个股档案

☆百家争鸣☆   ◇港澳资讯600020   更新日期：2009-04-18◇   灵通V4.0
【2009-04-18】  
公司拥有的郑漯高速公路、中原黄河公路大桥均属于国家南北交通大动脉的重要区段，郑石高速公路是河南重要的能源和旅游快速通道。此外，自2007年3月15日起，河南省高速公路对载货类汽车按车货总质量计重收费，基本费率以0.09元/吨公里为基准费率。这有望提升公司的经营水平。
    二级市场上，公司股价走势十分稳健，其上升通道保持完好。虽然近期受到年线的压力出现小幅调整，但短期技术指标强有力的支撑对于其后市有效站稳年线产生积极作用，预计后市有望继续震荡上行，可中线关注。
【出处】杭州新希望  【作者】

【2009-04-13】  
未来"两路一桥"通行费收入保持相对稳定。08年由于灾害天气、"绿色通道"、经济放缓影响，"两路一桥"通行费出现罕见的同时下降走势；由于郑漯高速和郑州黄河大桥处于饱和状态及未明朗的经济形势，"两路一桥"通行费收入未来将保持相对稳定。
    郑石高速短期难盈利。08年全年通行费收入1.6亿，难抵消成本费用开支(年财务费用高达3亿)。按年25%的速度增长，要到2012年以后才能盈利。
    资本支出大，财务压力重。多路产在建项目保证可持续发展，但目前70.66%的负债率水平和77.57亿的资本支出给公司带来较大财务压力。
    多元化发展祸福难断。公司逐步涉足房地产、股权投资、信托等多个领域，在目前资金面紧张的情况下，是将加速拖累公司业绩还是创造新的利润和现金流增长点尚难判断。
    预计08年-2010年EPS分别为0.16元、0.18元和0.20元。目前估值水平在行业内无优势，维持"观望"的投资评级。
    风险提示：郑石高速短期难以盈利；负债率过高，财务压力大；未来面临平行公路、铁路竞争压力；多元化投资未被市场普遍接受。
【出处】中原证券  【作者】

【2008-11-26】  
该股早盘以3.03元的价格封在涨停板上，一个上午整个高速板块异军突起，成为领涨龙头，不过涨停股数目不多，该股成交量非常的巨大，多头克服了空头的砸盘强行拉上涨停，作为高速公路股其业绩一般比较稳定，现金流也比较稳定，是很好的避险的品种，可惜在A股仍不能幸免，中原高速地处河南省，主要路产为京珠国道的主干道河南高速公路网络的核心组成部分，路产良好，公司稳步增长。操作上可波段操作，预期不要过高。
【出处】杭州新希望  【作者】

【2008-11-26】  
异动原因：
    交通部宣布，明年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中，收费公路建设政策继续保持不变。这条消息使高速公路股大受鼓舞，今日率先领涨。
    投资亮点：
    1、路产：公司收购了摞驻公路和原来拥有的"一路一桥"是京珠国道的主干道，是河南高速公路网络的核心组成部分，车流量大。
    2、区域垄断：公司属于公用基础建设及管理，具有较强的区域垄断性，抗周期能力强。
    风险提示：
    1、资金需求大：公司目前有部分公路资产在建，需要资金。
    相关板块：
    高速公路
【出处】顶点财经  【作者】