为1.50亿元、1.86亿元、2.016亿元。据2005年《银行家》杂志发布的《中国商业银行竞争力排名报告》,其综合竞争力排名居上海银行、天津商业银行之后列第3位。

【2005-11-20】
杭汽轮B(200771)看好杭商银行

                      杭汽轮B(200771)看好杭商银行

　　杭汽轮B(200771)将拿出不超过2.4亿元的资金，从浙江新湖集团股份有限公司手里买下1亿股杭州商业银行股份有限公司的股份，占该行总股本的7.97％。杭汽轮也步了众多涉足金融业的上市公司的后尘。
　　杭汽轮认为，从各项指标来看，杭州商业银行应属国内城市商业银行中资产质地优良的银行。而也有市场人士提供了这样的分析:“随着交通银行、建设银行的上市，许多股份制商业银行也在积极地进行增资扩股，同时也在进行相应上市准备工作，可能未来国内有相当数量的商业银行会逐步完成其上市目标”。
　　虽然同许多投资于银行的传统企业不同，杭汽轮的产品市场还未达到饱和，甚至还有些供不应求的意思，不过，世界上也绝无只赚不赔的买卖。国家有关制止电站无序建设的宏观调控政策，就使杭汽轮目前的良好业绩存有隐忧。所以，杭汽轮的做法倒是颇为符合“不要把所有的鸡蛋放在一个篮子里”的逻辑，当然，有许多上市公司投资金融业却效果不佳的例子在，想来，这个行业的高风险也应该在杭汽轮考虑范围之内。(吕强)

【2005-11-17】
杭汽轮B(200771)巨资投向杭州商业银行

    杭汽轮B(200771)董事会日前决定受让浙江新湖集团股份有限公司所持有的10000万股杭州商业银行股份有限公司股份,以积极介入随着国家金融政策开放能获得较大发展机遇的金融行业。
    据杭汽轮B今日刊登的相关公告显示,根据该公司制定的发展战略规划,为确保近几年高速发展的经济成果进一步保值增值,经过认真调研和论证,公司董事会一致认为,应积极介入随着国家金融政策开放能获得较大发展机遇的行业,而现在投资金融业正是历史性机遇。为此,公司决定受让浙江新湖集团股份有限公司所持有的杭商行股份,数量10000万股,占该行总股本的7.97%。公司同意一次性全部受让新湖集团持有的该部分股份,每股价格不超过2.4元。
    资料显示,杭州市商业银行股份有限公司成立于1996年9月26日,是一家具有独立法人资格的股份制商业银行。2005年9月前公司注册资本为人民币10.005亿元,9月澳洲联邦银行参股后为12.554亿元。从公司最近三年(2002年至2004年)的财务指标来看,公司资产总额、主营收入、净利润等各项指标均呈现逐年递增趋势。2004年,该行资产总额已达381.59亿元,主营收入16.33亿元,净利润2.016亿元。
    公司董事会认为,从杭商行的市场影响力、资本充足率、安全性(资产质量)、赢利性、流动性(变现性)、内控机制竞争力等十二项指标来看,应属国内城市商业银行中资产质地优良的银行。今年,外资银行———澳洲联邦银行已成为该行的第一大股东,因此将引入现代国际金融的经营知识、理念和先进的盈利模式,这能促使其做大、做强。董事会还称,目前我国“十一五”规划已经基本制定,未来五年是我国金融改革和发展的关键时期,我国将加快金融企业改革的步伐,稳步推进金融业综合经营试点,鼓励金融创新。未来五年也是我国企业发展直接投、融资的大好时期。我国的金融市场前景非常好,潜力巨大,公司利用自有资金投资入股可以分享杭商行现成的经营利润,有效提高自有资金年收益率。
    另据公司今日公告显示,按照《公司会计政策及会计估计变更管理办法(试行)规定》,结合当前国家宏观调控、金融紧缩等政策因素,以及公司应收款项数额增长的现实,为增强公司抗风险能力,公司董事会拟对公司原计提坏账准备金的比例进行修改。经公司三届三次审计委员会会议预审,估计公司按修改后计提准备金的标准计提,要比原计提准备金的标准估计增加约在2000万元以内。(记者王璐)

【2005-11-17】
杭汽轮B(200771)2.4亿入股杭州商业银行

　　本报讯（记者袁立波）杭汽轮B（200771）日前拟以每股2.4元的价格，受让浙江新湖集团股份有限公司所持有的1亿股杭州市商业银行股份，总受让价2.4亿元。
　　据悉，杭州市商业银行成立于1996年9月26日，是一家具有独立法人资格的股份制商业银行。2005年9月前，杭商行注册资本为人民币10.01亿元，9月澳洲联邦银行参股后为12.55亿元。目前，该行在册员工1623名，在岗员工1411名，下辖69个分支机构，网点覆盖全市。
　　截至2004年末，杭商行股东总数为2128户，其中法人股东151户，自然人股东1977户。杭商行主要股东是市财政、澳洲联邦银行和地方优质国有、民营企业，股份占比分别为国有股份32000万股，占25.49%，法人股份58279.1万股，占46.42%，自然人10262.5万股，占8.17%（其中内部职工股9769万股，占7.78%）。
　　业内人士指出，从目前杭商行的市场影响力、资本充足率、安全性（资产质量）、盈利性、流动性（变现性）、人力资源、国际、科技、金融创新、服务、公司治理、内控机制竞争力十二项指标来看，确属国内城市商业银行中资产质地优良的银行。
<><袁立波>

【2005-10-13】
杭汽轮Ｂ(200771)控股股东股权质押

　　  杭汽轮Ｂ(200771) 控股股东杭州汽轮动力集团有限公司将其所持有的该公司发起人国家股7000万股，占总股本的31.82%，续押给浦东发展银行杭州分行中山支行。（龙可）

【2005-09-28】
杭汽轮B(200771)向燃气轮机产业拓展

    杭汽轮B(200771)将与日本三菱合作,向燃气轮机产业拓展。日前召开的临时股东大会通过了修改公司章程方案,将燃气轮机列为公司新的经营范围。今年上半年,公司在继去年实现“总量翻番、业绩翻番”的基础上,经营业绩同比超过100%。但是公司董事会清醒地意识到,受调控政策影响,电力设备制造业的“火爆”行情最终将趋于平缓,要保持公司稳定发展和效益持续增长,必须做好公司长远发展的战略规划和部署。
    杭汽轮董事长聂忠海在股东大会上说,燃气轮机是综合性的高新技术产品,代表着一个国家重大装备制造业的总体水平,是制造业王冠上的明珠,经济效益可观,市场前景广泛。为进一步拓展主业,公司一方面对现有产品汽轮机扩大应用领域,加强服务产品,拓展国外市场；另一方面大力挖掘和开拓一些具有成长性、高附加值的尖端产品,特别是要拓展具备巨大发展潜力和前途的行业及领域,如燃气轮机、旋转及往复类机械设备、相关成套、进出口贸易等,以应对现有产品市场需求放缓后企业抵御市场风险的能力和保证企业有持续发展的竞争实力。
    对于公司拓展主业进入燃气轮机等行业,此次公司临时股东大会上受到与会的投资者一致赞同。(江燕)