宁波海运[600798] 006
☆重要事项☆ ◇港澳资讯600798 更新日期:2009-08-05◇ 灵通V4.0
★本栏目内容:【1.资本运作】、【2.风险提示】、【3.其他事项】
【1.资本运作】
【重要合同】
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|公告日期|2009-04-22|是否关联交易| |交易金额(万元)| |
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| 说 明 | 经多轮谈判,截止2009 年4月17日,宁波海运股份有限公司(|
| |以下简称 "本公司")与主要托运人的包运租船合同(以下简称"CO|
| |A合同")已签订完毕,签订的COA 合同的主要内容如下: |
| | 一、货种和运量:运输的货种为煤炭。通过本公司水路运输的|
| |煤炭2009年数量约1250万吨。 |
| | 二、航线和运价:COA合同的主要航线是从北方港至浙江省及 |
| |其以南的相关电厂及港口。若不计燃料附加费及按季度调整的浮动|
| |运价(在基准运价基础上增加或减少的运价,以上海航运交易所每|
| |周发布的中国沿海运价指数中的市场季度平均价为依据),2009年|
| |度COA合同的平均运价与2008年度同比下调50%左右。 |
| | 三、COA合同的有效期:截止2009 年4月17日签署的COA合同,|
| |其中680万吨有效期自2009年1月1日至2011年12月31日、380万吨有|
| |效期自2009年1月1日至2009年12月31日,其余的为季度一签。 |
| | 四、大部分COA合同还约定了不同吨级船舶每航次在装载港和 |
| |卸载港合并计算留港时间及因超时托运人应支付给本公司的滞期费|
| |标准,同时还对计量和验收、运输安排及违约责任等作了规定。 |
| | 上述COA合同的货运量,约占本公司2009年度计划货运量的69.|
| |4%。运输价格的大幅下滑,将严重影响公司海运业务的收入。 |
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【资产租赁】
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|公告日期|2008-10-08|是否关联交易| |交易金额(万元)| 23200.00|
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| 说 明 | 公司近日与交银金融租赁有限责任公司(下称:交银金融)签订|
| |了1艘在建的43000吨散货船《融资租赁合同》,租赁船舶的总价款|
| |为23200万元。为确保该租赁合同的履行,公司将在浙江天时造船 |
| |有限公司建成后的54500吨级的散货船抵押给交银金融,并签订了 |
| |《船舶抵押合同》。 |
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【资产租赁】
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|公告日期|2008-08-26|是否关联交易| |交易金额(万元)| |
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| 说 明 | 目前,公司在建的新船共4艘计18.2万吨载重吨,需投入资金1|
| |1.2亿元以上,加上船舶建成使用后的配套流动资金共需资金12亿 |
| |元左右。经研究,公司拟将原以自募资金新建船舶实施融资租赁,|
| |为此公司与交银金融租赁有限责任公司(下称:交银租赁)拟订了3 |
| |艘船舶的《融资租赁合同》及与融资租赁相关的《船舶抵押合同》|
| |,公司、交银租赁、造船人签署了《三方协议》。本次融资租赁的|
| |标的船舶为公司与温岭市东升造船厂于2008年6月11日签订的《船 |
| |舶买卖合同》项下之标的船(29800吨散货船);与江苏宏铭船舶有 |
| |限公司于2008年5月26日签订的《船舶建造合同》项下之标的船(43|
| |000吨散货船);从浙江舟山一海海运有限公司受让的其与浙江省海|
| |运集团舟山五洲船舶修造有限公司于2007年6月16日签订的《54500|
| |吨散货轮建造合同》项下之标的船,上述3艘船舶的总价为70320万|
| |元。公司将上述《船舶买卖合同》项下原属于公司方的权利义务中|
| |除与领受船舶有关的属于购买人权利(包括但不限于领受船舶、接 |
| |受造船人提交的有关船舶的相关数据、资料、办理船舶交接手续等|
| |)外均转让给交银租赁,再由交银租赁将上述船舶出租给公司使用 |
| |。租赁期限分为在建期限和经营期限(54500吨标的船不含在建租赁|
| |期限),29800吨标的船和43000吨标的船的经营租赁期限为84个月 |
| |;54500吨标的船起租日(交银租赁向造船人支付第一笔租赁船舶价|
| |款之日)自船舶交付日起96个月。在建期租息计息的年租息率现为8|
| |.45%(为现银行同期贷款基准利率7.83%上浮8%);经营期租金按相 |
| |关公式计算。租赁合同期满后,公司有权选择留购租赁船舶,并按|
| |合同约定的每艘船舶10万元人民币名义货价留购。 |
| | 为确保《融资租赁合同》的履行,公司将在浙江天时造船有限|
| |公司建成后的5.45万吨级的散货船抵押给交银租赁。同时,宁波海|
| |运集团有限公司同意对所有租赁船舶(包括抵押船舶)交付之前的债|
| |务提供保证担保。 |
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【重要合同】
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|公告日期|2008-06-18|是否关联交易| |交易金额(万元)| 23200.00|
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| 说 明 | 公司近日与江苏宏铭船舶有限公司(下称:船舶公司)签署了《|
| |船舶建造合同》,公司委托船舶公司建造一艘43000吨散货船,合 |
| |同价格为人民币23200万元整(含送审设计、详细设计、生产设计费|
| |、CCS检验费、保险费、进口设备关税和增值税等)。交船日期为20|
| |09年9月30日(优惠期30天)。 |
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【重要合同】
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|公告日期|2008-05-13|是否关联交易| |交易金额(万元)| |
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| 说 明 | 宁波海运股份有限公司(承运人)于2008年5月9日与浙江浙能富|
| |兴燃料有限公司(托运人)签署了《煤炭运输合同》(下称:运输合 |
| |同),托运人将在运输合同有效期(从2008年1月1日0:00至2008年12|
| |月31日24:00)内委托承运人通过水路运输的煤炭,2008年数量总计|
| |为850万吨(允许浮动±10%,未含短途运量);依据托运人主要煤运|
| |航线,若不计燃料附加费,运输合同的平均运价比上年度双方签署|
| |的合同运价提高约49%。运输合同还约定了不同吨级船舶每航次在 |
| |装载港和卸载港合并计算留港时间及因超时托运人应支付给承运人|
| |的滞期费标准,同时还对计量和验收、运输安排及违约责任等作了|
| |规定。 |
| | 该运输合同的履行预计使本公司2008年度对浙江浙能富兴燃料|
| |有限公司的运量增加185万吨、运输收入较2007年度约增长95%(200|
| |7年度本公司对浙江浙能富兴燃料有限公司的运输收入为28151.61 |
| |万元),将大幅度提高公司船舶的运输效益。 |
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【资产出售】
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|公告日期|2008-05-08|是否关联交易| |交易金额(万元)| 700.00|
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| 说 明 | 公司与宁波市立业机电设备有限公司(下称:立业公司)于2008|
| |年5月5日签署了《股权转让协议书》及《合作协议书》,公司将持|
| |股50%的宁波海运希铁隆工业有限公司(注册资本为人民币5980万元|
| |,下称:希铁隆公司)股权中的8.36%以700万元的价格转让给立业 |
| |公司;随后立业公司将以希铁隆公司2007年末经审计的每股净资产|
| |1.40元为基准,对其进行单方面增资,使其注册资本增加至9000万|
| |元。本次股权转让及增资完成后,公司及立业公司对希铁隆公司的|
| |出资分别为人民币2490万元、3520万元,分别占其注册资本的27.6|
| |7%、39.11%,希铁隆公司将由公司的控股子公司调整为公司参股公|
| |司。希铁隆公司原股东宁海县福利企业管理办公室(下称:福利办)|
| |同意立业公司受让股权及单方面增资,并放弃对股权受让的优先权|
| |。公司和福利办放弃对立业公司部分增资的同比例增资优先权。 |
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【资产租赁】
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|公告日期|2008-02-13|是否关联交易| |交易金额(万元)| |
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| 说 明 | 宁波海运股份有限公司于2008年2月1日与中国神华能源股份有|
| |限公司煤炭销售中心(下称:神华销售中心)签署了《2008年度运输|
| |合同》,神华销售中心租用公司5艘船舶(包括6.5万吨级船舶2艘、|
| |4万吨级船舶2艘及2.7万吨级船舶1艘),执行自北方港口到广东、 |
| |江苏及浙江相关电厂的煤炭运输。运输合同的平均运价比上年度公|
| |司与神华销售中心签署的合同运价提高62%。运输合同有效期限从2|
| |008年1月1日起至2008年12月31日止。 |
| | 运输合同的履行预计使公司2008年度对神华销售中心的运输收|
| |入较2007年度约增长96%[2007年度公司对神华销售中心的运输收入|
| |为2.5亿元(该数据未经审计)]。 |
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【银行借贷】
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|公告日期|2007-10-24|是否关联交易| |交易金额(万元)| 19000.00|
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| 说 明 | 宁波海运股份有限公司于2007年10月10日与中国工商银行股份|
| |有限公司(下称:工商银行)签订了两份《船舶抵押合同》,公司以|
| |账面原值1.44亿元的"明州27"轮、账面原值1.79亿元的"明州68轮"|
| |为抵押物,为公司2007年10月10日与该行签订的两份《船舶融资借|
| |款合同》的借款提供抵押担保,以上借款合同的借款金额分别为0.|
| |85亿元和1.05亿元,用于"明州27"轮和"明州68"轮的购置。借款期|
| |限为96个月,贷款利率每满一年确定一次,第一年度的贷款利率为|
| |在提款日适用的中国人民银行规定的同档次基准利率的百分之百。|
| | |
| | 公司与工商银行已于2007年10月18日收到有关部门船舶抵押权|
| |登记证书。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2007-08-03|是否关联交易| |交易金额(万元)| 29860.00|
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| 说 明 | 2007年7月31日,宁波海运股份有限公司与 Noble Themis Shi|
| |pping Ltd.(下称:卖方)签订了《MEMORANDUM OF AGREEMENT》, |
| |公司从卖方购买1艘5.2万载重吨的境外进口二手散货轮"CARAVOS T|
| |RADER"轮,该轮合同价格为3050万美元,应交进口关税、进口环节|
| |增值税以及相关费用900万美元左右,本项目总投资3950万美元左 |
| |右,折合人民币29860万元人民币左右。卖方在2007年9月15日至20|
| |07年11月15日(后者为买方选择的解约日)之间交船。交易价格是由|
| |交易双方根据国际二手船市场价格确定。在2007年非公开发行股票|
| |的募集资金到位前,公司以借款方式筹集资金购入船舶,待本次募|
| |集资金到位后予以偿还。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2007-05-31|是否关联交易| |交易金额(万元)| 53000.00|
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| 说 明 | 公司拟自筹资金1.8亿元人民币左右从境外购置1艘二手散装货|
| |轮更新"金色大地"轮,更新购置的船舶船龄控制在16年左右。经可|
| |行性分析,本项目年利润净额476万元左右,投资回报率2.6%左右 |
| |,投资回收期8.8年左右。 |
| | 2007年5月30日召开四届九次董、监事会将自筹1.8亿元人民币|
| |左右购置1艘5万吨级二手散装货轮更新"金色大地"轮调整为自筹资|
| |金5.3亿元人民币左右购置2艘5万吨级二手散货轮。 |
| | 购买上述散货轮的资金拟通过公司非公开发行A股股票方式筹 |
| |集,募集资金不超过6.2亿元人民币(含发行费用),缺口部分由公 |
| |司通过自有资金或银行借款补足。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2007-05-31|是否关联交易| |交易金额(万元)| 32000.00|
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| 说 明 | 公司拟自筹资金2亿元人民币左右从境外购置1艘7万吨级二手 |
| |散装货轮,船龄控制在18年以内。经可行性分析,本项目年利润净|
| |额429万元左右,投资回报率2.1%左右,投资回收期9.2年左右。 |
| | 公司从国外购置的7万吨级二手散装货轮(命名为"明州68"轮) |
| |于2006年12月16日在宁波港办妥船舶进关、入籍及营运等手续,该|
| |轮实施整修后,将于2007年1月上旬投入营运。该轮总投入约为1.8|
| |亿元人民币左右。 |
| | 2007年5月30日召开四届九次董、监事会将购置1艘7万吨级二 |
| |手散装货轮的资金由2亿元人民币左右调整为3.2亿元人民币左右。|
| | 购买上述散货轮的资金拟通过公司非公开发行A股股票方式筹 |
| |集,募集资金不超过6.2亿元人民币(含发行费用),缺口部分由公 |
| |司通过自有资金或银行借款补足。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2006-12-21|是否关联交易| |交易金额(万元)| 4800.00|
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| 说 明 | 公司自筹资金购置位于宁波市北岸财富中心地块的商务楼作为|
| |办公用房,该商务楼约3650平方米、汽车停车位30个,购置款4800|
| |万元左右。购置款项 |
| |公司以自筹资金解决。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2006-07-20|是否关联交易| |交易金额(万元)| 14500.00|
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| 说 明 | 宁波海运股份有限公司于2006年6月28、29日以通讯方式召开 |
| |四届二次董事会,会议审议通过公司拟自筹资金1.8亿元人民币左 |
| |右从境外购置1艘7万吨级二手散货轮的议案,该船龄控制在18年以|
| |内。 |
| | 我公司从国外购置的二手散装货轮(命名为 "明州27"轮), |
| |经实船勘验、商务谈判、船舶交接等程序,于7月18日在宁波港办 |
| |妥船舶进关、船舶入籍及船舶营运等手续,该轮实施整修后,将于|
| |8月中旬投入营运。 |
| | 购置"明州27"轮是经2005年5月27日召开的公司2005年第一次 |
| |临时股东大会审议批准的以自筹资金新增运力项目。该轮1989年1 |
| |月由保加利亚建造,船长198.44米、型宽27.84米,型深15.59米,|
| |满载排水量49747吨,载重吨40017吨。该轮总投入约为1.45亿元人|
| |民币左右。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2005-12-08|是否关联交易| |交易金额(万元)| 19500.00|
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| 说 明 | 宁波海运股份有限公司从国外购置的二手散装货轮(命名为"明|
| |州25"轮)于12月6日在宁波港办妥船舶进关、入籍及营运等手续, |
| |该轮实施整修后,将在年内投入营运。该轮总投入约为1.95亿元人|
| |民币左右。 |
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【资产出售】
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|公告日期|2005-05-28|是否关联交易| 是 |交易金额(万元)| 11370.05|
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| 说 明 | 公司拟将持有的宁波大通开发股份有限公司18.36%股权以11,3|
| |70.05万元转让给公司第五大股东宁波市交通投资开发公司。2005 |
| |年4月26日,本公司与宁波交投签署了《股份转让协议》。此交易属|
| |关联交易。 |
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【对外投资】
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|公告日期|2005-05-28|是否关联交易| 是 |交易金额(万元)| 61200.00|
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| 说 明 | 公司拟与公司第五大股东宁波市交通投资开发公司共同投资组|
| |建宁波海运高速公路有限公司(暂定名),投资开发宁波绕城高速公 |
| |路西段项目(项目总投资约40亿元)。该公司注册资本12亿元人民币|
| |,本公司出资6.12亿元,占注册资本的51%,宁波交投出资5.88亿元, |
| |占注册资本的49%,上述投资自2005年6月起至2007年分四期投入。 |
| |公司将于2005年6月、9月,2006年和2007年分别投入1.53亿元、0.6|
| |63亿元、1.9635亿元和1.9635亿元。此交易属关联交易。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2005-05-28|是否关联交易| 否 |交易金额(万元)| 1300.00|
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| 说 明 |公司拟自筹1300万左右美元从境外购置1艘7万吨级的二手散货轮, |
| |船龄控制在15年左右。经可行性分析,本项目年利润净额56万美元 |
| |左右,投资回报率4.3%左右,投资回收期6年左右。 |
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【购销商品或劳务】
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|公告日期|2005-05-28|是否关联交易| 否 |交易金额(万元)| 7000.00|
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| 说 明 |公司拟自筹7000万元左右人民币从境外购置1艘3.5万吨级的二手散|
| |货轮,船龄控制在16年左右。经可行性分析,本项目年利润净额167 |
| |万元左右,投资回报率2.4%左右,投资回收期7年左右。 |
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【对外投资】
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|公告日期|2005-05-28|是否关联交易| |交易金额(万元)| 43000.00|
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| 说 明 | 2004年10月28日召开的2004年第一次临时股东大会审议通过了|
| |《关于将自筹资金购置1艘7万吨级和1艘3.5万吨级二手散货轮调整|
| |为自筹资金2.8亿元人民币左右从境外购置2艘4万吨级二手散货轮 |
| |的议案》。由于航运市场的变化,国际二手船市场价格不断上涨,原|
| |定的购船价格已难以完成预定目标船的购置。为继续实施公司运力|
| |发展计划、不断扩大运输市场的份额,公司拟将公司自筹资金2.8亿|
| |元人民币左右从境外购置两艘4万吨级二手散装货轮调整为以4.3亿|
| |元人民币左右从境外购置两艘5.5万吨级二手散装货轮。 |
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【资产出售】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
|公告日期|2005-04-27|是否关联交易| |交易金额(万元)| 5175.00|
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| 说 明 | 1998年12月,公司采用零债务转让,即所有债务均由原股东承担|
| |方式,以165 |
| |0万元人民币的价格协议受让深圳安达实业股份有限公司所持蛇口 |
| |船务运输有限公司75%股权。 |
| | 现为了进一步调整和优化对外投资结构,整合公司资源和经营 |
| |业务,集中财力培育核心竞争力,不断提高抗风险能力,公司拟将持 |
| |有蛇口船务的75%股权以5175万元的价格转让给深圳市润洋投资公 |
| |司。 |
| | 本次股份转让价格是依据浙江万邦资产评估有限公司出具的《|
| |蛇口船务运输有限公司资产评估项目--资产评估报告书》(截止200|
| |5年3月31日,蛇口船务净资产帐面价值为7121.26万元,净资产评估 |
| |价值为6829.01万元)所确认的评估值作价。 |
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【2.风险提示】