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☆公司报道☆ ◇600104 上海汽车 更新日期：2009-11-24◇ 港澳资讯 灵通V5.0
【2009-11-24】
 访上海汽车(600104)总裁陈虹:全产业链布局新能源汽车 
　　今年以来汽车行业迅速复苏，上海汽车（600104）作为行业龙头公司表现十分抢眼。昨日，上海汽车副董事长、总裁陈虹在接受本报记者采访时表示，上海汽车1-10月份销量超过了218万辆，全年超过260万辆已无悬念。 
　　对于明年的销售预期，陈虹表示，明年上半年的形势也比较明朗，高增长低通胀的趋势比较清晰，明年汽车市场还会保持较快的发展，预计乘用车增长率大概在15%左右，整个汽车市场增长10%以上。如果能够保持目前的市场占有率（今年大概达到21%），上海汽车明年的销售形势将比较乐观。 
　　陈虹认为，目前，中国乘用车千人保有量刚刚超过23辆，根据国际上一些先导国家的发展轨迹，一旦汽车千人保有量超过20辆，汽车产业会进入一个新的发展期。今年三、四线城市增长慢慢超过了一、二线城市，一、二线城市汽车已由奢侈品转变为耐用消费品，而三、四线城市汽车消费开始逐渐兴起，这一过程将会持续几年。对于中国汽车企业来讲，现在应该是幸逢其时，这对上海汽车本身的发展是一个非常大的推动。2014年，中国汽车市场可能会达到2000万辆。300万的年销量已经不再是门槛，上海汽车已经开始考虑怎么做到年销量400万。 
　　传统和新能源汽车两手抓 
　　近年来，国内车企都纷纷提出要大力发展新能源汽车，上海汽车也提出新能源汽车产业化的发展目标。陈虹认为，新能源汽车发展的关键是要形成一个产业链上的竞争优势。上海汽车发展新能源汽车，是在整个产业链上布局，公司会形成自己的电池管理能力、电池产业链、电驱变速箱的开发、整车集成以及整车的集成系统，包括新能源汽车的电动空调、电动转向以及ABS的技术改进。 
　　但是新能源汽车的发展也还是有一个过程，目前来讲，更大的问题是成本较高。这既需要国家政策的鼓励，又需要市政配套设施的跟进。“不管怎么讲，汽车企业已经看得很清楚，世界上驱动电力化的趋势不可逆转，公司就顺应这种趋势，做好这个事情，为这个根本性转变做好准备。”陈虹称。 
　　陈虹还强调，不要把传统汽车和新能源汽车对立起来，汽车行业和相关的技术转换有一个过程，从传统车全部转换到新能源汽车，道路也许还相当漫长。发展新能源车，上海汽车主要是看重未来汽车技术变化的趋势。传统车方面，技术优化也可以带来明显的效果，比如说采用先进的柴油机，油耗可以降低20%，相当于混合动力的中混。上海汽车传统汽车和新能源汽车这两方面的事情都要做好。 
　　自主品牌夯实基础 
　　为让公司的自主品牌做大做强，在市场中占有一席之地，上海汽车执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫介绍，这几年自主品牌在上汽集团背景下发展迅速，上海汽车更注重把基础打好。上海汽车在英国、南京、上海三个研发基地有1800名研发人员，明年会超过2000名。自主品牌就像一张白纸，上海汽车整个的营销体系包括质量部都在夯实基础。在去年自主品牌汽车销量3.9万台的基础上，今年销量已经超过了9万台，明年上海汽车争取翻番，自主品牌汽车销量目标为16万台，争取做到18万台。夯实基础也不是只追求产量，上海汽车要把这个价值链和核心竞争力打造好。另外，在海外，上海汽车也在试水，大规模地进入海外还要根据实力和形势的变化。 
　　陈虹认为，为做强自主品牌价值链高端，一方面上海汽车现在已经有了一个很清晰的品牌战略，包括荣威和MG，这两个品牌的差异化，已提出MG品牌特点是“发现你的不同”；另一方面就是做强品牌需要有产品的支撑，在今年底到明年，上汽荣威还有几款新产品。上海汽车希望明年荣威和MG品牌能够带给公司更多的有品牌效应和规模的拳头产品。 
　　最后，陈虹表示，“自主品牌还有一个问题，就是要能够更上一个台阶的，要技术创新。现在我们面临的产品和项目比较多，总体来讲我们的资源还是比较紧缺。上海汽车正在考虑，要怎样提高资源的利用率，怎样把社会资源、国际资源包括供应商的资源充分地调动起来。”
【出处】证券时报【作者】

【2009-11-24】
 上海汽车(600104)跻身全球汽车十强 全线布局新能源汽车
　　上海汽车成为首家销量与盈利能力都跻身全球前十强的国内汽车集团。昨日，在广州国际汽车展上，上汽集团高层表示，上海汽车今年销量将达到265万辆，同比增长45%；位列全球排名第八。据悉，未来上海汽车计划继续全线布局新能源汽车产业链、大力拓展自主品牌并酝酿布局海外市场。预计2010年上海汽车总销量仍将保持两位数以上的增长，其中自主品牌销量有望翻番。
　　昨日，上汽集团董事长、上海汽车总经理陈虹表示，"预计全年销量超过265万辆，全球排名第八位，超过了日本铃木汽车和菲亚特汽车。无论是规模还是上市公司的市值，上海汽车都跻身全球前10位。"另据中国汽车工业协会的相关统计数据显示，今年前10个月，上海汽车销量超过218万辆；市场占有率国内排名第一，约为21%。故今年上海汽车销量同比增长45%，远远高于中国汽车业平均增长水平。
　　陈虹称，今年产能利用率非常高，接近100%。但经过努力，2010年产能仍将增加。第一，下属企业上海大众、上海通用、上汽通用五菱、自主品牌荣威和名爵进行生产优化工作，每小时产量有所提高；上汽通用五菱产能已经满负荷，继续挖掘潜力后产能仍将有所提高。第二，今年适当进行了工厂改造，预计2010年上海大众、上海通用的产能均将达90万辆以上；第三，生产荣威、名爵自主品牌的产能仍有望提高，且南京工厂明年将推出新的荣威产品。
　　对于中国汽车市场及上海汽车未来前景，陈虹颇具信心，"明年中国汽车市场仍将保持快速发展，增幅超过10%，其中乘用车预计增长15%、商用车增速略低。2010年，上海汽车仍有望保持目前21%市场占有率。预计2014年左右，中国汽车市场销量将达到2000万辆，我们正在筹划年销量达到400万辆。如果上海汽车保持目前21%的市场占有率，届时年销量将突破400万辆。"
　　为实现这一目标，上海汽车在稳固合资品牌江山的同时，大力拓展自主品牌、新能源汽车、海外市场。上汽集团执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫指出，"2009年，自主品牌轿车荣威及名爵累计销售3.9万辆，今年超过9万辆。2010年争取翻番，目标16万辆，争取做到18万辆。'十二五'期间，自主品牌销量争取超过50万辆。但我们并不一味急于扩大产销量，正为进入价值链高端而夯实基础。"在此次广州国际汽车展上，上海汽车推出号称A+级轿车"新基准"的MG6及2010款的荣威550轿车。
　　此外，上海汽车正计划慢慢进入海外市场，尤其是增长空间较大的印度市场。上汽集团正和通用汽车谈判，以推进旗下子公司上海通用或上汽通用五菱相关产品进入印度市场。
　　对于新能源汽车市场，陈虹表示，"上海汽车计划在新能源汽车产业链上取得竞争优势，目前正全面布局。在整车集成方面，新能源汽车和传统车不同，零部件系统是难点，上海汽车计划培育电池管理能力，形成电池产业链；形成自己的电驱变速箱的开发，整车集成以及整车的集成系统。"
【出处】上海证券报【作者】

【2009-11-23】
 上汽集团(600104)今年有望成为世界第八大汽车集团
    我国最大的汽车集团--上海汽车工业（集团）总公司副董事长兼上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹23日在广州车展上表示,上汽集团今年汽车销量将达到265万辆,有望超越铃木和菲亚特,成为世界第八大汽车集团。
　　陈虹在回答新华社记者提问时说,今年前10月上汽集团汽车销量达到217万多辆,预计今年全年达到265万辆左右。这一业绩将使上汽超过铃木汽车和菲亚特汽车,在全世界汽车集团中可以排在第八位。由于受国际金融危机冲击,跨国汽车公司今年经济效益普遍较差,而上汽集团今年不仅销量大幅增加,经济效益也同步增加。今年上汽集团的盈利能力在全世界也名列前茅。
　　陈虹指出,今年国家出台汽车产业振兴规划,小排量汽车减征购置税,以及实施汽车下乡,激发了国内的汽车消费潜力。他预计今年国产汽车销量有望达到1340万辆。对于明年的国内车市,陈虹认为可以保持10%以上的增幅,其中乘用车增长15%,商用车略低一些。他认为未来几年中国车市会继续维持一个较快的增长水平。到2014年国内汽车年产销有可能达到2000万辆。届时上汽集团将达到400万辆,占市场份额的20%。
　　上汽集团是国内汽车销量最大的汽车集团,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2008年,上汽集团整车销售超过182.6万辆,在国内汽车集团排名中继续保持第一位。2009年,集团以上一年度248.8亿美元的合并销售收入第五次入选《财富》杂志世界500强,排名第359位。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-11-18】
 上海汽车(600104):下属企业上海大众稳坐前10月销量冠军
　　上海大众是中国最大的整车上市公司--上海汽车集团股份有限公司（证券代码60010 4.SH，以下简称上海汽车）的下属企业。作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众由上海汽车和德国大众各出资50%建立。经过长期发展，上海大众已成为中国生产规模最大的现代化轿车生产基地。2009年1-10月，上海大众实现整车销量58.52万辆，同比增长超过41.1%，继续稳坐乘用车市场冠军的宝座。上海大众出色的业绩对上海汽车（证券代码600104.SH）今年盈利的高速增长起到了巨大推动作用。
　　"蓝筹"产品确保绩优业绩
　　多款市场领先"蓝筹"产品强有力的推动了整车销售不断增长，上海大众已成为今年车市当之无愧的"绩优股"。从销量结构看，今年1-10月销量的63%来自于最具盈利性的中高级车型，朗逸、新领驭、途安、明锐以及刚刚上市的昊锐均有不俗表现：1-10月，朗逸累计销售超过11.6万，同比增长362.6%，成为A级车市增长最快的车型之一，保持月销过万的业绩；新领驭4月上市以来月均销量已经稳定在8000辆左右，整个帕萨特品牌月均销量接近9000辆，在最考验品牌和产品综合实力的B级车细分市场中担当主力；作为家用多功能轿车的首选品牌，途安1-10月销量同比增长超过42.16%，11月又中标2010世博会出租车项目，市场前景十分乐观；中高级车型明锐，今年累计销量已超过7万辆；8月份刚刚上市的B级车型昊锐，月销量已突破3000辆，将进入持续放量增长阶段。
　　同时，先进技术的不断应用提高了上海大众产品竞争力。自2007年斯柯达明锐首次配备TSI发动机开始，短短两年内先进的TSI系列发动机已经在上海大众产品上广泛搭载，而最先进的DSG变速箱也将于近期在产品上进行配备。预计未来两年上海大众主要产品系列都将搭载新动力总成，特别是TSI发动机的配置比例将达到50%左右，上海大众产品整体市场竞争力大大提升，正迎来新的增长契机。
　　未来，丰富的后继产品将保证上海大众的长期持续发展。2010年，上海大众将推出覆盖SUV、 A0级、 A级的三款新车型，以进一步满足市场需求。其中，备受期待的SUV产品国产Tiguan将在今年广州车展上亮相，有望在迅速增长的SUV市场实现新的突破。今后2-3年内上海大众VW品牌和SKODA品牌预计将推出10多款全新和改进车型，确保其全系列产品在各细分市场保持领先竞争优势。
　　区域市场战略开辟全新"蓝海"
　　通过营销体系的变革，上海大众强力推进区域市场战略，努力抢抓新市场。随着中国车市的不断发展，二三级市场的重要性日益突出，迅猛的增长势头已经明示了未来车市"蓝海"所在。2004年上海大众开始打造新的营销体系，成立了集市场、销售、售后、网络发展于一体的分销中心，将市场开拓的力度深入到渠道最前沿。通过在最贴近区域市场的前端对销售、市场推广和售后服务功能进行整合，上海大众可以根据当地情况推出更加灵活的政策，进行个性化的营销。作为国内保养量最大的轿车企业，上海大众建立了在国内无人能及的完备渠道网络，二十余年来已累计生产销售各类轿车超过500万辆。而具备更强大区域推进能力的分销中心建立后，上海大众的渠道网络优势更加突出。
　　得益于成功的区域市场战略，目前上海大众VW品牌及斯柯达品牌"四位一体"经销商和特约维修站总计已经超过700多家，全国地级市覆盖率超过78%，在保持传统优势市场的同时，江苏、浙闽、山东、西南、华中以及南部沿海区域市场份额均得到稳步提升。
　　成功的双品牌布局前景广阔
　　上海大众在市场加速发展的同时也取得了双品牌战略的重大突破，大众和斯柯达"双品牌"的运作进入实质性飞跃阶段,充分满足不同消费人群需要的"双品牌优势"得到进一步强化。通过不断进行有市场针对性的升级优化调整，大众品牌系列车型呈现出一种结构性的竞争优势：新领驭稳居中高级车市前三甲；朗逸上市一年即已确立在A级车市的王者地位；POLO品牌引领A0级车市高端精品轿车时尚潮流；途安新一代打入多功能轿车市场第一军团；桑塔纳系列持续领跑单一品牌车型年度销量。
　　与此同时，随着Superb昊锐的推出，上海大众斯柯达品牌也成功完成昊锐、明锐、晶锐三大车系的产品架构，实现对B、A、A0级车市的全面覆盖，并成功在各自细分市场占据主流地位:上市仅两年的明锐，9月份成功晋级万辆俱乐部，在竞争最为激烈的中高级细分市场里确立了强势地位；晶锐月销量稳定在3千辆左右，成为A0级精品小车中的后起之秀；昊锐自8月上市以来，销量极速上升，显示出强劲的后推力。
　　截止到2009年10月，上海大众旗下VW品牌和Skoda品牌分别实现零售48.95万辆和9.57万辆，同比增速分别为31.8%和91.5%。均衡的双品牌多产品良性发展格局，为上海大众提供了更广阔的市场前景。
　　上海大众的持续向好，与其合资双方形成了融合协同、互为促进的良性发展格局，而上海汽车和大众集团无疑也是近年来国内汽车产业的明星大鳄。2007年"上南合作"后，上海汽车完成兼并重组，为汽车产业并购创造新的成功模式。分析人士表示：国家政策的刺激作用以及上海大众领先的行业地位，我们对上海大众今后的市场表现充满信心；在市场形势持续利好的基础上，上海大众全年的销量数字有望接近70万辆；同时，产品结构的不断丰富和盈利能力的有效改善将推动上海大众实现盈利快速增长，从为股东方贡献长期且丰厚的回报。截止至11月17日，上海汽车（证券代码600104.SH）股价由年初的5.53元一路上涨至25.59元，涨幅高达362.7％，而上证指数同期仅上升77.5％。这体现了证券市场对上海汽车较高的认可程度。
【出处】证券时报【作者】

【2009-11-10】
 上海汽车(600104)前十月销量增五成
    上海汽车（600104）11月9日发布统计数据称，今年1至10月公司整车销量达218.8万辆，同比增长51%，成为国内首家销量突破两百万辆的汽车企业。
    今年3月份以来，国内汽车市场逐步扭转了自去年下半年以来的颓势，出现了快速恢复性增长态势。上海汽车旗下通用五菱1至10月份累计销量近90万辆；合资企业上海大众相继推出大众品牌Passat新领驭、斯柯达品牌Fabia晶锐和Superb昊锐等新车型，保持了前三季度国内乘用车企业销量冠军的位置；合资企业上海通用成功化解了美国通用申请破产保护所带来的各种负面影响，上海通用汽车前10个月销量为548708辆，同比增长46.5％。
    上海汽车方面表示，综合各方面情况分析，2009年全年国产汽车销量有可能突破1300万辆，其中乘用车销量有望突破800万辆，商用车销量将达到500万辆；中国汽车市场内生性增长需求在刺激政策的催化下已经跃上新的台阶，特别是乘用车市场已由"结构性增长"转为"全面增长"。从趋势判断，国产汽车需求在2010年仍将保持10%以上增长。（金士星）
【出处】中国证券网【作者】

【2009-11-10】
 前10月产销量双双增五成 上海汽车(600104)率先晋升"200万俱乐部"
    优势汽车企业正在分享国内车市快速复苏的蛋糕。上海汽车今日宣布，旗下合资汽车、自主品牌汽车销量均保持高速增长，今年前10月累计销售整车218.8万辆，同比增长51%，成为国内首家销量突破200万辆的汽车企业。
    上海汽车公告显示，今年前10月产销两旺，共计生产整车218.4万辆，同比增长49.34%；共计销售整车218.8万辆，同比增长51%。至此，上海汽车成为首家完成《汽车产业调整和振兴规划》规模目标的企业，该规划提出，希望"通过兼并重组，形成2家至3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团。"
    数据显示，上海汽车自主品牌汽车增长最快。上汽乘用车公司共销量荣威、名爵汽车7.39万辆，同比增长165.79%，远远高于年初定下了销量突破5万辆的目标。两大合资轿车整车企上海大众、上海通用汽车也超额完成全年任务。上海大众前10月累计销量为57.54万辆，同比增42.48%，前三季始终为国内乘用车企业销量冠军。而上海通用前10月累计销量达54.87万辆，同比增41.63%。上汽通用五菱充分借力购置税减半和汽车下乡两大政策、坐稳微车冠军之位，前10月累计销量89.37万辆，同比增65.36%。
    上海汽车预计，2009年全年国产汽车销量将突破1300万辆，乘用车市场已从"结构性增长"转为"全面增长"；预计2010年国产汽车销量仍有望增长10%以上。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-11-09】
 访上海汽车(600104)董秘王剑璋:"明年车市增幅达15%"
　　上海汽车公布三季报后，CBN记者专访了上海汽车（600104.SH）董秘王剑璋博士，他回答了最近外界关心的问题。
　　CBN：你对明年的销量怎么看，从三季度看，乘用车市场表现强劲，你觉得未来会出现波动吗？
　　王剑璋：我们对全年市场的判断是1340万辆左右，从我们对市场的预测，明年的增长会在15%。
　　对于四季度的销量，今年10月份从工作天数来看，要少一些，日均销量和9月相当。我们觉得“金九银十”差距不会太大，我们对四季度持续增长有了更好的信心。同时，不管国家政策如何变化，对四季度的增长都是起正面作用的。
　　CBN：在整个上汽业务中，南汽今年的表现如何，是否还处在“输血”的状态？
　　王剑璋：南汽今年最大的贡献在于，帮助上海大众度过了产能方面的瓶颈。上海大众南京基地的投产起到了关键作用。至于南汽的经营状况，现在最关键的问题在于没有能够大量销售的产品，随着新A级车在南汽投放，将逐步解决这个问题。
　　CBN：上汽权证的行权在明年1月初将进行，如果届时达不到行权价，上汽无法完成融资，会不会影响到投资项目？
　　王剑璋：我们发行了63亿的分离交易可转债，如果无法行权，还有我们在银行间市场注册了60亿元的中期票据，首期发行了20亿元。另外，公司在银行的授信额度比较大。上海汽车下面的合资企业，都是通过企业自身的滚动发展。因此即便不能行权，我们也做好资金方面的准备。
　　CBN：你提到的明年市场还要增长15%，包括上海大众和上海通用都在超负荷运转，这种情况下，我们在产能方面有没有新规划？
　　王剑璋：产能的情况，我们各个厂家通过工厂加班，线外时间维修保养，这样特殊的做法，使得产能从数据上看超过100%，今年不仅是我们，整个汽车行业都是如此。在产能方面，我们和合资企业都是非常谨慎的，不会盲目扩张。
　　CBN：有传闻称，上汽会在印度与通用汽车合作开设工厂，你如何回应？
　　王剑璋：我们主要的业务还是在国内，国外业务少得可怜，最主要的还是与我们所处的市场有关，一定是把最熟悉的市场做好。汽车产业仅作为区域性制造商肯定做不大，这样作为持续发展的公司肯定不行。中国以外的市场是我们一直关注的，要关注肯定是关注增长最快的地方，我们会把目光慢慢聚焦到增长最快的地方，寻找合适的时候，去实现我们全球化的目标。
【出处】第一财经日报【作者】

【2009-11-03】
 上海汽车(600104)千辆新能源车将入世博会 
　　昨天，上海汽车宣布，将向世博会运营提供涵盖四大系统（纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力）的近千辆新能源车，帮助世博会交通实现"园区零排放、周围低排放"的绿色目标。
　　结合上海世博会新能源车需求，上汽明确提出了新能源汽车产业化发展目标。按照这一目标，2010年，综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将批量投放市场；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。由此，上汽将在国内率先实现新能源汽车的产业化。
　　上海汽车有关人士透露，目前上汽已经形成了国内最完整的新能源汽车产业链，在寻求国际合作的同时，上汽积极培育国内的零部件供应商，最终形成战略安全、自主掌控的产业链体系。目前由上汽创新开发的插电式混联机电耦合驱动技术已经进入样机试制阶段。该技术有效规避了丰田、通用等国内外混合动力产品的壁垒，是更紧凑、更高效的电驱动变速箱，有望于2012年装载在上汽的新能源轿车上。
【出处】新闻晨报【作者】

【2009-10-31】
 上海汽车(600104)三季报净利增78.52%全年整车销售200万辆无悬念
    A股市值最大的汽车上市公司--上海汽车集团股份有限公司昨日发布2009年第三季度报告。1～9月，上海汽车实现整车销售194.8万辆，同比大增47.3%，至此，全年超越200万辆已无悬念，将正式跻身全球汽车十强。
　　报告显示，今年前三季度上海汽车业绩大幅上升，每股收益0.607元，较去年同期增长78.52％；实现主营收入996亿元，同比增长21.53%；实现净利润39.7亿元，同比增长78.52%。而如果不考虑双龙计提减值影响，前三季度上海汽车实现净利润51.52亿元，同比增长131.45%。
　　上海汽车董秘王剑璋对CBN表示，良好业绩得益于两方面：一是购置税减半、汽车下乡等国家刺激政策带来的增长机遇；二是公司中高级车型销量持续增长，单月销量由1月的2万辆提升至9月的3.2万辆，第三季度1.6升以上乘用车销量占到总销量的50.1％。
　　王剑璋认为，中国汽车市场内生性增长需求在刺激政策的催化下，已跃上新台阶，乘用车市场由"政策性增长"转为"全面增长"。车市的良好形势不仅在四季度不会发生改变，明年也不会改变。
　　对于政策会否在车市火爆的情况下发生"转向"，王剑璋认为不会，"从今年情况看，车市发展对于GDP'保八'起到了关键作用，政策应不会发生大变化。预计汽车市场2010年仍将保持10%以上增长，甚至超过15%。"
【出处】中国证券网【作者】

【2009-10-31】
 上海汽车(600104)前三季净利增近八成
    上海汽车今日发布三季报，公司前三季度实现主营收入996亿元，同比增长21.53%；净利润39.7亿元，同比增长78.52%；每股收益0.607元，较去年同期增长78.52%。如果不考虑双龙计提减值影响，今年前三季度上海汽车实现净利润51.52亿元，同比增长131.45%。
    三季报显示，上海汽车第三季度业绩明显好于第二季度。第三季度整车销量超过72.2万辆，环比增加6.1%。得益于销量的稳步增长和销售产品结构的不断改善，公司第三季度实现净利润25.28亿元，比第二季度扣除双龙计提减值前的净利润17.45亿元增长44.87%。
    上海汽车表示，公司良好的业绩主要来自于两方面因素：一是公司紧紧抓住购置税减半、汽车下乡等国家刺激消费政策带来的增长机遇，今年1至9月实现整车销售194.8万辆，同比大增47.3%，高出行业平均增幅13.1个百分点，继续处于行业领先地位；二是公司通过优化产品结构推动盈利能力上升，中高级车型销量持续增长。
    上海汽车近期上市的新君威、新领驭、新君越、昊锐等中高级车型深受市场欢迎，中高级车型单月销量由1月份的2万辆提升至9月份的3.2万辆，第三季度1.6升以上乘用车销量占总销量的50.1%，环比增长4.8个百分点。此外，公司自主品牌收益大幅增长，1至9月公司自主品牌汽车销售突破6.5万辆，同比增长186%，整车制造已实现盈利。
【出处】上海证券报【作者】葛荣根

【2009-10-29】
 上海汽车(600104):汽车金融借行业东风大幅增长 
　　今年以来，国际汽车市场整体下滑的趋势仍未改变。但与此形成鲜明对比的是，受益于国家一系列刺激汽车消费政策，国内汽车销售形势一片大好。汽车旺销，带动了汽车金融业务的发展；同时，汽车信贷规模的不断扩大也促进了整车销售。中国汽车金融市场未来的发展趋势已成为目前的热点话题。就此，记者走访了国内领先的汽车企业---上海汽车（600104）。上海汽车的汽车金融业务在国内起步最早、规模最大，净利润增长最快，为上海汽车业绩增长做出了重要贡献。
　　对于我国汽车金融市场的发展前景，上海汽车财务总监谷峰表示， 发达国家信贷购车比例一般占汽车销量的70%左右。与此相比，中国国内市场消费信贷一直徘徊在10%左右。这一差距中潜藏了中国汽车金融业巨大的市场空间。根据中国汽车工业协会的预测数据，随着我国汽车产业和汽车消费信贷市场的快速发展，到2025年，中国汽车金融业将有5,250亿元的市场容量。
　　谷峰认为，有三大因素将推动未来国内汽车金融行业的蓬勃发展：一是宏观经济的持续增长直接拉动汽车消费需求，为汽车金融公司的业务发展创造条件；二是居民消费倾向的变化为汽车金融公司创造巨大的业务机会。现在，年轻消费者在不断加入购车大军，他们对消费信贷的熟悉与偏好也将提升贷款在汽车销售中的比例。据统计， 32岁以下的贷款客户占公司全部客户的比重两年里由25%增加到36.3%，尤其是18到28岁的青年客户，这一比重在两年之内飙升了近95%；三是国家出台的新政策打破了汽车金融服务公司的发展瓶颈。2008年初颁布的《汽车金融公司管理方法》、以及近期出台的《中国人民银行、中国银行业监督管理委员会公告》和《汽车产业调整和振兴规划》等政策都强调要创造更宽松的汽车贷款环境。在银监会的支持下，2008年上汽通用汽车金融公司成功发行通元第一期汽车抵押贷款证券化产品，成为中国首家发行资产证券化产品的汽车金融公司。
　　针对近日国内首家由商业银行设立的汽车金融公司成立会否冲击上海汽车的汽车金融业务， 谷峰表示，正如刚才介绍的，中国汽车金融业务具有巨大的成长空间，无论是商业银行还是汽车制造商，都可以分享其中不断增长的市场机会。而且，商业银行大举进入汽车金融市场这一事实，本身就表明大家对发展前景的看好。商业银行的加入，必将催生市场的进一步成熟和扩容，有利于整个汽车金融行业健康快速发展。
　　他说："与商业银行相比，汽车制造商提供的汽车金融业务具备其独特的优势。因为我们对汽车行业的运行周期、汽车本身的生命周期以及汽车残值的定价有天然的知识资源。另外，我们对汽车营销行业的理解、对汽车销售渠道的营销力、与整车厂共同出现在前端消费者面前的统一品牌形象，都是非常强大的优势。"
　　据谷峰介绍，上海汽车的汽车金融板块，依靠"三大法宝"，已经成功建立起了在行业内的竞争优势。首先，上海汽车具有行业龙头地位。上海汽车占据着汽车金融业务国内市场的"半壁江山"，在资产规模、资本实力、盈利水平、风险监管方面具有其他公司不可比拟的优势，为公司未来的业务发展奠定了坚实的基础。
　　其次，汽车金融与整车销售形成了协同效应。多年来，上海汽车一直都是国内乘用车市场上的龙头企业。2009年1-9月，整车销售突破194万辆，同比大增47%，超过2008年全年销量。喜人的销售业绩推动了汽车金融业务的快速发展，而汽车金融也通过向消费者提供金融服务，促进了整车销售。两者协同发展，可以形成合力，推动上海汽车的全面发展。
　　再次，上海汽车拥有有效的风险管理体系。针对信用风险，市场风险，流动性风险，操作风险，法律风险，战略风险等多方面风险，公司已建立了严格的内部风险管理体系，通过定量分析以及定性评估等手段进行管理。在批发信贷业务方面，坚持"单车融资"的业务模式，降低违约风险；在零售信贷业务方面，通过与资信调查公司的深度合作，降低个人信用风险。
　　谷峰称，目前，上海汽车的汽车金融业务呈现三大亮点。第一，盈利能力持续增强：2008年公司净利润同比增长超过100%，成为国内汽车金融公司中唯一一家实现4年连续盈利的公司，处于同业领先地位；第二，资产质量保持良好：由于建立了健全的风险管理体系，2008年末公司不良贷款率仅为0.2957%，处于行业较低水平；第三，业务覆盖地域不断扩大：截至2009年9月，在批发贷款业务方面，公司已覆盖174个城市中的782家经销商，已覆盖城市数目和启动经销商数目同比增长10%以上；零售贷款业务方面，公司累计覆盖192个城市中的1427家经销商，已覆盖城市数目和经销商数目同比增长超过20%。
　　统计数据表明，国际汽车大集团的汽车金融业务一般占其总收入比重可高达三分之一，上海汽车将进一步集中力量，确保汽车金融业务的稳定快速发展，抢抓中国汽车市场蓬勃发展带来的各种发展机遇。
【出处】证券时报【作者】

【2009-10-12】
 上海汽车(600104)前九月销量超去年总和
    上海汽车（600104）12日公布数据，其9月份整车销量超过26万辆，同比增长90.7%，继8月份之后再创单月销量历史新高。其中第三季度销量达72万辆，同比增长92%，环比上升5.8%。1-9月，上海汽车整车销量已突破194万辆，同比增长47%，超过2008年全年销量。
    乘用车方面，上海汽车9月份销量同比增长90%。其中，上海大众销售超过7万辆，同比增长83%；上海通用销售超过7.1万辆，同比增长99%；自主品牌荣威和名爵销量超过0.9万辆，同比增长109 %。
    商用车方面，上海汽车9月份销量同比增长91%。其中，上汽通用五菱微型商用车销售超过9.5万辆，同比增长97%，居国内微型车销量首位；南京依维柯IVECO和跃进品牌销售超过0.88万辆，同比增长72%。
    在市场占有率方面，1-8月上海汽车国内市场占有率达到20.2%，较去年同期提高了1.9个百分点。同时公司中高级车型销量已由1月的2.4万辆提升至8月的3.98万辆。（金士星）
【出处】中国证券网【作者】

【2009-10-12】
 劲增47% 上海汽车(600104)前三季销量超去年全年
    迅速回升的中国汽车消费市场，令国内汽车巨头受益。昨日，记者从上海汽车集团股份有限公司获悉，受益于汽车下乡、小排量汽车购置税减半等优惠政策，今年9月公司整车销量增长90.7%；今年前三季度，整车销量突破194万辆，同比劲增47%，超过2008年全年销量。
    上海汽车称，9月份乘用车销量超过15万辆，三大子公司销量均保持强劲增长。其中上海通用乘用车销量超过7.1万辆，同比增长99%；上海大众销售超过7万辆，同比增长83%；自主品牌业务进入良性循环，荣威和名爵销量超9000辆，同比增长109%。
    在保持乘用车业务领先地位之际，上海汽车商用车业务正呈快速增长之势。9月份销量同比增长91%。其中，上汽通用五菱微型商用车销售超过9.5万辆，同比增长97%，牢牢占据国内微车销量冠军"宝座"；南京依维柯IVECO和跃进品牌销售超过0.88万辆，同比增长72%。
    上海汽车今年以来一直呈现高增长态势，第三季度共销售汽车72万辆，同比增长92%，环比上升5.8%；而前三季整车销量远远超过市场平均水平。据了解，上海汽车旗下子公司均有不俗表现。上海通用汽车前三季销量达48.0 2万辆，同比增长40.4%。上汽通用五菱9月国内销量达10.06万辆，前三季累计销售80.1869万辆，同比增长高达64.5%。
    由于销量不断上升，上海汽车在国内市场占有率也不断提升。今年1月至8月，上海汽车国内市场占有率达到20.2%，较去年同期提高了1.9个百分点。
【出处】上海证券报【作者】

【2009-09-04】
 上海汽车(600104)增加期刊出版等经营范围
　　本报讯 上海汽车(600104)日前将经营范围进行了调整，并已经完成变更经营范围和注册地址的工商变更登记手续。
　　除了原有的汽车相关产业以及实业投资等内容之外，增加了期刊出版以及利用自有媒体发布广告两项经营范围。此外，公司的注册地址也发生变更。（舒 丹）
【出处】证券时报【作者】

【2009-08-27】
 上海汽车(600104)09年上半年销售突破615亿元
　　上海汽车（600104）今日发布的半年报显示，上半年，公司整车销售突破120万辆，销售收入615.85亿元，同比上升6.8％；归属于母公司的净利润14.46亿元，同比下降26.43%，每股收益0.22元。此外，双龙汽车的资产减值损失计提也已在上半年基本完成。上海汽车的相关人士表示，受到双龙汽车长期股权投资计提减值损失和报告期内证券投资收益减少较多的影响，公司每股收益出现同比下降，但若剔除这两项因素，主营业务利润同口径比较将出现超过50%的增长。
　　上半年整车销售122.6万辆
　　上海汽车公布的数据显示，今年1-6月，公司销售整车122.6万辆，同比增长23.7%，高于同期17.7%的全国行业平均增速。由此，上海汽车国内市场占有率达到20.1%，较去年同期提高1.8个百分点。
　　上海汽车方面表示，之前推出的多款产品克鲁兹、朗逸、新君威等已经在上半年对整体销量做出贡献。同时，公司自主品牌半年内完成销售4万辆，同比增加274%。而近期推出的新领驭、新君越、昊锐等新车型将为下半年销量持续增长提供强有力支撑。
　　尽管公司上半年0.22元的每股收益低于此前部分分析师0.3元至0.4元的预期，但上海汽车方面表示，若剔除双龙计提及证券投资收益减少，公司主营业务利润同口径相比增长50%以上。
　　上海汽车方面表示，促成利润增长主要体现在上汽通用五菱和乘用车公司毛利率的提升以及总成本的降低。上汽通用五菱上半年毛利率为21％，去年同期为19.5％，提高近1.5个百分点；乘用车公司上半年的毛利率为21％，去年同期为20％，提高近1个百分点。
　　在新能源汽车方面，根据上海汽车于今年五月公布的新能源阶段性目标，2010年，荣威750中混混合动力轿车将投放市场，同时向世博会的运营提供跨越四大系统（纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力）近千辆新能源车；2012年，荣威550插电式强混轿车将上市；同年，自主品牌纯电动轿车推向市场。
　　双龙计提基本结束
　　上海汽车中报显示，报告期内对韩国双龙汽车累计计提11.82亿元长期股权投资减值损失。经过去年和今年上半年两次计提后，公司对双龙汽车投资的帐面净额仅为200万元，双龙汽车的进一步发展态势对公司下半年业绩已不构成负面影响。
　　在2008年年报中，上海汽车已经计提了双龙汽车资产减值损失30亿元。按照最新的资产减值计提额度计算，上海汽车在双龙的投资有42亿元之多。
　　5年前，上海汽车集团并购了双龙汽车，在上海汽车集团整体上市后，该部分资产进入了上海汽车。而随着上海汽车对于双龙汽车资产减值计提的基本完成，显示了上海汽车已经基本放弃了这项海外投资。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-08-27】
 减值计提完毕 上海汽车(600104)全年业绩向好
　　本报讯 今年上半年，上海汽车（600104）紧紧抓住国内汽车市场增长机遇，以积极心态看待行业发展，整车销售突破120万辆。上半年，公司实现销售收入615.85亿元，同比上升6.8％，每股收益0.22元。
　　上海汽车表示，受到双龙汽车长期股权投资计提减值损失和报告期内证券投资收益减少的影响，公司每股收益出现同比下降，但若剔除这两项因素，主营业务利润同口径比较增长超过50%。由于对双龙汽车长期股权投资减值准备计提基本完毕，公司全年业绩向好可期。
　　据了解，同口径比较主营业务利润大幅增长的原因主要为：一是新增销量带动公司毛利率有效提升，主要体现在上汽通用五菱和乘用车公司。上汽通用五菱上半年毛利率为21％，同比提高近1.5个百分点；乘用车公司上半年的毛利率为21％，同比提高近1个百分点；二是通过开展降本增效、深化精益管理，有效降低了总成本。
　　上海汽车上半年整车销量增幅高于行业平均水平，显示公司前几年苦练内功成效开始显露。1-6月公司销售整车122.6万辆，同比增长23.7%，高于同期17.7%的全国行业平均增速，继续保持国内市场领先地位；由此，上海汽车国内市场占有率达到20.1%，较去年同期提高1.8个百分点。之前推出的多款产品克鲁兹、朗逸、新君威等已经在上半年对整体销量做出贡献，而近期推出的新领驭、新君越、昊锐等新车型不仅进一步完善了公司产品结构，也将为下半年销量持续增长提供强有力支撑。
　　公司自主品牌步入良性发展和收获期。据了解，公司自主品牌销量实现放量增长，半年内完成销售4万辆，同比增加274%。荣威550车型已经连续4个月月销量超过5000辆，成为细分市场主流产品。
　　报告指出，报告期内对韩国双龙汽车累计计提11.82亿元长期股权投资减值损失。经过去年和今年上半年两次提计后，公司对双龙汽车投资的账面净额仅为200万元，双龙汽车的进一步发展态势对公司下半年业绩已不构成负面影响。
【出处】证券时报【作者】

【2009-08-27】
 上海汽车(600104)09年上半年销售收入增6.8%
　　今日，上海汽车公布上半年业绩，销售收入615.85亿元，同比上升6.8%。但受双龙汽车长期股权投资计提减值损失、证券投资收益减少拖累，上海汽车每股收益为0.22元，同比下降。
　　根据上海汽车今日披露的数据，上半年公司共销售整车122.6万辆，同比增长23.7%，高于同期17.7%的全国行业平均增速。
　　由于双龙汽车进入破产保护程序，外界普遍担心如双龙破产将进一步拖累上海汽车。昨日，上海汽车称，“对双龙汽车长期股权投资减值准备计提基本完毕，公司对双龙汽车投资的账面净额仅为200万元，双龙汽车的进一步发展态势对公司下半年业绩已不构成负面影响。继去年计提后，报告期内又累计计提11.82亿元长期股权投资减值损失。”
　　据悉，上海汽车的另一利润增长点为新能源汽车。据上海汽车今年五月公布的新能源阶段性目标，2010年荣威750中混混合动力轿车将投放市场；2012年，荣威550插电式强混轿车将上市；同年，自主品牌纯电动轿车推向市场。2010上海世博会，上海汽车将交付近千辆世博新能源车。
　　外界普遍预期今年上汽集团有望成为首家突破200万辆大关的国内汽车集团，甚至不排除跻身全球销量第十名。（吴琼）
【出处】上海证券报【作者】

【2009-08-20】
 斯柯达昊瑞上市 上海汽车(600104)应对利润重心下移
　　8月18日晚，上海汽车（600104）子公司上海大众旗下斯柯达品牌的最新B级车“昊锐”正式上市。上海汽车对昊锐的销售抱有乐观预期。
　　上半年低排量车型受政策支持热销，使得外界对于上汽利润重心的下移存有担忧。上汽相关人士对中国证券报记者表示，上汽各品牌也正通过推出如昊锐等更具附加值的新车型以保持行业竞争优势。
　　完善品牌序列
　　斯柯达昊锐此次上市的车型分为1.8TSI和2.0TSI两种排量共有八款，售价17.99-25.09万元，之前市场传闻的2.0TSI旗舰版车型并未在本次上市车型之列。 
　　昊锐的上市意味着上海大众斯柯达品牌完成了由昊锐、明锐和晶锐组成的产品架构，在A0、A、B级细分市场中都有自己的品牌。在此之前，上海大众在这B级车市场中的主要品牌是帕萨特。
　　上海大众方面表示，尽管昊锐与一汽大众的迈腾分享了同一平台，但昊锐更偏向于公商务用车市场与私人用车市场，而迈腾偏重于运动型。
　　上海大众公布的数据显示，今年前七个月，上海大众旗下大众和斯柯达两个品牌的累积销量已经达到38.48万辆，斯柯达销量超过5.5万辆，同比增长超过56%。上海大众认为“昊锐的加入会开辟新的增长空间”。
　　应对利润重心下移
　　上海汽车将于8月27日公布其2009年度半年报。基于上半年整个乘用车行业超预期的销量增长以及上汽各品牌在国内市场的占有率，外界对于上汽半年报有着较为正面的预期。
　　有关人士认为，上半年，小排量车销量占比大幅度提高，而其他排量的车型销量占比均出现不同程度下降，这意味着整车企业盈利水平的增长低于销量的增长。这或许会带来上汽整体利润重心的下移。
　　对此，上汽相关人士对中国证券报记者表示，上汽小排量车以及新车均有着较高的附加值，这将帮助上汽保持在行业中的领先地位，对于利润重心下移的问题无需过多担忧。
　　东方证券研究员认为，继3月份中高级轿车产品销量环比大幅度增长之后，4、5月份中高级轿车产品销量更是实现了同比增长，显示已经压抑了近3个季度的商务需求以及换车需求开始陆续释放。这些需求在下半年将继续释放，因而将显著改善乘用车产品销量的增长质量，考虑到市场竞争的因素，整车企业的盈利增长速度和销量增速的差距将有所收窄。
　　国信证券的研究员表示，上海汽车一季度的利润集中于3月份，二季度各月的销量均比3月份有很大提高，而且，除了小排量车外，中高级车的销量也出现了较大回升，即便考虑了对于双龙的计提，半年度利润的应该仍会有比较好的表现。
【出处】中国证券网【作者】

【2009-08-20】
 上海汽车(600104)Superb昊锐上市添新军
　　本报讯 今年上半年，上海汽车（600104）抓住机遇，市场销量继续稳居行业首位，占据了全国20%以上的市场份额，其中合资公司上海大众的贡献功不可没。8月18日，上海大众隆重推出新品———Superb昊锐，公司信心十足地期待新品带动斯柯达全线品牌，冲击销量历史新高记录。
　　Superb昊锐可以说是斯柯达品牌百年造车精华和大众汽车先进B级车技术的集大成者。无论是在造型设计、空间打造，还是在性能配置上，都有着独到之处。Superb昊锐是一款基于全新设计理念和技术水平的全新车型，也是世界上第一款高端五门轿车。从技术上来讲，Superb昊锐在操控性上的优势是显而易见的。从配置上来看，Superb昊锐也有着领先同级别车的优势，可以说Superb昊锐是B级车市场最具竞争力的车型之一。
　　2005年上海大众引进了有着百年历史斯柯达品牌。2006年，斯柯达品牌在中国市场正式启动，目前已经在全国104个城市建立了200多个网点，市场知名度和美誉度也在稳步提升。
　　2008年，上海大众以50万辆的销售业绩刷新了历史纪录。今年以来，上海大众的销量也一路攀升，上半年上海大众总计实现终端销量32万辆，夺得上半年轿车市场销量冠军。7月份销量也再次刷新历史纪录，达到6.5万辆。
【出处】证券时报【作者】

【2009-07-14】
 上海汽车(600104)与通用合资企业运转正常
　　本报讯 上海汽车（600104）今日披露，与通用汽车在华合资企业中通用汽车持有的股权都将进入新通用，目前各合资企业资产状况良好，运营情况平稳，所有经营活动都正常进行。 
　　通用汽车近日宣布，美国破产法院已批准了通用汽车重建计划，同意其将包括雪佛兰、凯迪拉克、别克、GMC四大核心品牌以及全部中国业务在内的资产出售给近期组建的新通用汽车公司，作为新通用业务的重要组成部分。新通用已于7月10日正式开始运营。
【出处】证券时报【作者】