个股档案

☆百家争鸣☆   ◇港澳资讯600115   更新日期：2009-09-01◇   灵通V4.0
【2009-09-01】  
今年7月，公司以换股方式吸收合并上海航空，合并后，新东航有望成为国内第二大航空公司，因此，作为三大航之一的东航，未来发展前景值得期待。
    近期该股表现明显强于市场，由于其目前价格已接近换股价格，且技术上受到半年线和年线双重支撑，短期再度大幅下挫的可能性已经不大，建议投资者逢低关注。
【出处】杭州新希望  【作者】

【2009-07-17】  
异动表现：自ST东航(600115)公布拟以换股方式吸收合并*ST上航(600591)方案复牌后，这两只个股连续无量涨停，昨日成交量出现放大，经过短暂震荡后又封于涨停。
    点评：两家公司披露，东航将以1:1.3的比例向上航股东发行东航的新股，吸收合并上航。东方航空的换股价格为5.28元/股，上海航空的换股价格为5.50元/股。同时东航还将在A股和H股分别进行非公开发行，计划募资70亿元以降低资产负债率。合并后，以机队规模计算，新东航将成为国内第二大航空公司。经历了引资新航失败、航空市场萎缩、燃油套保巨额浮亏等多重打击后，作为三大航之一的东航对于此次重组寄予厚望，市场也普遍予以中性偏乐观的评价。
    在利好消息的刺激下，ST东航与*ST上航自复牌后开始无量连续三涨停，据公开交易信息显示，周三两家公司均有一定的机构卖盘，而买入最多的前五家席位中同时出现了长江证券武汉友谊路营业部、齐鲁证券上海建国中路营业部、东方证券南京中山东路营业部，可见有资金联手同时介入这两只个股。而昨日这两只个股晚一小时开盘后的表现也趋同。短线来看，由于市场仍然大力追捧重组股，而这两只个股绝对股价偏低，后市仍有上涨动力，不过建议投资者谨慎不追涨。
【出处】证券时报  【作者】

【2009-07-15】  
东航与上航继续携手涨停，这已经是复牌后的第三个涨停，由于前两日成交量极少，全天仅成交100多万元，今日继续涨停已成必然。
    两股分别报6.17和6.86元，下方封单分别为98万和76万，已较昨日减少，上航成交金额达226万，也有所放大。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-07-14】  
早盘ST东航和ST上航开盘继续封于涨停，分别报5.88和6.53元，封单依然都高达140万手以上。
    至于能有连续几个涨停，我们拭目以待，毕竟两股的价格都很低，停牌期间也有补涨要求。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-07-13】  
自6月8日起停牌的ST东航（600115）和*ST上航（600591）今日联袂公告了双方的整合方案并恢复交易。方案是ST东航拟以换股方式吸收合并*ST上航，每1股*ST上航可换取1.3股ST东航的股份，*ST上航的股东获得约25％的风险溢价。
    今日开盘，这两只股毫无例外的封在涨停板上，分别报5.6元和6.22元，涨幅均为5.07％，短期来看，东航与上航的联合或将带来一阵强势的涨停风潮，但是到底会有几个涨停，还是拭目以待。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-04-20】  
ST东航今日跌停开盘，9时55分，总计十余万手的连续大买单冲开跌停盘，直至涨停，后回落，截至10时9分，报5.62元，涨0.08％。数据显示，ST东航资金流入0.39亿，流出1.1亿，从成交区间看，超大单区间为净卖出。换手率7.27％，注意量价变化。 
    ST东航在航油套保业务上出现逾60亿元的亏损，加上其他方面的损失，东航08年亏损额高达惊人的139亿元，处于资不抵债的状态。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-04-17】  
去年巨亏近140亿的东方航空(600115)今日复牌，但是被戴上了ST的帽子，开盘即跌停，报5.61元。
    年报显示，营业收入为418.42亿元，营业成本为430.76亿元，净亏损140.46亿元，其中归属于母公司所有者的净亏损为139.28亿元，而上年同期公司归属于母公司所有者的净利润为6.04亿元，同比下滑2406.08%；基本每股收益-2.86元/股，同比下滑2483.33%。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-03-25】  
航空股的首份年报今日终于出炉--上海航空(600591)今日发布的2008年年报显示，公司全年出现亏损12.49亿元，同比下降187.11%，基本每股收益为负1.155元。而由于最近连续两年的亏损，上航将从明日起被实施退市风险警示，股票简称变为"*ST上航"。报告期内，上航全年完成营业收入为133 .73亿元，与上年同期相比增加8.63%，但这仍然没能改变亏损的格局。
    上航今日停牌，但却对其他航空股形成影响，几大航空股均出现下跌走势，而东方航空(600115)更是被一笔2600多手的单子奇异的打到跌停板，但很快反弹回来，截止9：50，跌幅保持在3.5%附近，报5.2元。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-03-10】  
继获得国家70亿元人民币注资之后，中国东方航空股份有限公司或将再得利好。昨日，有消息称，中国东方航空集团将再度获得20亿元人民币的政府注资，"东航集团党委书记李军表示，东航集团在早先已经获得的人民币70亿元资金的基础上又赢得新的政府注资，该公司计划将注资用于购买东方航空的新股。"报道称，"不过，李军没有透露购买股份的时间表。"
    二级市场上，该股开盘逆市冲高，截止9：57分，涨幅3.98%，报收4.70元。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-02-27】  
东方航空(600115)昨日在上海召开2009年第二次临时股东大会暨类别股东会议,表决通过了东航以非公开发行方式向东航集团及其全资下属公司定向增发A股和H股的方案,东航本次定向增发募集资金约70亿元人民币。
    东航董秘罗祝平接受证券时报记者采访时表示,一旦70亿注资到位,将全部用作公司营运资金,预计能够节省3.7亿元的利息成本。另外,东航董事长刘绍勇透露,公司已同意出售幸福航空35%的股份予中国航空工业集团公司。
    二级市场上，由于昨天停牌，今天大幅补跌，快速被打到跌停板上，但封单不牢，又被打开，同样昨天停牌的南航则被牢牢封在跌停上，国航、上航、南航跌幅都超过7%，上航一度跌停。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-02-24】  
盘面观察，一批具备强烈补涨要求的个股短期机会明显，可适当给予关注。操作上可关注东方航空（600115）。公司是我国三大航空公司之一，特别是其突出的规模和优越的地理优势，公司成为2010年上海世博会航空客运合作伙伴，将为公司带来巨大客源。
    公司还拟发行A股、H股，一旦发行完成后，公司的财务状况将进一步改善；而今年一月份公司又获得由东航集团提供的短期贷款55.5亿元，因此未来公司经营水平有望提升。
    二级市场上，公司股价重心稳步上移，并且近期受到多重均线支撑出现止跌反弹迹象，由于该股近期涨幅明显落后于大盘，后市由于借助反弹趋势展开强势补涨行情，可积极关注。
【出处】杭州新希望  【作者】

【2009-01-16】  
东方航空今日公告，公司昨日获得由东航集团提供的短期贷款55.5亿元。东方航空A股昨日涨停，收于4.73元。这是最近一段时间以来东方航空再次获得集团的资金支持。根据公司此前披露修改后的非公开发行方案，公司获得的集团注资规模由此前的30亿元提高至70亿元，募集资金将全部用于补充流动资金。
    继续昨天涨停之后，东方航空(600115)再度封上涨停，报5.2元。受此带动，上航、国航、南航、海航都全线上涨，涨幅都达4%以上。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-01-15】  
异动原因：
    根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发展改革委、中国民用航空局昨日发出通知，决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加，自2009年1月15日起执行，以出票时间为准。
    投资亮点：
    1、我国三大航空公司之一，位于我国最大经济、贸易、金融中心上海，区位上也具备了明显的优势。截至去年年底，公司共经营航线467条，其中国内航线351条，服务于国内外共138个城市。
    2、公司完成了对云南航空和西北航空的重组，两航空公司资产注入后，公司在国内民航运输市场的份额将从目前的19%扩大到24%，公司也因此拓宽了航线网络，综合实力得到了明显壮大，未来发展空间也在不断拓展。
    3、公司与新航签订的战略入股协议的先决条件未获通过，但公司表示将坚持引进战略投资者的方向，继续扩展与世界知名航空公司的合作。而近期中国民航总局正与上海市政府加强合作，共同推进将上海建成亚太地区航空枢纽计划。
    风险提示：
    竞争激烈：整个航空运输市场运力呈现快速提升和新进入者增多，航空运输市场竞争保持较激烈态势。
    相关板块：
    航空
【出处】顶点财经  【作者】

【2009-01-15】  
根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发展和改革委员会、中国民用航空局１４日宣布，决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加，自２００９年１月１５日起执行，以出票时间为准。今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。两部门同时要求，各级价格主管部门要加强对航空运输价格执行情况的监督检查，及时依法查处各种价格违法行为，切实保护消费者合法权益。
    航空板块午后快速飙升，截止13：06，东方航空直线冲到涨停板，报4.73元，回落后又再次奋起直击,截止13:15报4.70元，涨幅达9.30%。上海航空(600591)、国航、南航、海航都快速翻红，其中南航上涨4.46%。
【出处】中国证券网  【作者】

【2009-01-12】  
东方航空（600115）今日开盘重挫，开盘跌幅超过4％，截止10:00报4.39元，跌2.01％。 
    东方航空发布盈利预警,预料08年度业绩出现大幅亏损。东航指出，于08年12月当期的航油套期保值合约发生实际现金损失约1415万美元。根据初步测算,东航于去年底的航油套期保值合约公允值损失约62亿元人民币。截至目前,该公司实际赔付不会对现金流失产生重大不利影响。此外,去年下半年因全球经济衰退令航空运输需求急剧下滑,令民航业面临全行业危机,东航首3季度亏损约22.92亿元人民币,资产负债率为98.49％,财务负担沉重;加上第四季为航空市场的传统淡季,预计该公司08年度将出现大幅度经营亏损。
【出处】中国证券网  【作者】

【2008-12-31】  
东方航空(600115)昨晚公告，"截至2008年11月30日，公司11月当期的套期保值合约发生实际现金交割损失约为42万美元（折合人民币286.88万人民币）。"公告称，随着全球金融危机的进一步加剧，国际油价继续震荡下行，2008年10月31日纽约WTI原油的收盘价为67.81美元/桶，11月30日的收盘价为54.37美元/桶。由于12月份国际原油的价格持续下降，公司的航油套期保值合约的公允价值损失将进一步扩大。
    受此影响，东航股价低开低走，开盘后大幅下挫，最低跌到4.1元，跌幅近9%，拖累几大航空股集体走低，早盘高开的国航也下跌2%。
【出处】中国证券网  【作者】

【2008-12-30】  
12 月30 日，东方航空（600115.SH）公布了新调整的向东航集团定向增发的方案。新方案为：向东航集团定向增发70 亿元（原方案为30亿元），A 股定向增发价格为3.78元/股（原为3.60元），H 股按照1 元人民币/股确定增发价（合港币大约为1.14元/股）；A、H 发行的数量一致，均为14.37375 亿股。发行后总股份约为77.4亿股，增加59%。 
    按照新方案，东航每股净资产将由08年9月30日的0.11元增加为全面摊薄后的0.98元，资产负债率将由98.5%下降为90.13%。PB 水平大大降低。 
    申银万国认为，此次定向增发再加上此前国资委注资数额上调至70 亿元，未来利好因素多于利空，激进投资者可参与。未来行业利好政策的持续出台（包括航线补贴、税费减免等）、国内航煤销售价格下调、二次注资、行业整合、等因素可能会推动股价的持续上涨。因此，申银万国维持航空行业"中性"评级，维持东方航空"中性"评级。 
    申银万国认为，（1）二次注资不可避免。70 亿元的注资仍然不能解决东航的根本性问题，仍然是暂缓燃眉之急的措施，从东航四季度运营情况看，亏损将不少于20 亿元，航油套保损失截至12 月底应该在40 亿元以上，预计09 年一季度也将亏损；因此，截至09 年一季度末，东航净资产仍有可能变为负数，后续的二次注资不可避免。除此之外，南航已经获批注资30 亿元，国航、上航以及地方性航空公司也有获得注资的可能性。（2）2009 年将是航空业的变革之年。单纯凭注资并不能解决航空业盈利的问题，2009 年的行业政策调整、行业竞争秩序的变革、行业整合将是主要内容，为2010 年之后的盈利提供基础。传闻中的东航与上航之间的合并存在可能性，我们看好上海航空的被合并价值。（3）航煤销售价格会继续下调：由于08 年四季度中航油综合采购成本环比下降了大约50%，因此预计09 年1 月1 日起，航煤销售价格还会下调大约100 元左右。（4）行业利空因素已经被充分预期，而利好还未结束。从行业趋势看，航空业最差的时候还未到来，行业需求同比、环比持续下降的趋势将持续，预计从2009 年5 月份开始，可以看到行业需求同比增速的回升。2009 年第三季度，受08 年同比数据较低、旺季到来等因素，航空需求数据可能会出现短暂的同比、环比的上升。 
    申银万国表示，国内油价下调之后可能国际油价会出现上涨，那么航空公司既能享受到国内油价下调带来的成本减少，国际用油部分的套保损失也会减少。如出现这种情况，对国航、东航反而最为有利。且套保部分账面亏损可能在2008 年最大，2009 油价如果比08 年底出现上涨，按公允价值计算的套保部分反而会出现浮盈。
【出处】申银万国  【作者】

【2008-12-30】  
东方航空(600115)今日公告了修改后的非公开发行方案，公司获得的集团注资规模由此前的30亿元提高至70亿元，募集资金将全部用于补充流动资金；A股增发价格由3.6元/股提高至3.87元/股，H股新股认购价格仍为人民币1元整。
    受此带动，东方航空早盘大幅高开7.3%，报5元，南航高开4.82%，国航高开0.46%，上航平开。这也揭示了昨天尾盘以上航为代表的航空股集体异动的原因，上航尾盘急剧冲上涨停。开盘后快速下跌后迅速冲高，截至9:40报4.90元，涨幅达5.15%.
【出处】中国证券网  【作者】

【2008-12-25】  
东方航空（600115）：东方航空是国内三大航空公司之一，占据上海这一航空枢纽，随着航空业的快速发展，公司也面临机遇。二级市场上，该股牢牢封住涨停，建议关注。（徐波）
【出处】港澳资讯

【2008-12-24】  
在业内盛传已久的东航上航整合，或许在近期将有明确进展。昨日上海证券报从权威人士处获悉，政府层面已经对两家航空公司整合一事作出积极表态，这或许意味着这桩传言多时的合并案已是箭在弦上。而操作路径可能是上航会先获得来自于政府层面的注资，随后与东航进行整合。
    受此消息影响，东方航空(600115)强势涨停，报4.66元，上海航空(600591)也一度冲击涨停，最高涨幅9.7%，国航、南航、海航涨幅都一度达到7%以上。
【出处】中国证券网  【作者】