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☆重要事项☆   ◇港澳资讯600834   更新日期：2009-03-18◇   灵通V4.0
★本栏目内容：【1.资本运作】、【2.风险提示】、【3.其他事项】
【1.资本运作】
【资产租赁】
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｜公告日期｜2009-03-18｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜   6576.00｜
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｜ 说  明 ｜    上海申通地铁股份有限公司将自2009年1月1日起根据车辆在线｜
｜        ｜时间继续向控股股东上海申通地铁集团有限公司(下称：申通集团)｜
｜        ｜陆续租用10列8节编组车辆，租赁标准拟仍采用原标准，为545万元｜
｜        ｜/列*年(6节编组)，费用控制在6576万元以内，租赁期自2009年1月｜
｜        ｜1日起至12月31日止。                                       ｜
｜        ｜    公司分别委托申通集团全资子公司上海地铁运营有限公司、申｜
｜        ｜通集团对轨道交通一号线(自莘庄站至上海火车站站，全长21公里)｜
｜        ｜实施日常运营管理及日常维护保障，2009年度预计交易金额不超过｜
｜        ｜19100万元人民币。                                         ｜
｜        ｜    上述事项均为持续性关联交易。                          ｜
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【收购兼并】
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｜公告日期｜2008-08-30｜是否关联交易｜    ｜交易金额(万元)｜  26300.00｜
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｜ 说  明 ｜    同意公司投资现金2.63亿元人民币向南车株洲电力机车有限公｜
｜        ｜司购买34节地铁动车用于对上海轨道交通一号线六节编组的列车进｜
｜        ｜行6节改8节扩编。交易合同为分期付款。本项交易合同预计2009年｜
｜        ｜9月底完成。                                               ｜
｜        ｜    购买资产的目的和对公司的影响：购买34节地铁动车对地铁一｜
｜        ｜号线六节编组的列车进行6节改8节扩编后能增加地铁一好线的运能｜
｜        ｜和票务收入，提高上市公司持续经营能力。根据可行性报告测算，｜
｜        ｜购买34节地铁动车对地铁一号线六节编组的列车进行6节改8节扩编｜
｜        ｜后可多运送客流10.62万人次/日，公司每年可多增加票务收入8200｜
｜        ｜万元-9400万元左右，体现了良好的社会效益和经济效益。       ｜
｜        ｜    本次交易为非关联交易。                                ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2008-05-30｜是否关联交易｜    ｜交易金额(万元)｜   6530.68｜
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｜ 说  明 ｜    公司于2008年5月28日与控股股东上海申通地铁集团有限公司(｜
｜        ｜下称：申通集团)签订《地铁一号线车辆经营性租赁合同》，公司 ｜
｜        ｜向申通集团租赁11列地铁运营车辆，并将上述列车分次交付承租方｜
｜        ｜使用。每月每列车(8节编组)租赁费用为605556.00元，租赁总费用｜
｜        ｜为6530.68万元，在租赁期内，承租方按时向出租方交付租金。租 ｜
｜        ｜赁期自2008年1月1日起至2008年12月31日止。                  ｜
｜        ｜    上述事项均构成关联交易。                              ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2007-05-30｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜   3647.60｜
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｜ 说  明 ｜    2007年4月28日，公司与控股股东上海申通地铁集团有限公司 ｜
｜        ｜签订《地铁一号线车辆经营性租赁合同》，公司向申通集团租赁9 ｜
｜        ｜列地铁运营车辆，每月每列车(8节编组)605556.00元，租赁总费用｜
｜        ｜为36476037.95元，租赁期自2007年2月1日起至2007年12月31日止 ｜
｜        ｜，并确定了各列列车的具体交付承租日期。                    ｜
｜        ｜    上述事项构成关联交易。                                ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2007-05-08｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜   3647.60｜
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｜ 说  明 ｜    2007年4月28日，公司与申通集团签订《地铁一号线车辆经营 ｜
｜        ｜性租赁合同》，公司向申通集团租赁9列地铁运营车辆，每月每列 ｜
｜        ｜车(8节编组)605556.00元，租赁总费用为36476037.95元，租赁期 ｜
｜        ｜自2007年2月1日起至2007年12月31日止，并确定了各列列车的具体｜
｜        ｜交付承租日期。                                            ｜
｜        ｜    上述事项均构成关联交易。                              ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2006-12-30｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜    835.00｜
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｜ 说  明 ｜    公司与关联方上海共和新路高架发展有限公司(下称：高架公 ｜
｜        ｜司)于2006年12月28日签订的《地铁一号线车辆经营性租赁合同》 ｜
｜        ｜，公司向高架公司租赁1.533列地铁运营车辆(列车编号为130、131｜
｜        ｜)。租赁期自2006年1月1日起至2006年12月31日止，每年每列车545｜
｜        ｜0000元，租赁总费用为8350000.04元。                        ｜
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【资产租赁】
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｜公告日期｜2006-10-27｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜  24500.00｜
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｜ 说  明 ｜    公司与控股股东上海申通地铁集团有限公司(下称：申通集团)｜
｜        ｜于2006年10月25日签订《关于资产使用协议》，公司将自2006年7 ｜
｜        ｜月1日起至2011年6月30日止，因使用上海地铁一号线车站、机电设｜
｜        ｜备、隧道及轨道等资产，向申通集团支付资产使用费，每通行一次｜
｜        ｜列车支付1250元资产使用费，预计全年支付资产使用费约2.45亿元｜
｜        ｜。                                                        ｜
｜        ｜    上述交易构成关联交易。                                ｜
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【2.风险提示】
【资产托管】
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｜公告日期｜2008-05-30｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜  30458.00｜
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｜ 说  明 ｜    上海申通地铁股份有限公司于2008年5月28日与控股股东上海 ｜
｜        ｜申通地铁集团有限公司(下称：申通集团)的全资子公司上海地铁运｜
｜        ｜营有限公司(下称：运营公司)签署了《上海轨道交通一号线2008年｜
｜        ｜度委托运营管理合同》，公司委托运营公司对上海地铁一号线实施｜
｜        ｜日常运营管理；公司享有地铁一号线所有票务等收入，并享有对运｜
｜        ｜营公司经营管理地铁一号线的监督权；同时公司应向运营公司支付｜
｜        ｜日常运营费用、车辆修理改造费用和委托日常运营管理费用，2008｜
｜        ｜年该等费用总计为30458万元。                               ｜
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【资产托管】
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｜公告日期｜2006-12-30｜是否关联交易｜ 是 ｜交易金额(万元)｜  40594.75｜
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｜ 说  明 ｜    根据海申通地铁股份有限公司控股股东上海申通集团有限公司｜
｜        ｜(下称：申通集团)与上海地铁运营有限公司(下称：地铁运营公司)｜
｜        ｜签订的《上海地铁一号线委托管理合同》、公司与申通集团签订的｜
｜        ｜《关于转让"地铁一号线经营权"的协议》以及公司与申通集团、地｜
｜        ｜铁运营公司三方共同签订的《关于上海地铁一号线委托管理合同项｜
｜        ｜下权利与义务转让的协议》，公司委托地铁运营公司对上海地铁一｜
｜        ｜号线实施日常运营管理。每年的具体费用金额双方通过每年签订的｜
｜        ｜《轨道交通一号线委托运营管理合同》来确认，2006年公司应向地｜
｜        ｜铁运营公司支付日常运营费用、车辆修理改造费用和委托日常运营｜
｜        ｜管理费用等总计为40594.75万元。鉴于2006年11月地铁运营公司股｜
｜        ｜权发生重大变化，原股东将该公司的股权全部转让给申通集团，地｜
｜        ｜铁运营公司成为申通集团的全资子公司，因此，公司与地铁运营公｜
｜        ｜司之间的交易构成关联交易。                                ｜
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