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☆公司报导☆   ◇港澳资讯600523   更新日期：2009-10-09◇   灵通V4.0
【2009-10-09】
贵航股份(600523)重大资产重组获国资委批准

    (600523)“贵航股份”公布重大资产重组获国资委批准公告
    近日，贵州贵航汽车零部件股份有限公司收到国务院国有资产监督管理委员会(简称：国资委)有关批复文件，原则同意公司资产重组方案；确定本次公司资产重组完成后，总股本变更为37998.2731万股，其中中国贵州航空工业(集团)有限责任公司(SS)(下称：贵州航空)、贵州盖克航空机电有限责任公司(SS)分别持有公司股份18648.2890万股、5279.2715万股，分别占公司总股本的49.08%、13.89%。
    公司本次重大资产重组方案尚需经公司股东大会批准，并需取得中国证监会的核准及豁免贵州航空要约收购义务的核准。


【2009-06-04】
贵航股份(600523)整体上市详细方案出台

　　贵航股份又向整体上市迈进了一步。公司今日披露了《重大资产重组暨非公开发行股份购买资产暨关联交易报告书（草案）》。由于贵航股份经历了年终分红，因此原定价格8.03元/股的增发价被调整为7.98元/股。
　　此次定向增发的增发股数与增发总价也得到了确定。贵航股份将分别向贵航集团和盖克机电分别发行3840.92万股和5278.82万股，共计9119.74万股，用以认购贵州风雷航空军械有限责任公司100%的股权、贵州天义电器有限责任公司100%的股权和中国航空工业标准件制造有限责任公司100%的股权。
　　经过评估，这些资产的全部价值为72775.56万元，较其账面股东权益价值57276.95万元，增值15498.61万元，增值率27.06%。


【2009-03-17】
贵航股份(600523)计划今年营收达16亿元

    去年净利润6883万元，拟10派0.5元
　　贵航股份（600523）17日公布公司2008年年报：公司共实现营业收入14.63亿元，实现净利润6883.40万元，每股收益0.24元，每股净资产4.52元，全面摊薄净资产收益率为5.27%。贵航股份根据股改承诺，拟以总股本2.8亿股为基数，向全体股东每10股派送现金0.5元（含税），合计派发现金股利1443.97万元。
　　根据贵航股份2009年发展规划，公司今年拟完成营业总收入16亿元。
　　进军航空零部件制造业
　　从公司年报可以看出，在去年完成定向增发之后，公司的营业收入得到了明显提升，两家新进企业对贵航股份贡献的收益一定程度上弥补了国际金融危机对传统主营行业的影响。
　　受金融危机影响，2008年全国汽车产销量远未完成年初预期，四季度还出现同比下降情况，这对公司的生产经营产生了巨大的影响，给公司的各项生产经营造成了巨大的困难。
　　从公司2008年报中看出，公司传统主营行业汽车零部件制造方面主营业务收入为13.16亿元，而成本达到10.63亿元，主营业务的利润率仅为19.25%。受到金融危机的影响，公司在主营业务收入比上年提高30.3%的同时，生产成本也比上年增加34.37%。
　　贵航股份主要产品是汽车密封条系列、空气滤清器和散热器系列等，公司2008年定向增发进入的两家机电产品制造企业——华阳电工厂和万江机电公司，其主营业务利润率为39.6%，2008年合计贡献了1.47亿元的业务收入。
　　值得注意的是，贵航股份去年在华南地区的主营业务收入有了明显进步，增长了107.41%，贡献收入1.29亿元，其他增长超过20%的区域为华北地区和西北地区。公司主要根据地还是华东地区和东北地区，两地贡献收入分别为4.76亿元和2.53亿元。
　　2008年国际订单的减少十分明显，公司境外销售较上年减少了46.51%，其中欧洲地区下降79.73%、美洲地区下降92.83%。欧美汽车的滞销亏损显而易见，而以经济节油型轿车为主打的亚洲地区，公司业务收入达2820.96万元，较上年增加了567.64%。
　　今年拟完成营业收入16亿元
　　较为单一的产品结构在金融危机的背景之下会置公司于被动境地，为此，贵航股份已经开始进行产业结构的升级和调整，目的是让企业发展增加更多的动力来源，大股东旗下优质航空资产的注入无疑是最便捷的途径。
　　今年2月11日贵航股份发布公告，拟向贵航集团和盖克机电定向增发不超过1.1亿股，发行价格锁定为8.03元。此次定向增发意在收购贵航集团持有的风雷公司100%股权、天义电器100%股权和盖克机电持有的中航标100%股权，收购这三家企业预估值为7.68亿元。这次重大资产重组如能顺利完成，将会整合贵航集团的汽车零部件和航空零部件相关资产，使公司从较为单一的主营汽车零部件供应商过渡为汽车和航空零部件并重的发展格局。
　　贵航股份方面介绍，结合今年市场环境，公司制定的发展规划是计划完成营业总收入16亿元。
　　为此，公司将充分利用好上市公司这一融资平台，全面开展资本化运作，适时地开展兼并收购等运作。
　　同时，以控制和降低成本为切入点，在全公司开展节约成本、控制费用、降低消耗的全民活动；加快四个募投技改项目的建设速度，加强募投项目的管理。按照批准的实施方案加快对增发募投技改项目的建设，在年内要基本完成主要项目的建设。


【2009-03-16】
贵航股份(600523)08年净利降14.18% 每股收益0.24元

    贵航股份（600523）晚间发布年报称，由于受金融危机和凝冻灾害影响，公司08年净利润同比下滑14.18%，每股收益为0.24元。
　　报告期，公司实现主营业务收入14.63亿元，同比增长8.36%，归属于上市公司股东的净利润6883.40万元，同比下滑14.18%，主要是因为受金融危机影响，公司08年全国汽车产销量远未完成年初计划。
　　年报显示，公司08年度计划向全体股东每10股派送现金0.5元（含税）。


【2009-02-19】
机构提前逃顶 贵航股份(600523)高换手率跌停

　　经过两个月的停牌之后，贵航股份（600523.SH）走上了涨停之路，“先知先觉”的机构却成功逃顶，在最后一个涨停板上大面积出逃。 
　　昨日，此前已连续五个涨停板，累计大涨了60.99％的贵航股份遭遇重挫，早盘结束临时停牌之后其股价开始迅速走低，尾盘在大盘大幅重挫的背景下也开始断断续续跌停，及至收盘贵航股份收于13.19元，仍以跌停收盘，其换手率也高达20.58％。
　　不过，在前一个涨停板，贵航股份却上演了机构大逃亡，日换手率高达34.77％，当日上证所公布的数据也显示，其卖出前五名的名单上全部是机构，合计卖出金额高达2.87亿元，其中前两大机构各卖出约500万股。
　　基金去年四季报显示，海富通风格优势基金持有了贵航股份6.9％的流通股，共计762.05万股，将其列为第七大重仓股。
　　根据贵航股份2月11日发布的公告，前十大股东中持有超过500万股以上的仅有四家，分别为中国贵州航空工业（集团）有限责任公司、贵阳市国有资产投资管理公司、海富通风格优势基金和新华人寿保险股份有限公司，汉兴基金等7家机构则分别持有贵航股份300万股。 
　　事实上，贵航股份复牌后连续大涨正是得益于市场强劲反弹中的重组概念，根据贵航股份11日发布的重组预案预测，重组完成后贵航股份净利润达到1.92亿元，增长135.59％；每股收益将达到0.47元，增长94.33％。


【2009-02-12】
中航重组再下一城:贵航股份(600523)新主业显现

    新中航集团的业务重组正在加速。
    2月11日，实际控制人为中航集团的贵航股份（600523.SH）拟非公开发行股份购买控股股东中国贵州航空工业（集团）有限责任公司（以下简称“贵航集团”）资产的方案获得董事会通过。
    按照方案，贵航集团所持贵州风雷航空军械有限责任公司100%的股权和贵州天义电器有限责任公司100%股权，贵州盖克航空机电有限责任公司（以下简称“盖克机电”）所持中国航空工业标准件制造有限责任公司100%的股权将以增发的方式注入到贵航股份。
    经过长达两个多月的停牌后，贵航股份2月11日正式复牌。很显然，这一方案获得了投资人的认同。，当天，贵航股份被巨量买单封死在涨停板上。
    新中航重组加速
    2008年是中航集团历史性战略重组的重要一年。
    根据中航集团规划，他们明确提出了21家上市公司的定位和整合方案。根据规划，在中航集团下属的21家上市公司中，西飞国际属于运输机、支线客机业务板块；航空动力、成发科技、ST宇航、东安黑豹分属于航空发动机的主机、传动、控制和非航空产品业务板块；ST昌河、中航精机、中航光电属于航空电子、航空机电和元器件业务板块；哈飞股份属于直升机板块；贵航股份、力源液压、三鑫股份分属于通用航空、重机和非航空产品板块；深天马、飞亚达、中航地产和港股的中国航空技术国际、深圳中航集团股份则分属于工业投资、航空贸易、贸易物流和置业等板块；东安动力属于汽车板块。
    “目前运输机的业务重组已基本完成，航空发动机整合也在进行，航电的整合刚开始，直升机的整合还没有开始，但也快了，中航集团的资产整合给人的感觉是比较迅猛，力度很大。”平安证券军工产业分析师叶国际对本报记者分析。
    2008年6月17日，中航科工及其控股的上市公司昌河股份以及东安动力已经正式启动战略重组。而中国航空工业集团公司已在去年7月挂牌成立。而随着“新中航时代”的到来，拖延已久的重组也开始付诸实施，这包括对贵航股份的重组。
    在中航集团的资产重组中，贵航股份的重组是重要的一步，这涉及到中航集团旗下的通用航空领域。
    在这次重组之前，贵航股份是中国汽车零部件行业的骨干企业之一。该公司旗下汇集了红阳密封件、华阳电器、永红散热器等多家中国汽车零部件“小巨人”企业，拥有生产经营汽车密封胶条、铝制散热器、橡胶管带等众多名优产品。该公司是国内同行业中品种齐全、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，是国内铝质散热器研究生产规模最大企业，是国内最大的锁匙总体国产化开发供应商和国内橡胶管带行业骨干企业。
    本次交易前，贵航股份主营业务是以汽车零部件为主，以航空核心技术为依托的军民共用的高新技术装备制造为补充的产业结构。2007年公司业务全部为汽车零部件，2008年公司汽车零部件业务约占公司销售收入89.87%，航空产品业务占公司销售收入约10.13%。
    “贵航股份是做零部件配套的企业，但是在重组之前给人的感觉是主业过于集中在汽车零部件上，抗风险能力并不强。”叶国际认为。
    新主业掀盖头
    经初步估算，贵航集团、盖克机电用以认购本次发行股份的标的资产总价值约为7.68亿元，据此，贵航股份本次发行的发行价格为8.03元/股，非公开发行规模不超过11000万股（含11000万股），用以收购风雷航空军械有限责任公司（以下简称“风雷”）100%的股权、贵州天义电器有限责任公司（以下简称“天义”）100%股权和中国航空工业标准件制造有限责任公司（以下简称“中航标”）100%的股权。
    “这个方案比预期的还要好些，原来外界预期只是中航标，现在多了风雷和天义两家公司。”叶国际分析。
    据了解，中航标的业务主要分为航空标准件和非航空标准件。该公司生产的航空产品主要为航空发动机、飞机配套生产附件，2008年航空标准件业务约占总销售收入的85%；风雷的主营业务是以航空外挂产品为主导的航空产品业务，产品主要为航空外挂产品，包括火箭发射器系列产品、挂弹钩系列产品、挂弹架系列产品、导发架系列产品和地面检测设备系列产品，2008年公司航空业务约占公司总销售收入97%；天义电器的主营业务是生产航空继电器、接触器及控制装置，航空直流接触器派生的非航空产品，汽车与摩托车继电器等产品，技术处于国内领先水平，产品市场前景较好。
    “这三家公司都是以航空特别是通用飞机零部件为主，其中利润最大的是航空标准件，风雷2008年有2000万元的利润，天义电器因自身的发展有限，不会给贵航股份带来太大的帮助，资产注入后，贵航股份会变成以通用飞机的零部件配套企业。”叶国际认为。
    不过叶国际同时表示，资产注入后反而会显得主业比较分散，特别是产品属性上比较分散，难上规模。
    但是贵航股份董秘陈秀却对本报记者表示，“我认为以前公司集中在汽车零部件领域，产品过于单一，抗风险能力相对弱些，而资产注入后公司主业‘多元化’了，这会增强公司的抗风险能力。”
    陈秀说，我们这次购买的只是股权，资产注入后，置入的三个企业还是独立经营，对企业本身不会产生影响，只不过以后的管理模式会更加严格，会按上市公司的管理要求进行。
    由于新注入的资产与贵航股份原来的主业并没有重合的地方，因此陈秀表示“内部不会有太多的业务整合。”
    通过本次交易，贵航股份将增加中航标的航空标准件、风雷公司的航空外挂产品和天义电器的航空继电器、接触器等三大航空零部件业务。
    从2008年度财务数据看，如果资产注入成功，贵航股份模拟备考的营业收入增加了64.46%，归属于母公司所有者的净利润增加了158.67%；每股收益增加了94.33%。
    实际上在2007年底，贵航集团就同样以非公开发行股票的方式对贵航股份进行过一次资产注入，由贵航集团以其拥有的贵州华阳电工厂100%权益和贵阳万江航空机电有限公司的100%权益注入到贵航股份。
    “至于以后贵航集团还会不会继续注入资产，这个目前还不敢说，因为这次的重组是中航集团大重组下面的被动重组，我们只能说资产注入的趋势还有。”陈秀说。


【2009-02-11】
贵航股份(600523)集团整体上市再进一步

　　贵航股份拟以8.03元/股向贵航集团等发行不超过1.1亿股
　　本报讯  贵航股份（600523）的重组预案今日揭晓，公司拟以8.03元/股向中国贵州航空工业（集团）有限责任公司、贵州盖克航空机电有限责任公司发行不超过1.1亿股，收购两公司旗下的航空制造类资产。
　　此次发行认购的标的资产为中国贵州航空工业（集团）有限公司持有的贵州风雷航空军械有限责任公司100%股权和贵州天义电器有限责任公司100%股权，以及贵州盖克航空机电有限责任公司持有的中国航空工业标准件制造有限责任公司100%股权。上述股权资产合计预估值为7.68亿元。
　　此次标的资产中的中航标公司尤为引人注意。公开资料显示，中航标公司是我国航空工业唯一的整机、全系列标准件、高强度紧固件及小零件的专业化科研生产基地；承担着国家多个重点航空工业飞机、发动机、导弹等整机、全系列标准件、高强度紧固件及小零件的专业化科研生产任务。截至2007年底，中航标公司拥有固定资产19138万元，资产总值46831万元。
　　此次重组方案显示贵航集团的整体上市正在积极推进中。在贵航股份股改时，公司控股股东贵航集团就提出计划，将逐步向贵航注入优良产业和优质资产。第一步，在一年内将选择其中的优良产业和优质资产，包括军品中的机械设备、资产等相关业务，注入到上市公司；第二步，根据上市公司发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，以实现贵航集团的整体上市。
　　过去的两年里，贵航集团也一直在推进集团的整体上市。在2007年7月贵航股份的增发事项上，大股东贵航集团为兑现承诺，以贵州华阳电工厂100%股份和贵州万江航空机电有限公司100%权益两项资产作价，认购贵航股份8000万股发行股份总数的48.19%，从而走出了贵航集团整体上市的第一步。
　　去年12月份以来，一、二航合并成立的新中航资本运作步伐有所加快，以ST宇航（000738）、ST昌河（600372）为代表的新中航旗下资产整合开始提速。业内人士认为，贵航集团作为新中航通用航空整合的重要平台，未来资产重组也有望加快。
　　贵航股份今日公布的业绩快报也证实了集团资产对贵航股份的业绩支撑。贵航股份2008年实现营业收入14.63亿元，同比增长8.12%；归属于母公司的净利润0.70亿元，同比增加82.23%；净资产收益率为5.32%，增加了1.08个百分点。


【2009-02-11】
贵航股份(600523)待注资产今年业绩难有保障

　　尽管投资者期待已久，但贵航股份定向增发注入的资产在今年的业绩却难有保障。今天，从年初停牌的贵航股份公布了定向发行不超过11000万股的预案。
　　贵航股份表示，公司将以非公开发行不超过11000万股股份方式收购贵航集团持有的贵州风雷航空军械有限责任公司100%股权、贵州天义电器有限责任公司100%股权和贵州盖克航空机电有限责任公司持有的中国航空工业标准件制造有限责任公司100%股权，收购股权的预估值约为7.68亿元。根据《重组办法》的规定，本次非公开发行股份购买资产的价格为8.03元/股。
　　风雷公司97％业务是以航空外挂产品为主导的航空产品业务，产品主要为航空外挂产品，包括火箭发射器系列产品、挂弹钩系列产品、挂弹架系列产品、导发架系列产品和地面检测设备系列产品。以2008年12月31日为基准日，风雷公司100%股权的预估值为11638.58万元（评估增值率约为23.17%）；天义电器的主营业务是生产航空继电器、接触器及控制装置，航空直流接触器派生的非航空产品，汽车与摩托车继电器等产品。以2008年12月31日为基准日，天义电器100%股权的预估值为18704.11万元（评估增值率约为30.40%）；中航标的业务主要分为航空标准件和非航空标准件，航空标准件业务约占总销售收入的85%。以2008年12月31日为基准日，中航标100%股权的预估值为46449.46万元（评估增值率约为44.56%）。
　　在此次定向增发之前，贵航股份主营业务是以汽车零部件为主，以航空核心技术为依托的军民共用的高新技术装备制造为补充的产业结构。此次定向增发完成后，贵航股份将逐步形成汽车零部件和航空产品并重的业务结构。
　　对贵航股份的资产注入，投资者可谓期待已久。但贵航股份表示，目前公布的预案未提供贵航股份及标的资产2009年的盈利预测数据。受中航工业的业务整合及外部环境的影响，标的资产2009年的盈利存在一定的不确定性，标的资产2009年的利润存在下降的风险。


【2009-02-11】
贵航股份(600523)增发收购军工资产

　　贵航股份（600523）今日公告称，公司拟以不低于8.03元的价格向中国贵州航空工业（集团）有限责任公司、贵州盖克航空机电有限责任公司非公开发行不超过11,000万股（含），以收购贵航集团持有的贵州风雷航空军械有限责任公司100%股权和贵州天义电器有限责任公司100%股权及贵州盖克航空持有的中国航空工业标准件制造有限责任公司100%股权。上述股权资产合计预估值为7.68亿元。
　　贵航股份同时披露的业绩快报显示，2008年公司实现主营业务收入14.63亿元，与调整后的2007年年报相比增长8.12%；实现净利润6962.95万元，同比增长82.23%，每股收益0.24元。
　　公开资料显示，中航标公司是我国航空工业唯一的整机、全系列标准件、高强度紧固件及小零件的专业化科研生产基地；承担着国家多个重点航空工业飞机、发动机、导弹等整机、全系列标准件、高强度紧固件及小零件的专业化科研生产任务。截至2007年底，中航标公司拥有固定资产19138万元，资产总值46831万元。
　　据了解，中航标公司主要利润来源于军品，利润率较高。在全系列、大批量生产经营航空、航天标准件的同时，也大量生产汽车、摩托车、工程机械高强度紧固件、齿轮齿条式汽车转向器；并已形成了五大民用产品系列。


【2009-02-11】
贵航股份(600523)大股东将注入航空及汽车零件

    停牌一个多月的贵航股份(600523)今日终于公布了重组预案，公司拟非公开发行不超过1.1亿股，购买控股股东贵航集团、贵州盖克航空机电有限责任公司（以下简称“盖克机电”）旗下的汽车零部件和相关航空产品零部件业务等资产。
    整合汽车航空零部件资产
    据公司发布的公告，此次贵航股份向贵航集团、盖克机电发行不超过1.1亿股A股，收购贵航集团持有的贵州风雷航空军械有限责任公司 （下称：“风雷航空”）100%的股权和贵州天义电器有限责任公司 （下称：“天仪仪器”）100%的股权，盖克机电持有的中国航空工业标准件制造有限责任公司 （下称：“中航标”）100%的股权。
    上述股权资产合计的预估值为7.68亿元，本次非公开发行价格按照停牌前20个交易日的股票交易总额除以股票交易总量计算，大约为8.03元。发行后，贵航集团将持有贵航股份约1.86亿股，持股比例约下降至48.35%；盖克机电将持有贵航股份约5784.49万股，持股比例约为15.05%。
    公司业绩或将翻番
    公司称，通过本次整合贵航集团的汽车零部件和航空零部件等相关资产，使公司从以汽车零部件制造为主的企业转变为汽车、航空零部件并重的供应商。
    据公告显示，风雷航空和天仪仪器均属于贵航集团的全资子公司，中航标则是贵航集团持股40.97%的盖克机电的全资子公司。其中，风雷航空以航空外挂产品为主，中航标是中国航空工业中重要的航空航天标准件、紧固件及小零件专业化生产厂家。
    上述三家公司，2007年、2008年三家的合并净利润为分别为6138.95万元和1.1亿元，净资产收益率分别为16.43%和20.09%。
    照此计算，上述资产注入后将大大提升公司的盈利能力。据公司预测，本次重组完成后，贵航股份总资产将为33.32亿元，比重组前增长64.79%；营业收入达24.06亿元，增长64.46%；净利润达到1.92亿元，增长135.59%；每股收益将达到0.47元，增长94.33%；另外，资产负债率从原来的29.48%也上升到了40.7%。
    同步播报
    贵航股份今日发布的业绩快报显示，2008年公司营业收入达14.63亿元，同比增长8.12%；归属母公司的净利润达6963.96万元，同比增加82.23%；每股收益0.24元，同比增长33.33%；每股净资产为4.53元。


【2009-02-09】
贵航股份(600523)停牌36天内参

　  贵航股份(600523.SH)停牌36天内参：自1月5日停牌，称公司控股股东贵航集团"正在筹划针对公司的重大资产重组事项"。2月3日最新公告称，公司股票延期至2月11日复牌。
　　贵航股份公告称，该重大资产重组方案已初步制定，由于春节长假，公司拟在董事会讨论的重组预案未如期完成，董事会延期一周至2月9日召开。
　　市场人士预计，与贵航股份同属贵航集团的中国航空工业标准件制造有限公司有望注入贵航股份。也有分析认为，目前贵航股份主要从事汽车零部件生产，未来很可能将这块资产剥离出去，注入航空制造资产。这意味着贵航集团或将成为中航通用航空类资产整合的主要平台。


【2009-02-09】
贵航股份(600523)今日审议重组预案

    贵航股份今天刊登公告说，因公司控股股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司正在筹划针对上市公司的重大资产重组事项，公司股票自1月5日起停牌至今。公司董事会定于今日召开会议审议本次重组的预案，2月11日公告并复牌。


【2009-02-08】
贵航股份(600523)重大事项 股票继续停牌

(600523):　贵航股份：重大事项进展情况公告
因贵州贵航汽车零部件股份有限公司控股股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司正在筹划针对公司的重大资产重组事项，公司股票自2009年1月5日起停牌至今。 公司董事会拟定于2009年2月9日召开会议审议本次重组预案，2月11日公告并复牌。该事项仍存在不确定性，公司股票继续停牌。


【2009-02-03】
贵航股份(600523)推迟复牌日期

　　贵航股份今日也公告，由于春节长假，公司拟在董事会讨论的重组预案未能如期完成。因此董事会将延期一周至2月9日召开，公司在2月11日将进行公告并复牌。此前，由于上市公司控股股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司正在筹划针对公司的重大资产重组事项，贵航股份股票自2009年1月5日起停牌至今。


【2009-02-02】
贵航股份(600523)今日审议重组预案

　　贵航股份（600523）发布公告称，公司从控股股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司获悉，集团针对该上市公司的重大资产重组方案已初步制定。公司董事会拟定于2009年2月2日召开会议审议此次重组预案。
　　市场人士认为，与贵航股份同属贵航集团的中国航空工业标准件制造有限公司有望注入贵航股份，而这也意味着新中航将加速整合旗下上市公司，资产注入步伐有望加快。贵航集团将成为中航通用航空类资产整合的主要平台。
　　有分析师认为，目前贵航股份主要从事汽车零部件生产，但未来很可能将其这块资产剥离出去，装入航空制造资产。
　　此前，贵航股份在进行股改时，公司控股股东贵航集团就提出计划，将逐步向贵航注入优良产业和优质资产。第一步，在一年内将选择其中的优良产业和优质资产，包括军品中的机械设备、资产等相关业务，注入到上市公司；第二步，根据上市公司发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，以实现贵航集团的整体上市。 
　　目前，贵航集团拥有教练机、航空发动机及机载设备等专业化产品及机械设备等军工民用产品，主要包括歼教七型飞机和航空发动机、航空机载设备、火箭发射器、航空锻件、铸件。 
　　研究人士指出，去年12月份以来，一、二航合并成立的新中航资本运作步伐有所加快，以ST宇航（000738）、ST昌河（600372）的资产置换与非公开发行为代表，新中航旗下的“航空发动机控制系统”与“航电”资产整合平台已经初露端倪。而贵航集团作为新中航通用航空整合的重要平台，未来资产重组也有望提速。


【2009-01-19】
贵航股份(600523)重组方案仍在协商

　　贵航股份（600523）发布重组事项进展，称公司从控股股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司获悉，目前相关中介机构正在开展尽职调查工作，相关各方正在协商制定重组方案，公司股票继续停牌。
　　因公司控股股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司正在筹划针对上市公司的重大资产重组事项，公司股票自2009年1月5日起停牌至今。
　　公司同时发布2008年度业绩预增公告，预计2008年实现归属于母公司所有者的净利润较2007年增长50%-80%。2007年净利润3820万元，每股收益0.18元。公司称，2008年度公司利润增加主要因为公司于2008年1月完成了非公开定向增发股份，新增2家纳入合并报表范围的控股子公司的利润进入公司全年损益。（王锦）


【2009-01-18】
贵航股份(600523)预计2008年度净利润同比增长50%-80%

贵航股份 经公司财务部门初步测算，预计2008年度实现归属于母公司所有者的净利润较2007年度(净利润为38209320.65元)增长50%-80%。公司从贵航集团获悉，目前相关中介机构正在开展尽职调查工作，相关各方正在协商制定重组方案，公司股票继续停牌。


【2009-01-06】
贵航股份(600523):中航标制有望注入

    贵航集团发力通用航空
    昨日起停牌筹划重大资产重组的贵航股份（600523）引起市场的普遍关注，整个航天军工板块在其带动下表现格外活跃。市场人士认为，与贵航股份同属贵航集团的中国航空工业标准件制造有限公司有望注入贵航股份，这也意味着新中航将加速整合旗下上市公司，资产注入步伐有望加快。贵航集团将成为中航通用航空类资产整合的主要平台。
    后续资产注入可期
    公开资料显示，中航标公司是我国航空工业唯一的整机、全系列标准件、高强度紧固件及小零件的专业化科研生产基地；承担着国家多个重点航空工业飞机、发动机、导弹等整机、全系列标准件、高强度紧固件及小零件的专业化科研生产任务。截至2007年底，中航标公司拥有固定资产19138万元，资产总值46831万元。
    据了解，中航标公司主要利润来源于军品，利润率较高。在全系列、大批量生产经营航空、航天标准件的同时，也大量生产汽车、摩托车、工程机械高强度紧固件、齿轮齿条式汽车转向器；并已形成了五大民用产品系列，产品辐射汽车，摩托车，各类汽、柴油发动机，工程机械，纺织机械，制冷设备等行业。
    此前，贵航股份在进行股改时，公司控股股东贵航集团就提出计划，将逐步向贵航注入优良产业和优质资产。第一步，在一年内将选择其中的优良产业和优质资产，包括军品中的机械设备、资产等相关业务，注入到上市公司；第二步，根据上市公司发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，以实现贵航集团的整体上市。
    目前，贵航集团拥有教练机、航空发动机及机载设备等专业化产品及机械设备等军工民用产品，主要包括歼教七型飞机和航空发动机、航空机载设备、火箭发射器、航空锻件、铸件。
    此前曾有市场人士认为，贵航股份正在依托航空技术向高端制造业扩展。公司的战略定位是发挥规模与协同效应，做航空产品零部件与汽车零部件综合优势企业。但也有分析师认为，目前贵航股份主要从事汽车零部件生产，但未来很可能将其这块资产剥离出去，装入航空制造资产。
    贵航集团成通用航空整合平台
    去年12月份以来，一、二航合并成立的新中航资本运作步伐有所加快，以ST宇航（000738）、ST昌河（600372）的资产置换与非公开发行为代表，新中航旗下的"航空发动机控制系统"与"航电"资产整合平台已经初露端倪。而贵航集团作为新中航通用航空整合的重要平台，未来资产重组也有望提速。
    目前，新中航旗下的通用航空公司包括贵航集团、陕西汉中飞机工业集团、湖北荆门605所（特种飞机研究所）、西安红原锻造厂、石家庄飞机工业公司等企业，这也是新中航未来核心业务板块之一。据通用航空公司总裁、同时也是贵航集团董事长谭卫东估算，新中航通用飞机公司的总资产在200亿元左右，2007年的收入约为130亿元。
    谭卫东表示，未来中航通用将发展珠海、贵州、石家庄三大基地，珠海主要承担总装和研发，贵州承担生产和部分研发，石家庄承担500吨级以下小型飞机研制。
    此前，贵航集团在贵州省政府与中国银行的支持下，已与兰斯公司等达成意向性合作协议，以合资生产2座级至4座级的通用飞机为切入点，逐步发展20座级至30座级的通用飞机。争取在一年的时间里实现2座级至4座级的通用飞机首飞。


【2009-01-05】
贵航股份(600523)停牌静待资产重组

　　贵航股份今日公告称，公司从控股股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司获知，控股股东目前正在筹划针对上市公司的重大资产重组事项，但该事项方案有待进一步论证，存在重大不确定性，公司股票自2009年1月5日起停牌。
　　贵航股份强调，公司拟在今后30天内召开董事会审议重大资产重组预案，公司股票将于公司披露重大资产重组预案后恢复交易。若公司未能在上述期限内召开董事会审议，公司股票将于2009年2月4日恢复交易，并在3个月内不再筹划重大资产重组事项。


【2008-09-10】
贵航股份725万股限售股9月16日起上市流通

 贵航股份（600523）发布有限售条件的流通股上市流通公告，公司有限售条件的流通股725.1216万股将于2008年9月16日起上市流通。